生活不止眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方。

從原始社會、農(nóng)業(yè)文明到工業(yè)文明，再到如今的生態(tài)文明，人們追求品質(zhì)生活的腳步從未停歇。

衣食方面，人們從最開始的吃飽穿暖，到現(xiàn)在講究穿衣搭配，膳食營養(yǎng)均衡；居住方面，從有落腳的地方轉(zhuǎn)變?yōu)樽非髿馀�、寬敞明亮、交通方便等；而出行方面，人們轉(zhuǎn)變則更為徹底，從有車出行轉(zhuǎn)變?yōu)樽非?span id="0oimea4" class='hrefStyle'>無人駕駛、智慧停車。

停車行業(yè)“體大氣虛”

現(xiàn)智慧停車之所以流行，也是因?yàn)閭鹘y(tǒng)停車行業(yè)存在三大缺陷，無法滿足人們對高品質(zhì)停車的追求。

其一，泊車資源分配不合理。一方面，現(xiàn)有停車位與機(jī)動車數(shù)量不匹配，清華同衡規(guī)劃院院長就曾對媒體公開表示，我國駕駛?cè)藬?shù)超過3．85億，而全國只有80萬個停車場，路外停車位3000萬個，路內(nèi)停車位300萬個，未來還存在5000－6000萬的停車位缺口。

另一方面，泊車資源地域和地區(qū)分配不均衡，發(fā)達(dá)國家的機(jī)動車保有量與泊車位總數(shù)的比例1：1．2－1．4之間，而我國平均處在1：0．6左右；泊車資源在地區(qū)之間的差異也較為明顯，一二線大城市的比例為1：0．8，而中小城市的比例更低，僅為1：0．5。此外，城市與郊區(qū)、農(nóng)村之間的停車資源也存在差距，農(nóng)村和郊區(qū)的停車位比例基本上都高于1：1，而市區(qū)的停車位比例則低于1：1。

其二，停車步驟繁瑣。傳統(tǒng)停車場可分為地下停車場、地上露天停車場和道路公共停車場三類，這三類停車場除道路公共停車場外，車主在其他兩類停車場泊車的步驟都較為繁瑣。這兩類停車場由于其內(nèi)停泊車輛較多，需要車主自行在內(nèi)尋找停車位。另外，這些停車場的場景都較為復(fù)雜，對于新手司機(jī)特別不友好，尋找停車位需要很謹(jǐn)慎，進(jìn)一步增加了車主的停車步驟。

其三，收費(fèi)高且不夠透明。停車場收費(fèi)不夠透明已經(jīng)不是什么新鮮事了，價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷系統(tǒng)最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在各類價(jià)格投訴中，有關(guān)停車收費(fèi)的投訴數(shù)量排名第一，其投訴內(nèi)容主要是價(jià)格高和收費(fèi)不透明、亂收費(fèi)這兩大問題。

傳統(tǒng)停車場采用的人工管理的模式，需要支出大量勞動務(wù)工費(fèi)用，再加上人工管理能力問題，導(dǎo)致停車位置空率偏高，停車場的收入降低，使傳統(tǒng)停車場停車費(fèi)價(jià)格也隨即上漲。隨著汽車越來越多，停車難成為首要問題，因此停車市場成為一個重要商機(jī)，一些不正規(guī)的停車場也應(yīng)運(yùn)而生，故出現(xiàn)了大量停車場收費(fèi)不透明的亂象。

智慧停車成行業(yè)“新寵”

停車行業(yè)的商業(yè)價(jià)值十分巨大。我國有6000萬的停車缺口，中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測停車行業(yè)未來將是一個十萬億級的龐大市場，另外有數(shù)據(jù)顯示，智慧停車在2018年上半年的市場規(guī)模能夠突破百億規(guī)模，全球智慧停車行業(yè)規(guī)模達(dá)260億美元，市場的復(fù)合增長率18％，顯然智慧停車已經(jīng)成為停車行業(yè)的新寵，那么這位“新寵”有什么長處呢？

首先，能夠提高車位利用率�！�2017中國智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，全國超過90％的城市停車置空率高于50％，在停車位總體數(shù)量不夠的情況下高置空率進(jìn)一步加劇了停車難的問題。而智慧停車能夠通過云端數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)各地區(qū)停車數(shù)據(jù)，并更具數(shù)據(jù)合理分配停車位，從而提升停車位利用率。例如，與ETCP智慧停車平臺合作的停車場，置空率基本上都降到30％以下，極大的改善了由于信息不對稱而造成的停車位利用率低的問題。

其次，能夠提升停車效率。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有30％的交通擁堵問題是由停車難造成，有48％的車輛在進(jìn)出入停車場時需要排隊(duì)等候。新華網(wǎng)在廣州白云機(jī)場測試數(shù)據(jù)也顯示，采用傳統(tǒng)的停車取卡方式，停車場一分鐘僅通過三輛車，而且要完成所有停車步驟還需要排隊(duì)半小時，但安裝了ETCP智慧停車系統(tǒng)之后，僅試運(yùn)行階段測試，車牌識別就可以一分鐘通過11輛車，通行效率提高三倍之多。如果車主和停車場都安裝一套完整的智慧停車系統(tǒng)，停車效率還會進(jìn)一步提升。

最后，收費(fèi)更透明、更實(shí)惠。智慧停車預(yù)約停車位、停車時長、停車付費(fèi)均能在線完成，這樣車主能夠在手機(jī)APP上直接查詢到相關(guān)停車信息，從而避免停車場“任性”收費(fèi)等亂象。

另外，智慧停車基本都由系統(tǒng)自我管理，去除了大部分人為管理環(huán)節(jié)，因此能夠節(jié)省停車場的人工成本，而且停車置空率降低會增加停車場收入，車主的停車費(fèi)用也會更加實(shí)惠。