2019年M5單月城市智能交通市場(chǎng)頭部企業(yè)合計(jì)業(yè)績(jī)表現(xiàn)較2018年同期有回暖跡象，但2019年1～5月份的合計(jì)業(yè)績(jī)表現(xiàn)仍然非常不樂觀。2019年的市場(chǎng)低潮并沒有發(fā)生明顯好轉(zhuǎn)。

賽文交通網(wǎng)近日發(fā)布2019年M1～M5城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)報(bào)告，報(bào)告數(shù)據(jù)顯示2019年M5城市智能交通市場(chǎng)TOP10 市場(chǎng)規(guī)模為17．3億，環(huán)比增加了3．5億，而2018年前五個(gè)月TOP10合計(jì)總業(yè)績(jī)?yōu)?5．7億，環(huán)比增加了1．8億。

因此，M5單月市場(chǎng)表現(xiàn)，2019年較2018年有明顯增長(zhǎng)，但兩年間前五月TOP10合計(jì)業(yè)績(jī)同比下降59％。這一數(shù)據(jù)雖然較M4的同比下降的73％有所改觀，但59％的業(yè)績(jī)攔腰下滑幅度仍然巨大。

2019年M1～M5城市智能交通市場(chǎng)企業(yè)業(yè)績(jī)與臨時(shí)排名

傳統(tǒng)TOP5企業(yè)中僅中控信息業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)顯著，易華錄小幅上漲，海信網(wǎng)絡(luò)科技、上海電科以及銀江股份均顯著下降。

截止M5末的TOP10這份榜單中，中控信息、千方科技、烽火眾智和西安翔訊的業(yè)績(jī)都高于2018年同期市場(chǎng)表現(xiàn)。

5個(gè)月過去，中控信息仍然處于榜單首位，令人多少有些意外。這一結(jié)果主要得益于6500萬(wàn)的合肥市廬陽(yáng)區(qū)一環(huán)內(nèi)慢行系統(tǒng)完善工程，13400萬(wàn)的淮安市快速路一期建設(shè)工程項(xiàng)目和3800萬(wàn)世行貸款云南省紅河州滇南中心城市交通項(xiàng)目蒙自市子項(xiàng)目，其中淮安項(xiàng)目是迄今為止中控信息在城市智能交通市場(chǎng)獲得的最大單體項(xiàng)目。

千方科技在2019年異軍突起，主要業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)來(lái)自成都TOCC項(xiàng)目3200萬(wàn)，江西省綜合交通運(yùn)輸運(yùn)行協(xié)調(diào)和應(yīng)急指揮系統(tǒng)工程3700萬(wàn)和交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理與服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目6200萬(wàn)。另外，同屬千方系的千方捷通在2019年還收獲了北京CBD西北區(qū)交通優(yōu)化示范工程項(xiàng)目8300萬(wàn)等（不列入千方科技統(tǒng)計(jì)口徑）。

烽火眾智去年同期并不在TOP10之列，2019年主要得益于重慶11700萬(wàn)的兩江新區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目和貴州紫云苗族布依族自治縣公安局智能交通系統(tǒng)（三期）1100萬(wàn)項(xiàng)目，項(xiàng)目數(shù)量不多，進(jìn)入TOP10存在一定偶然性，下面看其是否能保持不斷有新項(xiàng)目的記錄。

西安翔訊這幾年業(yè)績(jī)大都在TOP20之列，去年同期也不在TOP10之列，今年M5結(jié)束位列第十位。其業(yè)績(jī)中缺乏千萬(wàn)級(jí)大項(xiàng)目支撐，但項(xiàng)目數(shù)量比較多。

如果對(duì)比TOP10中十家企業(yè)2019和2018年業(yè)績(jī)表現(xiàn)，五漲五跌。

除了上述四家企業(yè)之外，易華錄2019年M5結(jié)束后業(yè)績(jī)較2018年也小幅增長(zhǎng)，但實(shí)際上易華錄這兩年企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略開始向數(shù)據(jù)湖轉(zhuǎn)變，其2018年在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的整體表現(xiàn)也不佳，因此這個(gè)“小幅增長(zhǎng)”意義就減弱很多。

結(jié)合上面的分析，我們?cè)倏础皟赡觊g前五月TOP10合計(jì)業(yè)績(jī)同比下降59％”這一數(shù)據(jù)結(jié)論，分析其原因可能有以下幾點(diǎn)：

1．市場(chǎng)項(xiàng)目普遍回款差，企業(yè)現(xiàn)金流壓力過大，導(dǎo)致市場(chǎng)中承接項(xiàng)目能力下降。

2．市場(chǎng)中超大項(xiàng)目減少顯著。以第一季度為例，初步統(tǒng)計(jì)2019年Q1包含智慧城市（有智能交通建設(shè)內(nèi)容）的5000萬(wàn)規(guī)模以上項(xiàng)目7個(gè)，而2018年這一數(shù)字是19個(gè)。得大項(xiàng)目者得天下，特別是這些TOP5的傳統(tǒng)巨頭，企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源傾斜超大型項(xiàng)目。

3．企業(yè)主動(dòng)控制項(xiàng)目質(zhì)量，對(duì)回款條件比較苛刻的項(xiàng)目主動(dòng)放棄。