文/大眾侃車 陳綺純

對長沙的印象，一個幸福指數(shù)極高的城市。

五點下班，可以搓一發(fā)麻將；

早餐十塊錢的牛肉粉，加一大把辣子；

九十點鐘的夜市，吆喝臭豆腐和糖油粑粑；

老長沙龍蝦館里幾瓶啤酒幾個好友；

漲不上去的房價，工業(yè)區(qū)里的松雅湖；

其中還有一個默默為長沙拉動GDP的 hardcore MAN ——

——成立三年時間，累計銷量突破30萬——

在不見馬革裹尸卻聞硝煙四起的汽車市場里，進攻競爭最為激烈的SUV車型領域，并以此挺進主流合資品牌第一陣營，廣汽菲克以實力為新一輪的銷量增長速度帶了一波節(jié)奏。

廣汽菲克旗下的“得力干將”Jeep品牌自2015年開啟國產(chǎn)化之后，僅用1年時間便推出了自由俠、自由光、指南者三款車型，覆蓋13萬-30萬輛主流SUV市場，自由光上市1年銷量就突破了10萬輛大關，占據(jù)20萬-30萬輛合資SUV銷量前三。據(jù)廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“廣汽菲克”）公布的最新銷售數(shù)據(jù)顯示，2017年廣汽菲克全年銷量222,332輛，同比增長23.6%，實現(xiàn)了自2015年12月以來連續(xù)25個月的同比增長。其中Jeep品牌三款國產(chǎn)車型自由俠、自由光、指南者銷量突破20萬輛，同比增長57%。

自小型SUV自由俠、緊湊型SUV指南者、中型SUV自由光面世以來取得的非凡成績之后，廣汽菲克以全方面產(chǎn)品結構包圍市場戰(zhàn)略為指導方針，進一步推出了一款全新七座SUV——

3月28日，全球第一輛全新Jeep大指揮官量產(chǎn)車從長沙WCM（World Class Manufacturing）世界級工廠下線，它是專為中國消費者打造的全場合真三排SUV。有著專業(yè)越野底蘊的Jeep帶來了這款大家伙，一下就吸引了諸多關注，然而廣汽菲克依然不忘賣一發(fā)神秘感，迄今為止，官方對正式售價的具體信息依然守口如瓶。

為了讓“七個人都是VIP”的理念真正落到實處，廣汽菲克采用了一些媲美豪華品牌的高端工藝，高精尖的設備保證大指揮官的高端品質(zhì)。從“里子“開始對乘客的款待都不打折扣。

新車采用一些豪華品牌使用的“空腔注泡沫”工藝，使用環(huán)保性的陶氏化學雙組分發(fā)泡材料，對車身空腔加注泡沫，大幅提升整車的密封和靜音效果。內(nèi)飾上則采用Ultrasuede?麂皮質(zhì)感打孔絨面/Nappa高級真皮材質(zhì)座椅，大面積采用皮與實木包裹內(nèi)飾，全系標配三區(qū)獨立空調(diào)，不會讓乘客因位置不同而感到待遇不同；第三排采用商務艙設計理念，做到“頭有枕，肩有靠，腿有撐，腳有托”。

2.0T+9AT黃金動力總成領銜 Jeep 4X4 SUV智能科技體系樹立標桿靠實力

消費升級時代，消費者面臨更多的車型選擇，但最終他們更傾向于為專業(yè)的技術實力買單。全新Jeep大指揮官擁有以2.0T+9AT組成的黃金動力系統(tǒng)，再加上Jeep品牌77年來不斷打磨完善的四驅(qū)系統(tǒng)以及美國最高安全標準（IIHS，中文名：美國公路安全保險協(xié)會）為基準打造的超高強度車身，樹立起一套完整的Jeep 4X4 SUV智能科技體系，也使大指揮官成為中大型SUV市場中強力潛力股。

全新Jeep大指揮官首次在國產(chǎn)車型上采用了全球領先的2.0T GME T4發(fā)動機。這款發(fā)動機首次集合了6大世界領先技術：缸內(nèi)中置燃油直噴技術可以使燃油混合氣燃燒得更充分，確保讓每一滴燃油發(fā)揮自己的作用；曲軸／活塞偏置技術能夠減小敲缸聲，降低噪音的同時，還能減少活塞的壓緊力和摩擦，從而提高了發(fā)動機的工作效率；雙渦管增壓技術可以非常好地拿捏發(fā)動機進氣和排氣的時長，增加燃油經(jīng)濟性；集成式水冷中冷器使得進氣管路變得更短更緊湊，提高了發(fā)動機響應速度，降低了渦輪遲滯；獨立冷卻EGR技術可以降低氮氧化物排放、改善燃油經(jīng)濟性的同時也能提高渦輪壽命；氣缸蓋集成式排氣歧管使發(fā)動機更快地進入高效的工作狀態(tài)，能夠讓車內(nèi)更快速的取得暖風。

與這款發(fā)動機匹配的是行業(yè)領先的ZF 9速手自一體變速箱，這款變速器在全球范圍內(nèi)已經(jīng)經(jīng)歷了5年多款車型的匹配檢驗，技術已經(jīng)非常成熟。通過對這款變速器的精心調(diào)教，使其于2.0T發(fā)動機配合默契，在鋪裝路面提速有力，換擋平順，4個超速檔帶來更好的燃油經(jīng)濟性，而在四驅(qū)模式，則可以承受更大扭矩，發(fā)揮更好的全路況能力。這套動力總成被稱為全新大指揮官的“超級心臟”，也是新車技術領先的殺手锏。同時全新大指揮官提前滿足歐六/國六排放要求，不僅在性能上誠意滿滿，還在環(huán)保層面爭做排頭兵。

