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傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈,車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個(gè)好?

在《三體》中,未來(lái)的世界有個(gè)場(chǎng)景,任何平面都可以成為觸控操作的屏幕,人類與電腦網(wǎng)絡(luò)的一切互動(dòng)都將在觸摸屏上完成,不得不說(shuō),大劉對(duì)科技發(fā)展地觀察還真是細(xì)致入微。

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈,車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個(gè)好?

這不,對(duì)新車型比較關(guān)注的車友們也不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在很多公司推出的新車型上,越來(lái)越多的采用了大屏幕、觸摸式操作方法,而傳統(tǒng)按鍵式的控制似乎就要被邊緣化了。但就象手動(dòng)檔的車型仍然有很多汽車愛(ài)好者追捧一樣,同樣有多司機(jī)不習(xí)慣全觸摸的操控方式,覺(jué)得還是實(shí)體按鍵更實(shí)在,那么車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個(gè)好?

觸控大屏帶來(lái)了哪些好處?

本來(lái)對(duì)于很多購(gòu)車者來(lái)說(shuō),不少人都是“顏值控”,這不光體現(xiàn)在對(duì)車輛外表時(shí)尚性的追求,在車輛的內(nèi)部裝飾與布置上,同樣也是十分挑剔,近些年來(lái)隨著科技智能化的趨勢(shì),很多車輛都配置了智能輔助操控系統(tǒng),因而各種各樣的數(shù)據(jù)顯示屏就必不可少,再加上車內(nèi)氛圍燈的渲染,讓人感到一股濃濃的科技范,而現(xiàn)代車輛的審美觀朝著簡(jiǎn)潔、技術(shù)化的方向發(fā)展,因此以大面積觸控屏為美觀念的形成一點(diǎn)也不稀奇。

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈,車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個(gè)好?

坐進(jìn)裝有大面積觸摸屏的車內(nèi),現(xiàn)在很多車載智能系統(tǒng)都采用了開(kāi)放式的安卓操作系統(tǒng),這種與手機(jī)一樣讓大家極為熟悉屏幕信息的展現(xiàn)方式,在操作對(duì)接方面對(duì)于現(xiàn)代人毫無(wú)門檻,另外由于車載系統(tǒng)的復(fù)雜性,以及導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛等功能的實(shí)現(xiàn),所需表達(dá)的大數(shù)據(jù)量也只有大屏幕才能勝任。當(dāng)車主在觸控屏上隨意指劃時(shí),也會(huì)有一種“一屏在手、天下我有”的舒爽感,這也是很多車主買車時(shí)更愛(ài)挑大屏幕車型的原因之一。

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈,車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個(gè)好?

物理按鍵就一無(wú)是處嗎?

那么,物理按鍵在大觸控屏的來(lái)勢(shì)洶洶的攻勢(shì)下,只能走向消亡嗎?也不盡然,其實(shí)在不少車友的眼中,駕駛的樂(lè)趣很大一部分來(lái)自于“手感”,如果“手感”不好,任你車輛的配置與性能如何的卓越,也難入資深車迷的法眼。說(shuō)到車輛控制的手感,其實(shí)也不完全是“玄學(xué)”,實(shí)體按鍵經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)磨煉,它的彈性與反饋力度,著實(shí)讓不少人著迷,功能性按鍵那一觸即達(dá)的快樂(lè),豈是觸摸屏上摸來(lái)摸去能感受的?

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈,車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個(gè)好?

不光如此,在汽車的實(shí)際操控中,很多測(cè)試案例也發(fā)現(xiàn),實(shí)體按鍵要比操作觸摸屏安全,這是為什么?其實(shí)不難理解,現(xiàn)在很多人用電腦聊天時(shí)用的是“盲打”,就是說(shuō)不用看鍵盤就可以隨心所欲的打字,這是因?yàn)槿耸謱?duì)于按鍵的位置已經(jīng)有了感覺(jué),就可以順暢的操作,但在觸摸屏上這是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的,尤其是對(duì)于空調(diào)旋鈕等特殊功能,觸摸屏控制更是十分麻煩。

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈,車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個(gè)好?

物理按鍵和觸控大屏,誰(shuí)是最佳選擇?

物理按鍵和觸控大屏,到底誰(shuí)更好?其實(shí),站在汽車控制的角度來(lái)看,這都是人機(jī)交互的方式,觸摸屏有它信息含量豐富,與智能化系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接的優(yōu)勢(shì);實(shí)體按鍵也有操作效率高及手感好的好處,操控技術(shù)在進(jìn)步之中,現(xiàn)在不少車型的觸控屏有觸摸回饋的設(shè)計(jì),能讓車主能體驗(yàn)到一定的操控手感。

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈,車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個(gè)好?

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈,車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個(gè)好?

而更多的實(shí)體按鍵也與觸摸屏的操控進(jìn)行了配合,以彌補(bǔ)物理按鍵某些方面的不足,相信隨著汽車新術(shù)日新月異的發(fā)展,未來(lái)“腦控”等更多的車輛控制方式的出現(xiàn),會(huì)讓駕駛者進(jìn)一步體會(huì)到“人車合一”的感覺(jué)。

傳統(tǒng)和現(xiàn)代的博弈,車內(nèi)物理按鍵和觸控大屏,到底哪個(gè)好?

二師兄總結(jié):現(xiàn)階段而言,汽車生廠家已經(jīng)考慮到了各類按鍵的控制組合與功能,車輛控制設(shè)計(jì),大屏幕的布置等等自然也是經(jīng)過(guò)優(yōu)化,觸控大屏與物理按鍵各有利弊。大家在買車時(shí),還是應(yīng)該綜合考慮,尤其需要重點(diǎn)考慮的是,自己的用車習(xí)慣!

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