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4月份已經(jīng)上市的這5款新車,也就這款韓系車價格還不錯

2018-04-19 10:27
川雨玩車
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這個4月如果我沒記錯的話,應該是有接近20款車要上市的吧,目前大家都知道的,或者炒作的比較兇的5款車里面,我個人覺得4月份已經(jīng)上市的這5款新車,也就這款韓系車還能湊合看。很多人會說,你咋就認識韓國車呢,講真,不是我就認可韓國車,純粹是因為我想給大家推薦的是極具性價比的車型,而不是動輒比同級別貴個十幾二十萬的車型,那樣的車不是咱們這些普通老百姓買的。別說什么韓國車就是沒有德系車好,起碼便宜性價比高,不是這個道理嗎?

4月份已經(jīng)上市的這5款新車,也就這款韓系車價格還不錯

第一款:JEEP大指揮官

曾經(jīng)是我最報以厚望的一款車型,我一直以為起步價會比同是美系車的福特銳界要低一些,但是沒想到的是,這款車的價格比漢蘭達還高出一大截,起步價直接干到了27.98萬元,這是什么概念,讓同級別的小霸王漢蘭達如何自處?你是怕漢蘭達不加價是不?當然了,大指揮官的四驅(qū)車型還是比較厚道的,但是對于很多想買一款低配車型的朋友來說,我相信大家更愿意買漢蘭達或者銳界了吧。只能說未來JEEP會降價多少,還真的是未知數(shù)。

4月份已經(jīng)上市的這5款新車,也就這款韓系車價格還不錯

第二款:奧迪A8L

如果說JEEP大指揮官是讓漢蘭達和銳界喜笑顏開的話,奧迪A8L則是讓寶馬7系把心放到肚子里了,記得當初我在給朋友推薦奧迪A8L的時候,朋友就問我一句話,給我一個不買寶馬7系的理由。講真,我只能說車標不一樣,還能說啥。畢竟當汽車發(fā)展到一定程度,雖然說奔馳、寶馬和奧迪之間有差距,但是差距已經(jīng)微乎其微了,這個價位的車型有配置不好的嘛?所以,真的找不到和別人PK的理由,當然,有人說買得起這樣的車型的朋友不會差錢,但是不差錢不等于傻子,不是嗎?

4月份已經(jīng)上市的這5款新車,也就這款韓系車價格還不錯

第三款:途達

本來這款車絕對是霸道的最有力競爭者,可以說是越野車里面的新秀,但是目前看的話,詬病也是很明顯的,不論是被吐槽的鼓剎,還是令人糾結(jié)的動力,總體來說,這款車優(yōu)點很明確,缺點也很顯眼。有時候我們都在強調(diào)性價比,但是對于一些車型,尤其是有著超具粘性的越野粉絲來說,錢并不是主要問題,車好才是真的好。所以,這估計又是一款鬧心的車型,未來的銷量還真的不好說。

4月份已經(jīng)上市的這5款新車,也就這款韓系車價格還不錯

第四款:雅閣

本田雅閣本來是號稱這個價格或者級別最值得買的一款轎車之一,但是由于本田之前1.5T發(fā)動機的問題,讓很多人望而卻步。再加上這次雅閣全系只有1.5T發(fā)動機,也是讓大家很是糾結(jié),我個人并不是很建議大家立刻入手十代雅閣,反而比較推薦老雅閣。另外一點就是價格上,雖然和大家預估的差不多,但是頂配上道那么高的價格,你買輛1.5T的車型,你確定開心嗎?至少我個人覺得還是應該有個2.0T的吧。

4月份已經(jīng)上市的這5款新車,也就這款韓系車價格還不錯

第五款:起亞智跑

新款智跑起步價不足12萬,這個價格基本上已經(jīng)快和國產(chǎn)車相同了。有人說17年是韓系車的寒冬,但是有一點比較好的就是,真的把韓系車的價格整個拉下來了,我個人覺得這是很好的。至少目前來說,有時候我個人更愿意推薦韓國車的原因就是性價比夠高。起碼比同級別的其他合資車表現(xiàn)要好一些,當然,和國產(chǎn)車比性價比的話,還是差點意思。

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