2023年自主車企發(fā)動機最不靠譜top10：強制啟動投訴霸榜
隨著2023年年度汽車門投訴數據的出爐，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容，我們將對發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點
2023合資車企發(fā)動機投訴TOP10：顆粒捕捉器再次成患
日前，汽車門網2023年合資車企發(fā)動機投訴指數排行出爐。數據顯示，合資車企2023年的發(fā)動機投訴指數為9126.75，同比下滑7.49%。TOP10中，日系車企占四家，德系車企占三家，美系車企占兩家，法系車企占一家
2023年SUV發(fā)動機最不靠譜車型排行：異常啟動霸榜
日前，汽車門網2023年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除車企、車型等大類投訴榜單外，汽車門網也格外關注發(fā)動機、變速箱、車身電器、服務等細分領域的投訴狀況。本篇文章，汽車門網著眼于發(fā)動機，制作了2023年SUV發(fā)動機投訴指數排行TOP10
2023年MPV投訴指數排行：某車型投訴指數暴漲
近日，汽車門網2023年MPV投訴指數出爐。本年度MPV整體投訴指數為2506.85，環(huán)比上漲76.13%。騰勢D9是2023年MPV市場的一匹黑馬，不過在銷量傲視群雄同時也因車內配件的一些小問題遭受車主投訴
勝華波應收賬款持續(xù)攀升：未繳納社保公積金越來越多，曾接連被罰
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2024年1月12日，上交所上市審核委員會將召開2024年第2次審議會議，屆時將審議浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡稱，勝華波）的首發(fā)事項。 公開信息顯示，2022年5月19日，勝華波遞表滬市主板
2023年小型車投訴指數排行：發(fā)動機問題成災
近日，汽車門網2023年投訴指數出爐。數據顯示，小型車全年投訴總指數為2396.05，同比下跌18%。其中，飛度的投訴指數高達774，環(huán)比上年上漲15.24%，因發(fā)動機異響、漏油和車身生銹等問題位列排行榜第一名
長久股份新業(yè)務超99%收入來自關聯(lián)方 逾70家客戶僅1家系獨立三方
《金證研》南方資本中心-財報解讀 君陌/作者 書眠/風控 汽車流通，是汽車行業(yè)中連接汽車制造商與汽車終端用戶的關鍵步驟。截至2022年底，國內汽車經銷商集團百強擁有6,600多家汽車經銷商，約占汽車經銷商總數的22%，市場分散
2023年度中型車投訴排行榜TOP10：某新車型暴漲122倍
近日，汽車門網2023年投訴指數報告出爐，其中中型車全年投訴指數為12387，占比整體投訴指數的52.09%。” 中型車投訴排行榜TOP10中，海豹和銳志分別排第一、二名，投訴以座椅褶皺
2023年緊湊型車投訴指數排行：全體上漲 投訴暴增
近日，汽車門網公布了2023年緊湊型車的投訴數據。2023年緊湊型車的投訴指數為24037.3，環(huán)比上升34.10%。從榜單來看，排名前十的車型無一例外都呈現(xiàn)出環(huán)比上漲的趨勢。其中，艾瑞澤8環(huán)比上升3505.25%，成為榜單中增幅最大的車型，其投訴問題聚焦在A柱漏風、風噪大等方面
2023年SUV投訴指數排行：發(fā)動機車機成投訴重災區(qū)
近日，汽車門網2023年SUV投訴指數出爐。本年度SUV整體投訴指數為72269.95，環(huán)比上漲28.65%。與去年相比，今年進入SUV投訴指數排行榜前十名的車型發(fā)生了大量置換，只有宋Pro新能源、皇冠陸放和寶馬X3因為居高不下的投訴指數依舊留在TOP10中
2023年12月緊湊型車投訴指數排行：多車遭遇集中投訴
