第50周自動駕駛大事記！

1．豐田投1830萬元于自動駕駛仿真技術(shù)公司

豐田AI風(fēng)投近日參與了Parallel Domain公司的種子輪融資，該輪融資計(jì)劃融得265萬美元（約合1830萬元人民幣）。Parallel Domain公司是一家軟件初創(chuàng)公司，是自動駕駛模擬測試軟件的供應(yīng)商。豐田AI風(fēng)投方面稱，希望通過Parallel Domain公司的技術(shù)解決自動駕駛車輛安全上路所需解決的問題。據(jù)悉，Parallel Domain的平臺使用真實(shí)世界的地圖數(shù)據(jù)、增長程序算法以及生成模型，確保自動駕駛汽車軟件學(xué)習(xí)到正確安全的駕駛方式。另外，真實(shí)世界中的諸如車道數(shù)量、地形類型、山脈位置、道路曲率等都可以在該虛擬平臺上進(jìn)行設(shè)定。

2．Lyft新專利：自動駕駛車輛與行人交流系統(tǒng)

美國專利局（United States Patent Office）已授予Lyft公司一項(xiàng)專利，稱為自動駕駛車輛通知系統(tǒng)。該專利描述了一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)首先檢測自動駕駛車輛周圍行人的位置，然后選擇合適的信息，通過車輛屏幕或標(biāo)志向行人顯示。該專利表示：“駕駛員和行人習(xí)慣于以特定方式進(jìn)行互動，從車輛中去除駕駛員可能會導(dǎo)致不確定性和誤解”。該專利文件描述了該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛與周圍行人進(jìn)行通信的一些具體方式。如，當(dāng)自動駕駛車輛接近行人時(shí)，該車顯示預(yù)訂車輛乘客的名字；此外還有自動駕駛汽車可以通知行人，在汽車面前通行是安全的。該專利還描述了一輛自動駕駛汽車告知另一輛車其正在避讓，并且通知騎車者可以安全通過。（蓋世汽車）

3．禾多科技發(fā)布HoloParking智能代客泊車產(chǎn)品

12月14日，禾多科技泊車發(fā)布會在京舉辦。在本次發(fā)布會上，禾多科技正式公布了名為“HoloParking”的智能代客泊車自動駕駛產(chǎn)品，該產(chǎn)品運(yùn)用基于多傳感器融合的感知和定位能力，使無人駕駛的泊車全過程更加安全可靠。業(yè)界的常規(guī)思路是把車作為實(shí)現(xiàn)自動駕駛的唯一載體，但純車端方案目前無法同時(shí)滿足智能、魯棒和可落地這三個(gè)要求。而禾多科技在HoloParking系統(tǒng)里引入場端和高精地圖端，與車端共同組成一套“三端合一”的方案。通過三端的協(xié)同作戰(zhàn)，HoloParking在感知、定位和決策層面都明顯表現(xiàn)得更為智能；通過充足的冗余，實(shí)現(xiàn)更高的魯棒性，能夠妥善應(yīng)對和處理各種復(fù)雜工況、氣候和意外情況。此外，通過賦能場端，使車端的傳感器和計(jì)算單元完全符合車規(guī)要求。

4．比亞迪推出電動車芯片技術(shù)，可降低電耗

新能源汽車制造商比亞迪在寧波發(fā)布了車規(guī)級IGBT4．0技術(shù)，并重點(diǎn)對其在IGBT方面的最新技術(shù)進(jìn)行了解析。IGBT 全稱為“絕緣柵雙極型晶體管”，據(jù)悉，相比當(dāng)前市場主流產(chǎn)品，比亞迪IGBT4．0在電動車電流輸出能力上高出15％；而其綜合損耗，在同等工況下則降低約20％；溫度循環(huán)壽命更是提升10倍以上。以比亞迪全新一代唐為例，僅綜合損耗降低20％這一項(xiàng)，便意味著其百公里電耗將降低約3％�！九炫刃侣劇�

5．對抗疲勞駕駛和分心駕駛 Guardian傳感器內(nèi)添加檢測駕駛員頭部位置功能

為了應(yīng)對疲勞駕駛和分心駕駛，以色列汽車傳感器開發(fā)商Guardian光學(xué)技術(shù)公司宣布，已在其先進(jìn)的“多合一”（All in One）傳感器（可檢測駕駛艙內(nèi)情況）的安全功能中添加了駕駛員頭部位置，以檢測駕駛員情況。Guardian的獨(dú)立自動傳感器系統(tǒng)可與汽車硬件和軟件配合使用，包括安全帶、安全氣囊等所有內(nèi)置安全系統(tǒng)。駕駛員可不斷了解車內(nèi)情況以及人員情況，從而避開因人為錯(cuò)誤造成風(fēng)險(xiǎn)。該傳感器可識別車內(nèi)每個(gè)人的位置和大小，區(qū)分人與物體�！旧w世汽車】

6．福特和大眾正在考慮組建全球汽車工業(yè)史上最大的聯(lián)盟

福特和大眾計(jì)劃在新年后宣布擴(kuò)大聯(lián)盟。屆時(shí)，該聯(lián)盟將涉及到更多領(lǐng)域，并涵蓋新舊技術(shù)，可能包括在美國和其他市場共享裝配工廠，合并部分營銷和分銷業(yè)務(wù)，共同開發(fā)產(chǎn)品或合作開發(fā)自動駕駛和電動汽車。在全球汽車業(yè)因技術(shù)進(jìn)步而面臨重大挑戰(zhàn)之際，這一聯(lián)盟將有助于兩家公司發(fā)揮各自的優(yōu)勢，并彌補(bǔ)各自的劣勢。共同努力將電動汽車和自動駕駛汽車推向市場預(yù)計(jì)將在一定程度上成為協(xié)議的關(guān)鍵因素之一。這兩家公司都已投入數(shù)十億美元開發(fā)這兩類汽車�！掘v訊汽車】