家用緊湊級(jí)轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)熱烈，畢竟這個(gè)級(jí)別才是廣大汽車品牌走量的地方，而且，隨著近年來自主品牌的發(fā)展，合資品牌也是面臨著巨大的挑戰(zhàn)。要占據(jù)市場(chǎng)份額，就必須提高自身產(chǎn)品力。這不，就在剛過去的6月21日，廣汽本田2018款鋒范正式上市了，而今天車宇世界就一起來看看，這款經(jīng)歷年度改款后的鋒范表現(xiàn)如何。

廣汽本田2018款鋒范，應(yīng)該說鋒范也算是廣汽本田里一款比較經(jīng)典的車型了，同時(shí)由于鋒范和飛度有著千絲萬縷的關(guān)系，車宇世界更愿意把它稱為飛度的三廂版。在經(jīng)歷了年度改款后，18款車型在外觀和內(nèi)飾很多方面都沒有明顯變化，主要是針對(duì)配置與車型作出調(diào)整和精簡(jiǎn)。動(dòng)力上，全系依然搭載同一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)車型匹配5MT變速箱，自動(dòng)車型匹配CVT無級(jí)變速箱，最大馬力131PS。全系售價(jià)區(qū)間在7.98-10.68萬元間。

本田新鋒范

廣汽本田2018款鋒范整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

年度改款后新車在外觀的變化并不明顯，依然是維持著這種偏年輕運(yùn)動(dòng)的家用風(fēng)格。首先在前臉上，最具有辨識(shí)度的還是本田家族這個(gè)用粗壯鍍鉻條裝飾的進(jìn)氣格柵，而其前保險(xiǎn)杠的造型依然是比較有改裝車即視感。

本田新鋒范

這次改款在前臉上的變化就是在前大燈上，相比于上一款車型全鹵素?zé)舻淖龇ǎ�這次的18款在頂配車型上加入了LED的近光燈，但也是僅此而已，絕大部分車型依然是鹵素的大燈總成，而且沒有LED日間行車燈。就這個(gè)燈光配置來看，鋒范依然沒有跟上時(shí)代潮流，還是偏保守了些。

本田新鋒范

側(cè)身依然是雙腰線的設(shè)計(jì)，側(cè)身一條從前門貫穿到尾燈的腰線設(shè)計(jì)也是為這緊湊的身形增添了不少飄逸運(yùn)動(dòng)的感覺。尾部在設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)還是在那個(gè)微微翹起的鴨唇小尾翼上，如果再把單邊單出的排氣口造型做得再走心點(diǎn)就好了。

總的來說，雖然說是改款車型，但在外觀的一些配置升級(jí)上，鋒范做得并不明顯，并沒有給人眼前一亮的感覺，整個(gè)外觀在改款后最具有含金量的只不過是在頂配的前大燈上的那兩顆LED近光燈泡，誠(chéng)意一般。

本田新鋒范

內(nèi)飾中控

年度改款后內(nèi)飾總體的設(shè)計(jì)布局依然沒有變化，雖然說其用料水準(zhǔn)并沒有什么特別出色的地方，還是和它的價(jià)格相匹配，這也無可厚非，不過就其設(shè)計(jì)布局來說還算比較耐看，有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

本田新鋒范

但這僅僅是這個(gè)內(nèi)飾里比較好的一點(diǎn)罷了。講道理其實(shí)在這次改款后，內(nèi)飾內(nèi)里的配置是簡(jiǎn)配了的。首先，17款頂配車型上的中控屏、多功能方向盤、觸控式的自動(dòng)空調(diào)等等都沒有了，如今是一視同仁，全系都是手動(dòng)空調(diào)、光禿禿的方向盤和簡(jiǎn)陋的中控娛樂系統(tǒng)。

說到這里，不少消費(fèi)者都已經(jīng)開始緬懷17款了，雖然說17款的頂配要價(jià)11萬多，比現(xiàn)在18款的頂配還要貴出一點(diǎn)，但其配置水平的差別卻是非常明顯，在這點(diǎn)上確實(shí)有點(diǎn)讓人失望了。

空間座椅

作為家用車，雖然說是緊湊級(jí)，但后排的乘坐空間也是消費(fèi)者非�？粗兀�而鋒范做的比較好的也是在這里。雖然說由于尺寸造型的緣故，后排的頭部空間較前排有所收縮，但對(duì)舒適性的影響并不算特別明顯，而且其腿部空間的水平依然能夠讓人滿意，對(duì)于家用來說完全沒有問題，要是非要吹毛求疵的話可能就是這個(gè)后排地臺(tái)還有微微的隆起。

在座椅配置上，這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)格確實(shí)是沒有什么好談，比較好的是在鋒范的頂配和次頂配車型上后排還給了個(gè)中央空調(diào)出風(fēng)口，但這次的改款卻沒有在這里給兩個(gè)USB接口也是讓人覺得非常遺憾。

在儲(chǔ)物空間表現(xiàn)上鋒范不過是一個(gè)中規(guī)中矩的水平，沒辦法前排中控下又是機(jī)械檔把又是機(jī)械手剎，確實(shí)占用了比較多的位置。但設(shè)計(jì)師在這里做得比較好的是，除了給出了常規(guī)的兩個(gè)杯架外，在機(jī)械手剎的兩側(cè)還摳出了兩個(gè)小小的儲(chǔ)物格，盡可能地利用更多的空間，就這里來說還算比較實(shí)用。

