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打造智慧城市 這次人工智能是主角

隨著城市規(guī)模越來(lái)越龐大,大城市病也不斷困擾著市民的現(xiàn)實(shí)生活。城市污染、交通擁堵、上學(xué)難、就醫(yī)難、公共服務(wù)聚集區(qū)與城市人口聚集區(qū)的背離等等。這一切都與城市規(guī)劃的科學(xué)性、城市管理水平的高低密切相關(guān)。在新城的建設(shè)中,或許可以避免過(guò)去的失誤與陷阱,而已建成的老城區(qū),升級(jí)改造則面臨很大挑戰(zhàn)。舊城區(qū)如何改造,如何化解上述矛盾,是與市民生活質(zhì)量息息相關(guān)的議題。

打造智慧城市 這次人工智能是主角

最近幾年,大數(shù)據(jù)、人工智能、智能駕駛等新技術(shù)迅速發(fā)展,攝像頭、傳感器等硬件設(shè)施成本驟降,為優(yōu)化城市管理提供了技術(shù)手段與物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著技術(shù)條件越來(lái)越成熟條件,城市管理形成以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的城市決策機(jī)制,從頂層設(shè)計(jì)著手,自上而下的”AI化”使城市功能和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型更加顯著,為城市創(chuàng)造以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的商業(yè)價(jià)值,最終形成一個(gè)多元化的有機(jī)生態(tài)城市系統(tǒng)。

智慧城市領(lǐng)域的人工智能技術(shù),其本質(zhì)是以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的城市運(yùn)營(yíng)和服務(wù)機(jī)制,根據(jù)政務(wù)數(shù)據(jù)、社會(huì)數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)的城市運(yùn)營(yíng)支撐;智能化智慧化調(diào)控調(diào)配公共資源和公共服務(wù)。人工智能并不是高高在上,而是持續(xù)服務(wù)和創(chuàng)新的體現(xiàn);在惠民方面,政務(wù)智慧訂單服務(wù)自動(dòng)代替市民進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多跑路市民點(diǎn)一次;優(yōu)政方面,全市資源和業(yè)務(wù)自動(dòng)流轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)智能化支撐。興業(yè)方面,城市行業(yè)生態(tài)智慧聚合、交易自動(dòng)撮合,實(shí)現(xiàn)全數(shù)據(jù)智能化支撐。

人工智能正滲透到智慧城市建設(shè)的方方面面

在交通領(lǐng)域,AI和城市交通結(jié)合的方案有很多,但是最成功的還是阿里云ET城市大腦。2017年城市大腦交出了一年以來(lái)的答卷:城市大腦1.0正式接管杭州128個(gè)信號(hào)燈路口,試點(diǎn)區(qū)域通行時(shí)間減少15.3%,高架道路出行時(shí)間節(jié)省4.6分鐘。在主城區(qū),城市大腦日均時(shí)間報(bào)警500次以上,準(zhǔn)確率達(dá)92%;在蕭山,120救護(hù)車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間縮短一半。
在環(huán)保領(lǐng)域,綠地園林布局更科學(xué),有助于空氣綠色與環(huán)保,停車(chē)場(chǎng)占地面積更小更科學(xué),道路更暢通,公路橋梁地鐵建設(shè)減少擁堵,數(shù)學(xué)模型輔助更有效道路通訊或排隊(duì)購(gòu)物。智慧城市中住宅、商場(chǎng)、公寓、馬路、橋梁、地鐵軌道、園林、文化場(chǎng)所、體育場(chǎng)、主題公園等布局更科學(xué)更好。

智慧政務(wù)領(lǐng)域,基于大數(shù)據(jù)、人工智能、信息安全和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“社會(huì)服務(wù)管理信息化平臺(tái)”可實(shí)現(xiàn)城市數(shù)據(jù)資源的共享協(xié)同,建立信息化支撐、網(wǎng)格化管理和多元化服務(wù)的“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”新模式,使“百姓跑腿”變成“數(shù)據(jù)跑腿”。

在社區(qū)生活中,物聯(lián)網(wǎng)讓小區(qū)更加智能化,街道有人工智能網(wǎng)絡(luò)服務(wù),出行交通有導(dǎo)航和電子地圖,設(shè)置私家車(chē)跟蹤或定位,旅游有隨身Wifi語(yǔ)音服務(wù),餐廳、酒店、租車(chē)、購(gòu)物等服務(wù)通過(guò)語(yǔ)音智能變得更便捷。

在城市安全中,面對(duì)城市井噴式增長(zhǎng)的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)量,停留在淺層次分析識(shí)別的傳統(tǒng)智能算法,已無(wú)法滿(mǎn)足深層次數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘的需求。因此人工智能在安防行業(yè)的落地水到渠成并日漸深入,目前已廣泛應(yīng)用于公安系統(tǒng)的身份甄別、合成追逃、偵查破案。

人工智能技術(shù)應(yīng)用到智慧城市建設(shè)中,在以下幾方面還存在突出問(wèn)題

一是在網(wǎng)絡(luò)安全方面。不解決網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題,貿(mào)然將人工智能技術(shù)應(yīng)用到智慧城市建設(shè)中,可能帶來(lái)更大隱患。而且,二是在發(fā)展規(guī)劃方面。涉及智慧城市建設(shè)的政策法規(guī)尚不健全,相關(guān)人工智能技術(shù)的應(yīng)用依然存在爭(zhēng)議。三是在數(shù)據(jù)共享應(yīng)用方面。部分智慧城市公共數(shù)據(jù)的開(kāi)放共享依然存在較大困難,數(shù)據(jù)的價(jià)值沒(méi)有得到充分利用。

上述問(wèn)題提醒我們,將人工智能技術(shù)融入智慧城市建設(shè),需要循序漸進(jìn),加強(qiáng)規(guī)劃和引導(dǎo)。中國(guó)在智慧城市方面的表現(xiàn)不落后于其他國(guó)家,并且在應(yīng)用方面已經(jīng)走在了前列。未來(lái)我國(guó)需要解決如何把智慧城市建設(shè)和市民實(shí)際需求結(jié)合起來(lái)的問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ):“智慧城市建設(shè)是一個(gè)過(guò)程,而不是一個(gè)工程!毙滦椭腔鄢鞘薪ㄔO(shè)需要著眼于多樣性和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)城市信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同,使城市更容易被市民全面感知,提升城市生活的便捷化、高效化。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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