在汽車產業(yè)中，各汽車公司的技術研發(fā)和新車型的推出，如逆水行舟，不進則退，因為現代制造業(yè)中新科技的發(fā)展日新月異，而競爭對手也在隨時伺機而動，力圖彎道超車，所以各家車企都不得不提高警惕。在SUV車型市場中，吉利、長城、通用五菱等也是你爭我奪，不甘人后，近日的SUV車型的排名單上，很長時間雄霸榜首的冠軍哈弗H6被推下寶座，這也給了其它眾多品牌的SUV車型一個力爭上游的機會。

此時，吉利博越在本月推出了新款車型，新車針對于消費者前期反映大的外形和配置上進行了升級，那么新款博越究竟如何呢？

上市時機表明態(tài)度

3月15日，正值“國際消費者權益日”的當天，2018款吉利新博越在海南三亞推向市場，也許廠家挑選這天上市也是為了表明自己對消費者的態(tài)度。此次新車上市，共推出了1.8TD、2.0L兩種排量的九款系列車型，而價格區(qū)間在9.88-15.98萬元之間。

據介紹，2018款吉利新博越在設計、配置、底盤調校等方面進行了全新的調整，而且還在新車上率先裝備了吉客智能車輛控制軟件，廠家稱之為“GKUI”系統(tǒng)，據稱，這款智能系統(tǒng)在整個行業(yè)里技術水平都很領先，它也是吉利公司占領SUV市場，奪取“智能互聯SUV”地位的秘密武器。

據了解，吉利公司的“GKUI”系統(tǒng)集成了互聯網、大數據和人工智能等領域的專業(yè)技術，力圖建立一個開放和共享的車聯網平臺，讓用戶用車形成智能出行的生活習慣，即分配給每個用戶一個專屬的身份ID，隨后可獲得個性化的語音助理、E路通、車輛金融等多項服務，讓車主出行更加的智能化。

新款博越有哪些新變化？

即然稱之為吉利新博越，那么相對于舊款車型究竟有哪些變化？從前臉來看，新車取消了大家熟悉的如意造型的前包圍，而新設計的線條會更犀利一些；而前燈方面，LED的雙前大燈依然得到了保持，而以往的普通霧燈在新車上也升級為LED的燈組，可靠性與照度都得到提升；而尾燈可以看出，尾部進行了熏黑的處理，而且后部的包圍空間得到了擴展，結構也明顯的不同了，舊款的相對比較圓潤，而新車的層次感更強，下方的排氣管則新采用了鍍鉻處理。

車內的裝飾風格變化不太大，依舊采用了簡潔實用的設計方式，但是在人性化上有所提升，比如中控屏兩側的按鍵，從以前的物理按鍵升級為虛擬觸控鍵，順應了時尚的潮流；在七寸的LED儀表盤上，可以看到顯示區(qū)域進行了重新排列，時速表的顯示更為直觀，八寸中控屏的分辨率也進行了提升，信息更清晰。

在細節(jié)方面，舊款的換檔桿并沒有標志檔位，導致車主只能憑“手感”操作，這讓一些新手司機覺得很頭痛，而新車將這個問題進行了完善，也是響應消費者的呼吁吧！此次的升級，在副強駛座椅的側面增加了一個調節(jié)鍵，是為了方便后排乘客調節(jié)副駕位置，也算是一個小小的附加功能。

新款博越的能夠脫穎而出嗎？

從近幾年的銷售數據得以得知，吉利博越的累積銷量差不多達到了45萬輛，躋身于國內SUV銷量的第一陣營之中，這可以從一個側面了解到市場對于吉利博越的配置、外觀和舒適性等方面的認可，而在今年的1-2月份，吉利博越的銷售量也超過了5萬輛，同比增長約26%，銷售走勢在不斷的提升之中。

當然，定位緊湊型SUV的吉利博越，同樣面臨強手如云的市場環(huán)境，在自主品牌的緊湊型SUV品牌之中，像是哈弗H6、寶駿510、傳祺GS4、長安CS55等實力都不容小覷，而寶駿510更是剛剛將哈弗H6拉下馬來，奪取了銷售冠軍寶座，發(fā)展勢頭非常猛。雖然哈弗H6一時失利，但經過了這么多年的市場考驗，它也并不是沒有翻盤的機會。此次吉利新款博越的改款，能否向更高名次發(fā)起沖擊，也要看市場后續(xù)地表現了。從目前的情況來看，競爭環(huán)境將會非常激烈！

二師兄總結：從吉利新博越的定位與宣傳中，可以看出吉利對這款車型寄予的厚望，此次新博越的升級推出，也是針對用戶的需求和用戶痛而重新進行設計的，單從這方面來看，可以感覺到吉利公司的努力與誠意，二師兄相信努力終有回報，2018款吉利新博越會得到喜愛這款車型的消費者的認可的！