最后來到后備箱，本田設(shè)計(jì)師摳空間的能力也在這后備箱淋漓盡致地表現(xiàn)出來，首先后備箱整體比較規(guī)整，而且縱深和寬度感覺也是比較大，上下行李比較方便，據(jù)說鋒范的后備箱容積達(dá)到了五百多升，這放在同級(jí)中也是個(gè)比較亮眼的數(shù)據(jù)了。

動(dòng)力操控

動(dòng)力上，全系依然搭載同一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)車型匹配5MT變速箱，自動(dòng)車型匹配CVT無級(jí)變速箱，最大馬力131PS。這次實(shí)測(cè)的是自動(dòng)版車型。話說回來，對(duì)于這款1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)大家也是比較熟悉了，在本田什么飛度、繽智等很多車型上都有搭載，也可以說是一套比較成熟的動(dòng)力了。

這套動(dòng)力在鋒范上的表現(xiàn)就是它的前中段加速的力道還算比較強(qiáng)勁，尤其是初段，它的初段油門調(diào)教和眾多日系一樣偏敏感，所以起步時(shí)稍微踩一踩車子就躥出去了，中段的動(dòng)力表現(xiàn)也是比較充沛。但到底還是1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有渦輪，在高速路段的表現(xiàn)還是有點(diǎn)力不從心了。

不過，這款1.5L在面對(duì)家用日常的城市通勤需求來說完全可以勝任，沒有什么問題。在操控及底盤質(zhì)感上，鋒范上方向盤的虛位并不明顯，指向也比較精準(zhǔn)，開起來還是比較輕盈容易上手。

其底盤在經(jīng)過一些細(xì)碎顛簸起伏的時(shí)候感覺還是能HOLD得住，懸架的動(dòng)作也是比較自然從容，整個(gè)底盤回饋到的感覺還算比較整；但一旦軋過那些大的顛簸起伏，例如減速帶這些的話，其懸架濾震的舒適性就大打折扣了，車內(nèi)能夠明顯感受到比較強(qiáng)的震感，尤其是后排，畢竟鋒范采用的還是扭力梁后懸，后排乘客感受到的那種跳動(dòng)也是更為明顯。

本田鋒范入手注意事項(xiàng)

綜合各方面來看，年度改款后的鋒范雖然沒有明顯進(jìn)步，但總體變現(xiàn)還算均衡可靠，依然是家用緊湊級(jí)轎車中一個(gè)比較熱門的選擇，而且改款后售價(jià)還有所下調(diào)了。但如果說值得推薦的話那倒未必，對(duì)于消費(fèi)者來說，鋒范以下的這些不足也是要做到心知肚明：

其一，改款后價(jià)格是下調(diào)了，但配置也簡(jiǎn)配了。就拿頂配車型來說，改款后取消了中控屏、多功能方向盤、觸控式自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)啟停、倒車影像等等。雖然說價(jià)格從11萬多下調(diào)到10萬多，但這個(gè)配置差距是不是有點(diǎn)過大了？而且都到這個(gè)年代了，鋒范這個(gè)內(nèi)飾的配置表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)讓人覺得不堪入目，廉價(jià)感滿滿。

其二，NVH控制有待提高。在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)上鋒范的噪音控制確實(shí)做得不咋地，風(fēng)噪、胎噪的控制雖然還算可以，但讓人最不滿意的還是底盤噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。底盤在軋過大的顛簸起伏，尤其是減速帶的時(shí)候，都會(huì)傳來“哐哐”兩聲，特別刺耳；而這款1.5L的地球夢(mèng)雖然說動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但當(dāng)油門深踩、轉(zhuǎn)速拉高的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)那種聲嘶力竭的噪音就會(huì)源源不斷地傳進(jìn)車廂內(nèi)，也是比較刺耳。

其三，車漆薄，安全配置低。車漆薄這點(diǎn)對(duì)于日系車來說已經(jīng)是家常便飯了，這里就不多說了。但安全配置低這點(diǎn)鋒范卻難以繞過去，鋒范上只有頂配車型才有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等這些比較常規(guī)的主被動(dòng)安全配置，而前后駐車?yán)走_(dá)全系都沒有……這樣的配置水平確實(shí)沒有什么誠(chéng)意，提車回來后消費(fèi)者要自己加裝的東西看來確實(shí)不少。

本田新鋒范

總而言之，車宇世界認(rèn)為，車市如逆水行舟，不進(jìn)則退，而這次的18款鋒范倒好，不進(jìn)就算了，我反倒還要自行退一手，在原本配置水平就比較低的前提下再退一步，這樣的做法確實(shí)讓人有點(diǎn)不知所措，但事實(shí)肯定是鋒范的產(chǎn)品力變?nèi)趿�，整體的配置水平在合資同級(jí)中的表現(xiàn)都有點(diǎn)說不過去，那就更不用說與合資品牌車型對(duì)比了。只能說，這次鋒范的改款確實(shí)讓人比較失望。

作者：菜根譚