第40周自動駕駛大事記！

1、賈躍亭與恒大鬧翻

據(jù)10月7日恒大健康發(fā)布的公告，恒大健康突然發(fā)布公告稱，法拉第未來半年耗盡恒大注資的8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元的要求，并在未達(dá)目的后提出仲裁，要求剝奪恒大的融資同意權(quán)，撕毀所有合作協(xié)議。恒大健康在公告中回應(yīng)，公司認(rèn)為已履行相關(guān)協(xié)議項下的責(zé)任，已聘請國際律師團隊，將采取一切必要的行動，捍衛(wèi)恒大在相關(guān)協(xié)議下持續(xù)享有的權(quán)利，保障公司及股東的利益。公司將適時刊發(fā)進一步公告。

據(jù)悉，恒大子公司時穎于2017年11月30日與Faraday Future原股東（FF Top Holding Ltd.，實際控制人為賈躍亭）簽訂合并與認(rèn)購協(xié)議。恒大在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45%股份，按照協(xié)議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應(yīng)支付的8億美元。

2、豐田和軟銀20億日元成立出行合資公司

10月4日，豐田汽車和軟銀集團宣布將共同出資成立一家致力于提供新型出行服務(wù)的公司。豐田汽車和軟銀集團在一份聲明中表示，兩家公司將組建一家稱作MONET的新合資企業(yè)，將以20億日元(約合1750萬美元)的資本金啟動，雙方持股比例分別為50.25%和49.75%。公司服務(wù)涉及按需出行服務(wù)、數(shù)據(jù)分析服務(wù)和自動駕駛出行服務(wù)。

3、本田將向通用旗下Cruise注資近27.5億美金

近日，通用汽車與Cruise聯(lián)合宣布，將攜手本田共同推進自動駕駛技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，這意味著作為自動駕駛頭部玩家之一的Cruise再獲強援。 Cruise在2016年被通用以5.81億美元的價格收購，隨后以獨立運營的方式進行自動駕駛技術(shù)研發(fā)，并在近兩年推出高清地圖系統(tǒng)、試運營自動駕駛出行服務(wù)。根據(jù)介紹，本田將向Cruise投資7.5億美元，未來12年將先后向該項目投入約20億美元，總投資金額為27.5億美元。計入此前軟銀愿景基金的投資，本輪投資之后Cruise估值將達(dá)146億美元。 

4、雷諾日產(chǎn)與戴姆勒擬合作自動駕駛技術(shù)

10月4日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒表示，兩家公司可能將合作范圍擴大至電池和自動駕駛技術(shù)以及移動出行服務(wù)領(lǐng)域。雷諾日產(chǎn)與戴姆勒的全面合作始于2010年4月。雙方合作的項目包括梅賽德斯-奔馳首部Pick-Up 車型、純電版Smart fortwo、Smart cabrio 與Smart forfour 以及在墨西哥的阿瓜斯卡連特斯聯(lián)合生產(chǎn)線上試行量產(chǎn)下一個世代的小型車產(chǎn)品等。

5、寶馬稱競爭對手網(wǎng)約車公司有意加入其無人駕駛聯(lián)盟

北京時間10月3日早間消息，寶馬董事會成員克勞斯·弗萊里希（Klaus Froehlich）周二表示，寶馬的競爭對手和網(wǎng)約車公司正考慮加入寶馬發(fā)起的自動駕駛聯(lián)盟，共同開發(fā)無人駕駛汽車，不過他拒絕透露，有哪些公司可能加入這個組織，僅僅表示明年可能會一些消息公布。目前，寶馬自動駕駛聯(lián)盟成員有英特爾、Mobileye、Magna、菲亞特克萊斯勒，以及汽車零件廠商Delphi和Continental等。

