《港灣商業(yè)觀察》施子夫 張楠

長(zhǎng)久數(shù)字科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)久數(shù)科”）遞表港交所。長(zhǎng)久數(shù)科起源自吉林省長(zhǎng)久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司，現(xiàn)主要通過(guò)長(zhǎng)久金孚企業(yè)管理咨詢(xún)（深圳）有限公司及上海鉑中數(shù)字科技有限公司開(kāi)展數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。

報(bào)告期內(nèi)，長(zhǎng)久數(shù)科在業(yè)務(wù)方面很大程度上較為依賴(lài)分包商，且分包成本對(duì)公司的業(yè)績(jī)可以產(chǎn)生不小的影響。招股書(shū)中指出公司在其細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)份額為第一且一度接近50%，但公司在報(bào)告期內(nèi)的營(yíng)收及利潤(rùn)規(guī)�；蛟S比市場(chǎng)想象的要低些。

與此同時(shí)，公司所從事的業(yè)務(wù)可能會(huì)導(dǎo)致日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不時(shí)面臨法律訴訟。

01

干活依賴(lài)分包商？

長(zhǎng)久數(shù)科主要向：就汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)而向其提供有抵押融資的金融機(jī)構(gòu)；及從事質(zhì)押車(chē)業(yè)務(wù)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)。主要的服務(wù)形式有質(zhì)押車(chē)輛監(jiān)管及保管箱服務(wù)；車(chē)輛合格證集中管理；質(zhì)押車(chē)輛、車(chē)輛合格證及車(chē)輛鑰匙的盤(pán)點(diǎn)及其他輔助服務(wù)。

值得注意的是，長(zhǎng)久數(shù)科依賴(lài)分包商進(jìn)行若干現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管服務(wù)。分包商通常負(fù)責(zé)清點(diǎn)質(zhì)押車(chē)輛及其車(chē)輛合格證書(shū)及汽車(chē)鑰匙；保存公司監(jiān)控的質(zhì)押車(chē)輛以及管理的車(chē)輛合格證書(shū)及汽車(chē)鑰匙的記錄，并確保該等記錄與公司的VFS系統(tǒng)上的記錄相符；及根據(jù)相關(guān)分包協(xié)議所訂明的標(biāo)準(zhǔn)及所有適用法律及法規(guī)，按金融機(jī)構(gòu)的指示發(fā)放車(chē)輛合格證書(shū)及汽車(chē)鑰匙。

與前述公司數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)的介紹相對(duì)比，可以看出長(zhǎng)久數(shù)科不少活都被分包商干了。這自然會(huì)導(dǎo)致分包成本對(duì)公司整體業(yè)績(jī)產(chǎn)生明顯的影響。2020年至2022年，長(zhǎng)久數(shù)科計(jì)入銷(xiāo)售成本的分包成本分別占同期銷(xiāo)售成本總額的96.6%、96.6%及89.9%。

分包成本對(duì)于公司盈利能力的重要性可以通過(guò)敏感度分析得以證明。報(bào)告期內(nèi)，長(zhǎng)久數(shù)科稅前利潤(rùn)分別為1.1億元、9314.9萬(wàn)元及1.28億元。若是其他所有因素保持不變，并假設(shè)分包成本增加10%，公司的稅前利潤(rùn)將分別為-2527.8萬(wàn)元、-2854.6萬(wàn)元及-2902.4萬(wàn)元。

報(bào)告期內(nèi)，長(zhǎng)久數(shù)科每項(xiàng)服務(wù)協(xié)議的每月平均分包成本分別為1920元、1940元及1670元。僅從過(guò)往三年來(lái)看，尚不能判斷未來(lái)長(zhǎng)久數(shù)科平均分包成本是否將相應(yīng)的穩(wěn)定在某個(gè)位置，不過(guò)公司在招股書(shū)中對(duì)這一項(xiàng)成本表達(dá)出了足夠的重視。

02

蛋糕小且競(jìng)爭(zhēng)激烈？

業(yè)績(jī)方面，2020年至2022年，長(zhǎng)久數(shù)科分別實(shí)現(xiàn)了4.31億元、4.78億元及5.48億元的營(yíng)收，錄得凈利潤(rùn)1.14億元、0.84億元及0.96億元。直觀的觀察業(yè)績(jī)，長(zhǎng)久數(shù)科的營(yíng)收及利潤(rùn)規(guī)�；蛟S在港股中并不起眼，但若按照招股書(shū)給出的數(shù)據(jù)，或許這主要是源于公司所處的行業(yè)規(guī)模而決定的。

