隨著2023年年度汽車門投訴數(shù)據(jù)的出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內(nèi)容，我們將對發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進行排行盤點。下面我們來盤點一下，2023發(fā)動機投訴指數(shù)TOP10的自主車企。

從整體上來看，2023年自主車型發(fā)動機投訴指數(shù)為22362.75，相較于2022年的5091.75，環(huán)比增長339.19%。其中，今年的新面孔有上汽榮威和騰勢汽車兩家車企。

從投訴指數(shù)分布來看，比亞迪一家車企占據(jù)了總投訴指數(shù)的79%。

1比亞迪 投訴指數(shù)17725.5

典型故障：發(fā)動機強制啟動

汽車質(zhì)量投訴點評：2023年，比亞迪的投訴指數(shù)躍升至17725.5，環(huán)比上升約7884.45%，成為榜單的第一名。而車主投訴的焦點主要圍繞在發(fā)動機強制啟動等方面。

據(jù)悉，這一問題存在于比亞迪旗下的多款車型上，其中，宋PLUS新能源的投訴指數(shù)領(lǐng)先一眾車型，高達(dá)7731.75，而漢、唐新能源、宋Pro新能源的投訴指數(shù)也均超過了2000。

從車主的描述來看，車輛的發(fā)動機在EV模式下頻繁啟動，造成了油耗過高等問題。 

2長安汽車 投訴指數(shù)720.75

典型故障：發(fā)動機抖動、漏油

汽車質(zhì)量投訴點評：在2023年發(fā)動機問題自主車企投訴排名中，長安汽車以720.75的投訴指數(shù)位列第二名，投訴問題相對集中表現(xiàn)為發(fā)動機抖動漏油。

這一問題在長安汽車旗下的多款車型上均有所體現(xiàn)，且以近五年的車型為主，投訴指數(shù)較高的車型有長安CS55 PLUS、長安歐尚Z6、長安CS35 PLUS和長安UNI-T等車型。據(jù)車主描述，發(fā)生漏油的原因可能與密封部件老化有關(guān)。

3長城汽車 投訴指數(shù)714

典型故障：發(fā)動機燒機油

汽車質(zhì)量投訴點評：長城汽車在2023年的發(fā)動機故障投訴指數(shù)達(dá)714，來到了榜單的第三名。和去年774的投訴指數(shù)相比，長城汽車在今年的投訴指數(shù)略有下降。

不過，發(fā)動機燒機油這一問題依然出現(xiàn)在長城汽車旗下的多款車型上。其中，較為明顯的有哈弗H7、魏牌VV6、魏牌VV7等幾款車型。

不過，令大部分車主感到不滿的是，廠商和4S店并沒有針對相關(guān)問題給出答復(fù)，反而表示為“正常的機油損耗”。 

4奇瑞汽車 投訴指數(shù)632.25

典型故障：發(fā)動機異響、防凍液滲漏

汽車質(zhì)量投訴點評：在2023年奇瑞汽車的發(fā)動機故障投訴指數(shù)達(dá)632.25，環(huán)比下降33.7%，來到了榜單的第四名。

從典型問題來看，發(fā)動機異響、防凍液滲漏等問題在奇瑞汽車的車型上較為凸顯。其中，瑞虎8、瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO三款車型上最為凸顯，且在2019款-2023款車型上均有所體現(xiàn)。

5吉利汽車 投訴指數(shù)323.25

典型故障：發(fā)動機抖動、故障燈亮起

汽車質(zhì)量投訴點評：吉利汽車在2023年的發(fā)動機故障投訴指數(shù)為323.25，和去年的318.75相比，略有上升，來到了榜單的第五名。

從投訴問題來看，發(fā)動機抖動、故障燈頻繁亮起成為吉利汽車上榜的重要原因。

其中，繽瑞、遠(yuǎn)景X6、帝豪等車型上均有類似問題出現(xiàn)。有不少車主都反稱，自家車輛發(fā)動機頻繁亮故障燈，多次經(jīng)4S店維修都無法消除。

6廣汽乘用車 投訴指數(shù)208.5

典型故障：發(fā)動機漏油、漏防凍液

汽車質(zhì)量投訴點評：2023年廣汽乘用車的發(fā)動機投訴指數(shù)達(dá)到了208.5。據(jù)悉，最為凸顯的兩個問題分別是發(fā)動機漏油和漏防凍液。

從遭到投訴的車型來看，傳祺GS4、傳祺GS8兩款車型成為眾矢之的。其中，傳祺GS4最突出的問題是發(fā)動機漏油，而傳祺GS8的車主則著重反映車輛的防凍液滲漏這一故障。

7上汽榮威 投訴指數(shù)130.5

典型故障：發(fā)動機熄火、漏油

汽車質(zhì)量投訴點評：上汽榮威作為上汽集團旗下的汽車品牌，在2023年的發(fā)動機投訴指數(shù)達(dá)到了130.5。其中，最凸顯的兩個問題在于車輛的發(fā)動機熄火、漏油。

據(jù)悉，榮威i5的車主表示除了發(fā)動機噪音大等小毛病外，車輛的熄火問題也異常嚴(yán)重，有段時間甚至出現(xiàn)過10分鐘內(nèi)熄火兩次的狀況。反反復(fù)復(fù)一年多，現(xiàn)在4S店已經(jīng)沒辦法維修了，希望廠商重視這一問題。

8上汽通用五菱 投訴指數(shù)121.5

典型故障：發(fā)動機故障燈報警

汽車質(zhì)量投訴點評：無獨有偶，上汽集團旗下的另一個品牌上汽通用五菱也進入了今年的投訴榜單。其中，最為顯著的問題為發(fā)動機故障燈報警。

據(jù)了解，這一問題在寶駿730和宏光MINIEV兩款車型上較為凸顯。從車主的描述來看，車輛的發(fā)動機故障燈報警的同時還伴隨著轉(zhuǎn)向機異響。車主希望廠商可以重視相關(guān)問題，積極協(xié)助解決。

9一汽奔騰 投訴指數(shù)105

典型故障：發(fā)動機故障燈亮、缺缸失火

汽車質(zhì)量投訴點評：一汽奔騰在2023年的發(fā)動機投訴指數(shù)為105，來到了榜單的第九名。

從遭到投訴的問題來看，車輛的發(fā)動機故障燈亮、缺缸失火成為投訴焦點。據(jù)悉，這一問題在2017款和2019款的奔騰X40上最為凸顯。車主表示稱，自家車型在近期出現(xiàn)發(fā)動機故障燈，到4s店檢查說是發(fā)動機缺缸，維修費用為3000塊錢。并表示發(fā)動機故障為出廠缺陷，廠家應(yīng)當(dāng)給予保修。

10騰勢汽車 投訴指數(shù)91.5

典型故障：發(fā)動機在EV模式下頻繁啟動

汽車質(zhì)量投訴點評：騰勢汽車作為比亞迪旗下的子品牌，也出現(xiàn)了發(fā)動機在EV模式下頻繁啟動的通病。

據(jù)悉，這一問題主要集中在騰勢D9車型上。車主反映稱，自家車輛在滿電模式下，后臺也會偷偷啟動發(fā)動機，且沒有任何提示，車機系統(tǒng)也不顯示這一狀況。造成了車輛油耗過高、無法掌控車輛真實狀況等問題。

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       原文標(biāo)題 : 2023年自主車企發(fā)動機最不靠譜top10：強制啟動投訴霸榜