侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

汽車電商紛紛折戟,新零售能唱好這出戲嗎?

淘寶、京東、聚美優(yōu)品等電商平臺(tái)在國內(nèi)大獲成功,帶動(dòng)了電商平臺(tái)這一新興領(lǐng)域的崛起,所以讓不少人都堅(jiān)信電商或者互聯(lián)網(wǎng)是能夠改造一切的。許多傳統(tǒng)企業(yè)在線下客流量不夠,門店難以擴(kuò)張的困境下,認(rèn)為電商這股東風(fēng)來得正是時(shí)候,借助這股東風(fēng)打造電商平臺(tái),或能有望突破企業(yè)線下面臨的困境,并創(chuàng)造新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

汽車行業(yè)自然也涌入了不少電商平臺(tái),從2009年之始,許多企業(yè)進(jìn)軍了汽車電商這個(gè)新興領(lǐng)域,車企、經(jīng)銷商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、投資者、消費(fèi)者以及媒體等各方都對(duì)汽車電商給予了極大的熱情。

2013年,易車、汽車之家和搜狐汽車在“雙十一”購物狂歡節(jié)推出瘋狂汽車節(jié),從概念上引爆了汽車電商市場。三家垂直類汽車網(wǎng)站積極參與“雙十一”,使汽車這一品類加入到電商年度大促中來,積聚了大量人氣和業(yè)界目光。然而汽車電商從2009年開始,八九年過去了,尤其是在2016年,汽車電商行業(yè)洗牌加劇,汽車電商前途渺茫。

從入局到退出,阿里汽車的速度令人乍舌

阿里汽車是阿里巴巴旗下的一個(gè)汽車交易平臺(tái)。阿里巴巴2015年4月8日宣布整合旗下汽車相關(guān)業(yè)務(wù),成立阿里汽車事業(yè)部,希望通過無線業(yè)務(wù)場景,向車主提供“看、選、買、用、賣”的全鏈路汽車電商O2O一站式服務(wù)。

其中,阿里汽車推出的整車特賣模式備受歡迎。2015年8月24日,阿里汽車事業(yè)部披露的數(shù)據(jù)顯示:阿里88汽車節(jié)期間,首款試水整車特賣的雪佛蘭景程在短短15天內(nèi)售出1822臺(tái),全款銷售額達(dá)1.3億元。透明的全國一口價(jià)模式頗受農(nóng)村市場歡迎,近600臺(tái)輛景程車被各地村民買走,約占特賣車型總銷量的1/3。

阿里汽車的整車特賣試水看起來非常成功,市場未來發(fā)展很被看好。然而,好景不長,2016年初,成立還不到一年的阿里汽車宣布退出汽車電商領(lǐng)域而轉(zhuǎn)向汽車金融。

究其不賣車的原因,阿里給出的解釋是:我們過去一年也嘗試做賣整車,后來嘗試做全款賣車,要求消費(fèi)者在線上把款都付完。我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律,在天貓平臺(tái)上賣的整車,如果能夠比線下4S店成交價(jià)低10%的話,就可以賣得非常好,可是有幾個(gè)主機(jī)廠會(huì)比天貓的店低10%呢?很少。這種特別便宜的方式今天并不是一個(gè)主流,主機(jī)廠有很高的利潤,汽車生產(chǎn)出來,生產(chǎn)成本7萬塊錢,賣25萬塊錢,中間有N個(gè)費(fèi)用,有很高的利潤,也不會(huì)給經(jīng)銷商、天貓和消費(fèi)者,留著自己慢慢地花。

從阿里給出的解釋可看出,汽車電商賣整車非常薄利,價(jià)格上也不占優(yōu)勢(shì)。作為BAT三大巨頭之一的阿里巴巴,在擁有淘寶這個(gè)大電商平臺(tái)的引流之下卻也沒能常駐于汽車電商領(lǐng)域,這對(duì)于其他汽車電商來說,不知道是該感到高興還是擔(dān)憂?

“買好車”變“賣好車”

成立于2014年的買好車在2016年5月,由于盈利難等原因,做不下去,進(jìn)行了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,更名為賣好車,一字之差定位卻大相徑庭,從賣車轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)銷商服務(wù)方。

買好車原定位是服務(wù)用戶,發(fā)力用戶端,集看、買、售后服務(wù)的三個(gè)核心環(huán)節(jié)。對(duì)外宣傳已經(jīng)能做到“車源有保障、車價(jià)更便宜、完善的售后服務(wù)體系、全供應(yīng)鏈解決方案。”要打造銷售與服務(wù)層面將全汽車生態(tài)鏈條電商化的平臺(tái)。而后買好車推翻自身此前服務(wù)用戶的定位,根據(jù)現(xiàn)有資源開始切入做服務(wù)。

買好車CEO李研珠認(rèn)為,汽車屬于超低頻消費(fèi),整個(gè)汽車流通鏈條,核心環(huán)節(jié)不是用戶,而是經(jīng)銷商。目前個(gè)別汽車電商確實(shí)賣越多虧越多,因?yàn)槠囯娚滔胍约嘿u車,除了“低價(jià)”之外,線上渠道找不到更能吸引消費(fèi)者的點(diǎn)?垦a(bǔ)貼的方式給消費(fèi)者、經(jīng)銷商補(bǔ)貼現(xiàn)金,這是一種不良的營銷方式,在這種狀態(tài)下,線上的電商并沒有產(chǎn)生額外的價(jià)值。所以,這樣做企業(yè)必然會(huì)虧。

從買好車的轉(zhuǎn)型來看,盈利難是汽車電商最為致命的的痛點(diǎn),如不轉(zhuǎn)型尋找新的盈利點(diǎn),企業(yè)發(fā)展將無以為繼。

1  2  下一頁>  
聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請(qǐng)聯(lián)系我們。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)