中國(guó)汽車(chē)流通領(lǐng)域數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)的市場(chǎng)高度集中，截至2021年12月31日，按收益計(jì)算，排名前五的市場(chǎng)參與者總市場(chǎng)份額約90.2%，其余市場(chǎng)參與者通常為區(qū)域性小型服務(wù)商。若以2021年計(jì)算，長(zhǎng)久數(shù)科4.78億元的營(yíng)收就已經(jīng)是中國(guó)汽車(chē)流通領(lǐng)域最大的數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)提供商，市場(chǎng)份額率能達(dá)到47.4%。

但長(zhǎng)久數(shù)科依舊認(rèn)為公司面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)方面。招股書(shū)提及，公司服務(wù)的市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)。影響競(jìng)爭(zhēng)的因素主要包括與客戶(hù)的關(guān)系、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)及熟悉程度、定價(jià)及服務(wù)質(zhì)量。就數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)而言，公司的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是在汽車(chē)流通領(lǐng)域、汽車(chē)金融行業(yè)、汽車(chē)物流行業(yè)及╱或汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)擁有悠久運(yùn)營(yíng)歷史及豐富經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)提供商。

市場(chǎng)前五大參與者的市場(chǎng)份額達(dá)到90.2%、公司的市場(chǎng)份額達(dá)到47.4%，或許不少人難以贊同公司對(duì)于“面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)”的描述，而更多的認(rèn)為長(zhǎng)久數(shù)科是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中較為輕松的一方。反之，若是“汽車(chē)流通領(lǐng)域、汽車(chē)金融行業(yè)、汽車(chē)物流行業(yè)及╱或汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)擁有悠久運(yùn)營(yíng)歷史及豐富經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)提供商”這些主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并沒(méi)有被計(jì)算到公司披露的市場(chǎng)份額之中，那無(wú)論是90.2%或是47.4%的數(shù)據(jù)，或許都顯得參考意義略小。

03

報(bào)告期內(nèi)涉及法律訴訟

業(yè)績(jī)之外，長(zhǎng)久數(shù)科在日常業(yè)務(wù)過(guò)程中可能不時(shí)面臨法律訴訟。

例如，于2022年11月11日，一家商業(yè)銀行對(duì)吉林省長(zhǎng)春的一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及長(zhǎng)久實(shí)業(yè)提起民事訴訟，聲稱(chēng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商未能就其所提供的質(zhì)押融資支付本金及利息。由于長(zhǎng)久實(shí)業(yè)與商業(yè)銀行及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商簽訂三方數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)協(xié)議，商業(yè)銀行要求長(zhǎng)久實(shí)業(yè)共同及個(gè)別承擔(dān)責(zé)任。

商業(yè)銀行的索賠主要包括約2840萬(wàn)元的賠償及損害賠償以及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在長(zhǎng)春質(zhì)押融資下的質(zhì)押車(chē)輛拍賣(mài)。由于長(zhǎng)久實(shí)業(yè)根據(jù)一項(xiàng)委托協(xié)議獨(dú)家委托長(zhǎng)久數(shù)科向商業(yè)銀行提供數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)，倘裁定長(zhǎng)久實(shí)業(yè)須對(duì)賠償及損害賠償承擔(dān)財(cái)務(wù)責(zé)任，其可能根據(jù)委托協(xié)議向公司追討彌償。

于2023年1月16日，另一家商業(yè)銀行對(duì)江蘇省鹽城的一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、該汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的質(zhì)押車(chē)輛的若干購(gòu)買(mǎi)者及長(zhǎng)久數(shù)科提起民事訴訟，聲稱(chēng)該汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商非法出售而長(zhǎng)久數(shù)科未能監(jiān)控，若干質(zhì)押車(chē)輛違反商業(yè)銀行、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與公司訂立的三方數(shù)字風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)協(xié)議。

商業(yè)銀行的索賠主要包括約400萬(wàn)元的損害賠償。截至最后實(shí)際可行日期，該案仍于鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院一審審理中。長(zhǎng)久實(shí)業(yè)及公司聘請(qǐng)的訴訟律師認(rèn)為，考慮到長(zhǎng)久實(shí)業(yè)及公司已分別履行且并未違反長(zhǎng)春三方協(xié)議及鹽城三方協(xié)議項(xiàng)下的所有監(jiān)管及合約責(zé)任，對(duì)長(zhǎng)久實(shí)業(yè)或公司作出不利判決的可能性很小。（港灣財(cái)經(jīng)出品）

       原文標(biāo)題 : 凈利潤(rùn)微弱還下滑，長(zhǎng)久數(shù)科頻頻被起訴索賠