短短十幾年，馬拉松在中國(guó)遍地開花。作為一種長(zhǎng)距離的跑步方式，馬拉松以其獨(dú)特的魅力吸引著熱愛運(yùn)動(dòng)的人們。然而，馬拉松比賽中猝死事故頻發(fā)，讓我們意識(shí)到馬拉松比賽自身存在一些不可忽視的危險(xiǎn)性。

2018年11月24日，在昆明晉寧馬拉松中，一位跑者在半程馬拉松19公里處猝倒在地，雖然身邊的跑者和醫(yī)護(hù)人員緊張地輪番為他進(jìn)行心肺復(fù)蘇，但還是沒能救過來。

2017年11月26日，上海長(zhǎng)寧國(guó)際半程馬拉松一名男性賽參賽選手在距離終點(diǎn)150米處突然倒地，急救志愿者即刻趕到進(jìn)行心肺復(fù)蘇、AED等搶救措施，并就近送院搶救，但仍搶救無效死亡。

2017年5月29日，銀川馬拉松半程馬拉松比賽中，一名跑友在距離終點(diǎn)2.5公里處倒地，送抵醫(yī)院后，搶救無效死亡。

2016年12月10日，廈門半馬中，跑者林某某在距離終點(diǎn)4.5公里處倒地，心臟驟停、呼吸停止。另一位跑者吳某某在到達(dá)終點(diǎn)后倒地，心跳停止、呼吸微弱、瞳孔放大。

2015年12月20日，福州國(guó)際馬拉松，參加半程賽的盧某出發(fā)至10．5公里后突然倒地，送醫(yī)院后終告不治。

2015年11月15日，上饒全國(guó)半程馬拉松比賽中，一名選手沖過終點(diǎn)后心跳驟停，送醫(yī)院搶救無效死亡。

可以看出，猝死的跑友多數(shù)都是參加半程項(xiàng)目，猝死發(fā)生的時(shí)刻要么在沖過終點(diǎn)，要么在距離終點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方。

因噎廢食，從此“棄馬當(dāng)然不可取。但認(rèn)為這只是小概率事件，直接忽視風(fēng)險(xiǎn)，顯得更不明智。這篇文章主要要討論，對(duì)于馬拉松賽事，我們?cè)撊绾螢樯�命把關(guān)。

第一道關(guān)是賽前的健康檢查

比賽前，為了對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，應(yīng)該對(duì)自己的身體狀況進(jìn)行檢查，特別是心臟、血壓的狀況進(jìn)行檢查。心血管疾病或者是高血壓患者不能參加馬拉松比賽�，F(xiàn)在大眾對(duì)于參與馬拉松賽事的熱情特別高漲，因此能成功報(bào)名參加馬拉松比賽并不容易。然而盡管機(jī)會(huì)來之不易，如果身體狀況的確不允許，千萬不要冒險(xiǎn)參賽。

第二道關(guān)是賽道上自我把關(guān)

馬拉松猝死案例多半發(fā)生在長(zhǎng)度為21.0975公里的半程馬拉松，原因有兩點(diǎn)：

一是，能參加全程馬拉松意味著選手已經(jīng)進(jìn)行了系統(tǒng)的長(zhǎng)時(shí)間訓(xùn)練，對(duì)于馬拉松賽事存在“敬畏之心” 。而很多參與半馬的選手，平時(shí)可能只跑過5公里或者10公里，感覺“咬咬牙”就能跑，沒有去了解自己的身體極限。

二是，半馬是全馬距離的一半，因此很多人覺得難度系數(shù)也打了五折。在跑步的過程已經(jīng)出現(xiàn)了胸悶、喘不過氣的情況，也希望憑借意志力堅(jiān)持下去。甚至是在臨近終點(diǎn)時(shí)，為了更好的成績(jī)，會(huì)進(jìn)行最后的沖刺，而問題往往也出現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候。

因此，為了保障生命安全，馬拉松選手還需要輔助的設(shè)備來為他們把關(guān)。筆者認(rèn)為參賽選手可通過佩戴智能手環(huán)或者胸貼式的可穿戴心電設(shè)備，進(jìn)行精準(zhǔn)的檢測(cè)，并及時(shí)發(fā)出異常心電信號(hào)預(yù)警，這樣將避免很多悲劇的發(fā)生。馬拉松選手在賽程中，動(dòng)作幅度較大，出汗較多，都會(huì)對(duì)此類心電設(shè)備產(chǎn)生較大干擾問題，因此抗干擾能力是此類設(shè)備的成敗關(guān)鍵。

最后，馬拉松是一項(xiàng)充滿魅力的賽事，在長(zhǎng)達(dá)42.195公里（21.0975公里）的賽道上，有無數(shù)和你一樣熱愛運(yùn)動(dòng)的人一起奔跑。原本繁忙擁堵的街道被清空，整個(gè)城市都在為奔跑者讓路，為奔跑者喝彩。但在享受運(yùn)動(dòng)帶來的快樂以及挑戰(zhàn)自己的成就感的同時(shí)，永遠(yuǎn)心中要繃著一根弦，熱愛運(yùn)動(dòng)，更關(guān)愛生命。