近日，汽車門網公布了2023年12月份的投訴數據。本月，緊湊型車的投訴指數為2900.35，環(huán)比上升15.18%。從整體上來看，有70%的車型投訴指數呈上升趨勢。其中，朗逸的投訴指數上升幅度最大，環(huán)比增長413.06%，其最典型的投訴問題為車機配置功能與宣傳不符
2023年12月SUV投訴指數排行：顆粒捕捉器堵塞投訴暴漲
近日，汽車門網2023年12月份SUV投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數為7105.9，環(huán)比上漲16.15%。 卡羅拉銳放12月的投訴指數為650.85，投訴排名從上月的第八名飆升至第一名。RAV4榮放憑借530.1的投訴指數緊隨其后，車機不更新仍是投訴的“重災區(qū)”
2023年12月車型投訴指數排行：顆粒捕捉器、降價成焦點
近日，汽車門網發(fā)布2023年12月車型投訴指數榜單。12月車型投訴中，豐田爆發(fā)顆粒捕捉器堵塞問題，在該問題的助力下卡羅拉和卡羅拉銳放分列一二名，RAV4榮放也因該問題升至第四名，此外RAV4榮放近兩年準新車還出現(xiàn)車身生銹問題，產品質量備受質疑
2023年11月緊湊型車投訴指數排行：顆粒捕捉器又成槽點
近日，汽車門網公布了2023年11月份的投訴數據。其中，緊湊型車的投訴指數為2518.05，環(huán)比下降18.61%。 從整體上來看，本月的投訴指數相比10月份變化并不大。其中，上升趨勢最明顯的是軒逸和標志408，兩款車型遭到投訴的主要問題分別是車機系統(tǒng)無法升級和發(fā)動機燒機油
2023年11月SUV投訴指數排行：降價問題投訴飆升
近日，汽車門網2023年11月份SUV投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數為6117.75，環(huán)比下降10.36%。 魏牌藍山DHT-PHEV排名上升至第一位，該車由于大幅降價引發(fā)了老車主的不滿。宋PLUS新能源和RAV4分列二、三名，兩者的投訴指數與上月相比均有所下滑，不過問題依舊沒有得到解決
長久股份IPO：增收不增利，靠集團“喂飯”，“科技”公司名副其實？
作者：木清，編輯：小市妹 2023年11月17日，長久股份向港交所遞交招股說明書，這也是其在5月16日遞表失效后的第2次申請，而前一次使用的名稱是“長久數字科技有限公司”
智界汽車供應商蹭熱點被處罰
文：詩與星空(ID:SingingUnderStars) 近日，“華為汽車概念”在資本市場備受關注，生態(tài)鏈上的相關公司也借此獲得一波熱度，但也有不少不相干的公司蹭熱點。 1
2023年10月國內汽車質量投訴指數分析報告
日前，汽車門網發(fā)布了2023年10月的國內汽車質量投訴指數分析報告。10月份，汽車門網整體投訴指數達到了15410.9，環(huán)比微降1%。車機無法升級問題引發(fā)了很多車主的不滿，在整體投訴指數中占比較大。 本月，共有142家車企登上本月投訴榜單，相交上月增加了16家
2023年10月車型投訴指數排行：投訴降低問題依舊
近日，汽車門網發(fā)布了2023年10月車型投訴指數榜單。TOP10榜單基本被豐田和比亞迪“包場”，豐田六車上榜，比亞迪三款車型入圍。10月份，豐田車機卡頓、無法升級問題再次遭到了集中投訴，凱美瑞、RAV4榮放和卡羅拉高居前三名，預計未來幾個月仍將成為豐田品牌的主要問題
2023年10月緊湊型車投訴指數排行：多車遭集中投訴
近日，汽車門網公布了2023年10月份的投訴數據。其中，緊湊型車的投訴指數為3094.15，數據環(huán)比上漲126.6%。從榜單上來看，共有八款車型的投訴指數呈現(xiàn)上升趨勢。其中，卡羅拉、雷凌均在車機系統(tǒng)上遭到了不同程度的投訴，成為榜單的前兩名
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