6、特斯拉手機應(yīng)用升級將提供地圖導(dǎo)航分享

據(jù)外媒報道，繼本周發(fā)布版本9.0固件升級包后，特斯拉還將發(fā)布一款手機應(yīng)用升級包，提升用戶對其愛車的操控能力。該升級涵蓋了以下功能變動：第三方地圖應(yīng)用導(dǎo)航共享、遠(yuǎn)程啟動車載固件升級、乘客媒體操控。上述升級功能需要iOS或Android手機安裝特斯拉3.6.0軟件，并確保車輛固件版本為18.39（版本9.0）。第三方地圖應(yīng)用導(dǎo)航分享是一項新功能，特斯拉車主可在谷歌地圖等第三方地圖應(yīng)用中尋找駕駛路徑并發(fā)送到車輛中。在應(yīng)用中找到車輛位置后，只需點擊“分享”選項，就能分享到特斯拉手機應(yīng)用中。

7、英國全自動駕駛汽車預(yù)計3-4年上路

據(jù)外媒報道，英國交通大臣Chris Graying于10月1日表示，英國預(yù)計未來3-4年內(nèi)將會有全自動駕駛汽車上路行駛，另外柴油車還將會存在多年。Graying在伯明翰的保守黨會議上表示：“我們現(xiàn)在正在快速的駛?cè)胱詣玉{駛時代，我預(yù)計首輛全自動駕駛汽車將于3-4年內(nèi)上路行駛。”他同時也允諾稱將在2040年前停止出售新柴油車和汽油車，但柴油車未來幾年還會繼續(xù)出售。他說到：“如今新的柴油車對比之前的會更加清潔，當(dāng)然，隨著技術(shù)的進步，柴油車還將會繼續(xù)在市場上承擔(dān)一定的角色�！�

8、福特汽車與NASA簽署協(xié)議將使用量子計算優(yōu)化自動駕駛路線

當(dāng)?shù)貢r間9月27日，美國福特汽車公司與美國國家航空航天局（NASA）的量子人工智能實驗室簽署了一份價值10萬美元的合同。福特公司將使用NASA的量子計算機進行自動駕駛汽車的研究。NASA量子人工智能實驗室，2013年由NASA、大學(xué)空間研究協(xié)會和谷歌聯(lián)合創(chuàng)立，旨在研究未來幾十年內(nèi)量子計算機將如何幫助解決計算機科學(xué)領(lǐng)域的相關(guān)問題。

9、前蘋果員工創(chuàng)辦激光雷達(dá)公司，獲4500萬美元融資

據(jù)《連線》雜志詳細(xì)報道，蘋果離職員工Salehian和Rezk創(chuàng)辦了一家激光雷達(dá)公司Aeva，該公司不僅已經(jīng)獲得了4500萬美元融資，根據(jù)創(chuàng)始人介紹，產(chǎn)品也已經(jīng)交付使用。據(jù)悉，Salehian和Rezk之前在蘋果一個高度機密的項目中開發(fā)傳感器，于去年初創(chuàng)辦了這家公司。

10、美媒評出最優(yōu)自動駕駛輔助系統(tǒng)：特斯拉排在凱迪拉克之后

美國當(dāng)?shù)貢r間10月4日，著名的非盈利第三方評測機構(gòu)《消費者報告》，發(fā)布了汽車駕駛輔助系統(tǒng)（備注：Partially Automated Driving Systems也有翻譯為“半自動駕駛系統(tǒng)）評測報告。這份報告是《消費者報告》花費了數(shù)年的時間，摸索出駕駛輔助系統(tǒng)的5個評測維度，對市面上最知名、功能最強大并且市場營銷中作為賣點的4個駕駛輔助系統(tǒng)進行評測后的結(jié)果。接受評測的四個駕駛輔助系統(tǒng)包括通用凱迪拉克Super Cruise、特斯拉Autopilot、日產(chǎn)ProPilot Assist和沃爾沃的Pilot Assist。

《消費者報告》對測試的4個駕駛輔助系統(tǒng)的排名是：通用凱迪拉克Super Cruise、特斯拉Autopilot、日產(chǎn)ProPilot Assist和沃爾沃的Pilot Assist。