作為中國最大合資公司，東風(fēng)日產(chǎn)在華創(chuàng)造了無比耀眼的輝煌戰(zhàn)績。然而時事變遷，如今日產(chǎn)在華年銷量，相較于巔峰時刻腰斬，大幅暴跌近80萬輛，產(chǎn)能利用率不到50%。

在華跌落神壇的日產(chǎn)，不得不關(guān)閉常州工廠。只是，日產(chǎn)在華還能熬多久？

1. 日產(chǎn)常州工廠被關(guān)閉

近日，多家媒體報道稱，東風(fēng)日產(chǎn)旗下位于江蘇常州的工廠，已于近日關(guān)閉。如果屬實(shí)，這是日產(chǎn)汽車首次在中國關(guān)閉整車工廠。

對此，東風(fēng)日產(chǎn)雖然進(jìn)行了辟謠，但也承認(rèn)工廠已經(jīng)停產(chǎn)，不過表示“只是暫停生產(chǎn)”。

據(jù)悉，常州工廠最初是鄭州日產(chǎn)的工廠，后來2018年被東風(fēng)日產(chǎn)接手，投產(chǎn)只有四年。該工廠主要生產(chǎn)一部分逍客車型，而逍客的主力生產(chǎn)工廠位于大連。

東風(fēng)日產(chǎn)在全國多地都擁有造車工廠，除了常州之外，在廣州、襄陽、鄭州、大連、武漢也有產(chǎn)能布局，整車年產(chǎn)能約為160萬輛。

按照東風(fēng)日產(chǎn)去年的銷量，其產(chǎn)能利用率不足50%。這樣的產(chǎn)能利用率已經(jīng)嚴(yán)重偏低，關(guān)閉工廠也算是在情理之中。

另據(jù)媒體報道，除了網(wǎng)傳的關(guān)閉常州工廠，東風(fēng)日產(chǎn)為了消化過剩產(chǎn)能，還將武漢云峰工廠給嵐圖旗下的全新純電家用SUV知音車型代工。

2. 銷量暴跌近80萬臺

東風(fēng)日產(chǎn)合資公司，由日產(chǎn)和東風(fēng)于2003年成立，至今已有21年悠久歷史。

三大日系汽車品牌中，豐田和本田在華均成立兩家合資公司，采用了與大眾相同的雙車戰(zhàn)略，將其在華蛋糕一分為二。

不過日產(chǎn)則獨(dú)樹一幟，它只在中國成立了一家乘用車合資公司——東風(fēng)日產(chǎn)，將所有資源集中在一起。

由此，東風(fēng)日產(chǎn)也成為中國最大合資車企，旗下的天籟、奇駿和軒逸等明星車型，收獲了無數(shù)擁躉。

東風(fēng)日產(chǎn)的強(qiáng)勢，讓日產(chǎn)在華銷量持續(xù)攀升，2018年達(dá)到了156.3萬臺的巔峰時刻。不過從此之后，日產(chǎn)在華銷量就一路下滑。

2019年至2022年跌跌不休，其銷量分別為154.6萬臺、145.6萬臺、138.1萬臺、104.5萬臺。

到了2023年，日產(chǎn)則更加不堪，在華銷量跌破百萬臺大關(guān)，只有79.3萬臺，與2018年相比暴跌了近80萬臺。

短短五年時間，日產(chǎn)在華銷量直接腰斬，下滑頹勢可見一斑。

3. 最大合資公司跌落神壇

擁有中國最大合資車企，日產(chǎn)為何會跌落神壇呢？首先，日產(chǎn)輸給了自己。日產(chǎn)銷量大跌的導(dǎo)火索，其實(shí)就是2021款的奇駿。

當(dāng)時日產(chǎn)固執(zhí)己見，讓奇駿搭載了中國消費(fèi)者深惡痛絕的三缸機(jī)，結(jié)果上市后銷量斷崖式下跌，被中國人深深教育了。

2020年，奇駿還能賣17.5萬臺，而2021年則只有7.1萬臺，最近一兩年只剩下兩三萬臺。

奇駿隕落，讓日產(chǎn)在中國市場失去了一個重要的支柱，只剩下軒逸苦苦支撐。

其次，日產(chǎn)輸給了中國本土品牌。

今年3月份，日產(chǎn)社長內(nèi)田誠表示：“中國市場的售價下跌比預(yù)期提前了2年”。中國車企猛烈降價攻勢，是日產(chǎn)等外資品牌在中國市場陷入低迷的重要原因。

繼去年喊出“油電同價”后，比亞迪今年又打響“電比油低”新一輪價格戰(zhàn)，7.98萬元的插混車型秦PLUS，讓日產(chǎn)倍感焦慮。

一位日產(chǎn)高管苦澀地表示：“比亞迪降價瞄準(zhǔn)的就是軒逸。”日產(chǎn)在華銷量，軒逸約占一半，一旦軒逸被打倒，日產(chǎn)將萬劫不復(fù)。

最后，日產(chǎn)輸了時代。作為燃油車時代的既得利益者，日產(chǎn)等日系汽車品牌的電氣化轉(zhuǎn)型步伐均非常緩慢。

雖然東風(fēng)日產(chǎn)2018年，就在華投放了純電軒逸，但是并未激起多大水花，2021年便低調(diào)停產(chǎn)。

2022年又推出純電動SUV車型ARIYA，但因?yàn)閮r格過高等原因，市場存在感一直都很低。

近日，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布“新奮斗100”行動計劃，宣布2026年底前將投放7款全新的新能源產(chǎn)品。只是，能否跟上時代步伐，還需要市場驗(yàn)證。

       原文標(biāo)題 : 暴跌近80萬臺，關(guān)閉工廠！中國最大合資車企跌落神壇