追求品質(zhì)至上，技術領先是對全新Jeep大指揮官的最佳詮釋。廣汽菲克長沙WCM工廠大量高科技設備的應用和精湛嚴謹?shù)墓に嚬芾響B(tài)度，是保障品質(zhì)之源，在全新Jeep大指揮官的召喚下，大眾侃車有幸來到位于湖南長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的廣汽菲克工廠，從根至表的追溯大指揮官的前世今生。

廣汽菲克長沙工廠位于湖南省長沙市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，占地面積超過75萬平方米，總投資額達100億元，預計一期產(chǎn)能14萬輛，二期達25-30萬輛。工廠采用菲克集團以“尊重自己、尊敬他人、尊重環(huán)境”為核心價值觀的WCM生產(chǎn)系統(tǒng)，融合先進的流程布局、設備工藝以及環(huán)保管理模式，擁有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大先進工藝車間及耐久可靠性質(zhì)檢設備等一應俱全的附屬設施，是全球技術最先進、處處體現(xiàn)以人為本的整車生產(chǎn)廠之一。

WCM生產(chǎn)系統(tǒng)即世界級制造，WCM-World Class Manufacturing，是貫穿于全公司的一整套系統(tǒng)集成方法和工具。其目的是通過全員參與，促進生產(chǎn)系統(tǒng)性能的徹底改善，并確保按時向顧客交付高質(zhì)滿意的產(chǎn)品，同時致力于消除不增值活動，避免人力資源、設備、材料和能源等領域的損失或浪費，以實現(xiàn)零浪費、零缺陷、零庫存和零故障。長沙工廠的四大工藝車間，沖壓、焊裝、涂裝及總裝車間擁有先進的工藝設備，并達到了行業(yè)領先的自動化水平。

【沖壓車間】采用德國先進的舒勒大型壓機線，高效且能耗更低。卷料主要由寶鋼提供，強度高于大多數(shù)同級別競品，厚度從0.7mm至1.7mm，用于車身的不同部位。采用大型舒勒伺服壓機線，滑塊可自動編程，實現(xiàn)了自動化和柔性生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高。一分鐘能沖壓16次，是普通壓機的一倍，能耗相比普通壓機線降低一半。開卷落料線也采用伺服壓力機，生產(chǎn)效率高，一分鐘能沖壓75次，而普通的落料線僅能做到四十余次，整線操作僅需3人。

5臺舒勒高速自動伺服壓機，鑄造大指揮官剛性車身。

【焊裝車間】采用了最新的焊接技術，能最大程度地提高焊裝精度和強度。擁有自動化程度非常高且技術國際領先的總拼工位，整個焊裝車間共有459個焊接機器人，最快可以49秒生產(chǎn)一輛車，主線可滿足4種車型混線生產(chǎn)。車頂采用激光釬焊技術，連接剛度提升30%，且無需密封條裝飾；門內(nèi)板采用激光飛行焊，大幅度提高車門精度和強度，焊接效率提高了60%；四門和后蓋采用雙組份膠工藝進行部件間的粘合，不用感應加熱，優(yōu)于單組份膠，且擁有更高的強度和精度。同時，機器人自動涂膠技術的采用，可令涂膠的質(zhì)量更高。

車門采用一體成型工藝，內(nèi)部附有兩根加強杠。上部加強杠強度達到300Mpa，下部加強杠采用超高強度鋼，厚度超過2mm，強度達1350Mpa，是車身強度最高的鋼材之一。側圍也采用了高強度鋼板，剛度、強度都足以滿足各種極限環(huán)境的挑戰(zhàn)。

495個焊接柯馬機器人，焊接堅固安全的大指揮官。

【涂裝車間】內(nèi)也采用了先進的機器人自動噴涂系統(tǒng)，盡可能減少人工作業(yè)，各車間采用自動涂膠機械臂，一方面提升涂膠精準度，一方面減少膠劑對工人身體的影響；杜爾機器人完成PVC自動噴涂，面漆涂裝同樣由來自德國杜爾的壁掛式噴涂機器人完成，并采用高壓靜電涂裝，保證車漆品質(zhì)細膩，耐久性高。車間全面采用水性涂料，將VOC排放控制在一級標準（40g/m2）以內(nèi)，并遠高于國家標準。在Jeep大指揮官上采用的也正是工廠引進的只有部分豪華品牌使用的“空腔注泡沫”工藝，使用環(huán)保性的陶氏化學雙組分發(fā)泡材料，對車身空腔加注泡沫，大幅提升整車的密封和隔音性。

44臺德國杜爾機器人，三烤三涂打造大指揮官的大都會氣質(zhì)。

【總裝車間】采用國內(nèi)先進的全自動、柔性化合車工藝及自動擰緊工具，同時采用先進的IT力矩管理系統(tǒng)能實時監(jiān)控采集擰緊數(shù)據(jù)，確保所有重要工序的緊固力矩合格，保證產(chǎn)品的安全可靠�？傃b合車工位采用德國杜爾CPM的全自動、柔性化一體式合車，全自動緊固，確保底盤品質(zhì)更加優(yōu)秀。前后風擋及側窗均采用機器人全自動涂膠，軌跡和膠型得到更好的精準控制，確保最佳的密封效。裝配質(zhì)量的檢測環(huán)節(jié)，則是設置了十二道從各個方面進行嚴苛檢測的質(zhì)量門，對最后的成品進行驗收，包括四輪定位、跑道路試等等項目在內(nèi)的考核。

德國杜爾CPM的合車線體與商務艙內(nèi)飾，讓車內(nèi)七個人都是VIP。