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未來(lái)科技既視感,新款寶馬i3從22世紀(jì)穿越而來(lái),酷似電影概念車

近日,新款寶馬i3作為新能源汽車領(lǐng)域的重要成員全新登場(chǎng),擁有暗黑科技的氣質(zhì)和憨厚外型的寶馬i3正在進(jìn)入公眾視野,它的整體配置到底怎樣?現(xiàn)在咱們就分析一下!

未來(lái)科技既視感,新款寶馬i3從22世紀(jì)穿越而來(lái),酷似電影概念車

外觀上寶馬i3給人一種未來(lái)科技的感覺(jué),似乎有些超前。藍(lán)色懸浮式非鏤空雙腎型格柵標(biāo)準(zhǔn)的具有概念車的元素。雖說(shuō)屬于小型車,但看上去有點(diǎn)像MPV。比起其他小型車,寶馬i3看起來(lái)確實(shí)厚重了一點(diǎn)。

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對(duì)開(kāi)式車門讓寶馬i3逼格大大提升,如果后排的乘客要下車的話需要先打開(kāi)前車門。在個(gè)性方面,可以說(shuō),寶馬i3很好地抓住并滿足了消費(fèi)者的追求。

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嵌入式尾燈使車尾看上去整體性不錯(cuò),而且在相差不多的價(jià)格區(qū)間里寶馬i3是唯一的嵌入式尾燈設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向燈和鹵素遠(yuǎn)光大燈幾乎位于同一位置,這也是讓它在行駛過(guò)程中看起來(lái)更獨(dú)特的加分項(xiàng)。氙氣大燈旁邊是U型LED日間行車燈,分體式大燈讓寶馬i3前臉更加靈動(dòng)。寬大的前風(fēng)擋帶來(lái)視覺(jué)沖擊,讓整個(gè)車看上去更寬大更加前衛(wèi)。

未來(lái)科技既視感,新款寶馬i3從22世紀(jì)穿越而來(lái),酷似電影概念車

再看內(nèi)飾,雙幅方向盤(pán)讓人眼前一亮,亮藍(lán)色機(jī)械電流條紋讓寶馬i3的艙室看起來(lái)更接近科幻片中的概念車。電子懷檔的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué),手感甚佳。多媒體和空調(diào)控制區(qū)域的按鍵造型及手感沒(méi)有多少變化,比較容易上手。電子檔把在方向盤(pán)后面,這上面有個(gè)啟動(dòng)按鈕,掛擋方法為轉(zhuǎn)動(dòng)右邊旋鈕來(lái)切換檔位。

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i3的骨架也值得一提——碳纖維車身。車身框架上隨處可見(jiàn)風(fēng)格獨(dú)特的碳纖維紋理,座椅上所用的織物是幾乎100%的可回收纖維材質(zhì),在節(jié)能環(huán)保方面,寶馬可謂是下了大工夫。坐在車?yán),能感受到濃郁的歐美環(huán)保主義氣息。天窗則是雙塊式的設(shè)計(jì),不過(guò),總的開(kāi)啟面積有所減小。

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寶馬i3整車長(zhǎng)3845mm,寬2011mm,高1537mm,軸距2570mm,凈重1275kg,行李箱容量為200升,比福特的嘉年華還要大一些。配有車頭儲(chǔ)物格,可以放些常用小部件。

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動(dòng)力方面,寶馬i3不容小覷。它搭載了一套純電動(dòng)系統(tǒng),由位于后軸的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,最大輸出功率是125kw,扭矩峰值已經(jīng)達(dá)到了250n· m,0-60㎞/h加速時(shí)間不到4秒,最大巡航里程為257公里,極限速度為160km/h。8塊鋰電子電池并排固定在車底盤(pán)中部,這樣的安排為車內(nèi)部騰出了不少空間。電池組電量最快可以在1小時(shí)內(nèi)充至80%。

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寶馬i3采用的動(dòng)力回收系統(tǒng)比較獨(dú)特,初次駕駛,讓人可能不太適應(yīng)。這種設(shè)計(jì)允許駕駛者用同一塊踏板實(shí)現(xiàn)制動(dòng)與加速,抬起時(shí)制動(dòng),踩下就前進(jìn),此舉的目的是為了提高能源使用效率。

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二師兄總結(jié):寶馬i3的主打方向是科技外觀和能源利用,在動(dòng)力和續(xù)航能力方面更勝一籌,車內(nèi)空間寬敞舒適,碳纖維架構(gòu)增強(qiáng)了車身穩(wěn)定性,由于動(dòng)力回收系統(tǒng)的存在,駕駛起來(lái)可能需要一段時(shí)間適應(yīng)。整體配置較高。目前價(jià)格上仍然偏貴,隨著充電樁的普及以及大眾對(duì)新概念車的接受程度增加,寶馬i3的發(fā)展前景十分樂(lè)觀。

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