恒大收購卡耐超半數(shù)股權(quán),鐵了心要造車
1月15日,恒大健康公告稱,以9.3億美元成功收購電動汽車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。
就在半月前,因為投資糾紛和賈躍亭的法拉第未來剛做完了結(jié)的恒大,以收購NEVS大多數(shù)股權(quán)的方式獲得NEVS的多數(shù)董事席位,繼續(xù)新能源的造車夢!
買完車企股權(quán)之后,恒大的新能源汽車之路算是上路了。然而,過了短短10天,恒大就恨不得開始深入布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,這次買的是新能源汽車的核心——動力電池企業(yè)。
2019年1月24日,恒大健康宣布,公司全資附屬恒大新能源動力科技(深圳)作為買方,擬向賣方科陸電子收購目標(biāo)公司上?托履茉58.07%股權(quán),總代價約人民幣10.60億元。
公告稱,恒大健康收購目標(biāo)公司待售股權(quán),旨在完成其新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。動力電池為新能源汽車的核心部件,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵。恒大集團(tuán)入主目標(biāo)公司,期望實(shí)現(xiàn)利用國際資源研發(fā)世界頂級動力電池技術(shù),發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢,使集團(tuán)在面對未來激烈的市場競爭時更具優(yōu)勢。
上海卡耐新能源質(zhì)地如何?
上?托履茉礊橐患以谥袊闪⒌膶W⒂谌洶鼊恿﹄姵氐男袠I(yè)龍頭企業(yè)之一,由中國汽車技術(shù)研究中心(為國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會的直屬機(jī)構(gòu))與日本ENAX公司共同創(chuàng)立,技術(shù)來源于被譽(yù)為“鋰電池之父”小澤和典及其研發(fā)團(tuán)隊。2018年,其動力電池裝機(jī)量排名中國行業(yè)前十,軟包動力電池穩(wěn)居中國行業(yè)前三。
上?托履茉囱邪l(fā)實(shí)力強(qiáng)。目前,其擁有超過300人的全球研發(fā)專家團(tuán)隊,技術(shù)團(tuán)隊超過1,500人,在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產(chǎn)基地。卡耐新能源三元軟包產(chǎn)品在安全性、能量密度、循環(huán)次數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平,已裝機(jī)電池產(chǎn)品從未發(fā)生安全事故,安全性處于行業(yè)絕對領(lǐng)先水平。
財務(wù)方面,2017年度及2018年度,卡耐新能源稅后虧損約人民幣5085.93萬元及人民幣1.17億元。2018年11月30日,卡耐新能源的未經(jīng)審計賬面值約人民幣6.69億元。
對于房地產(chǎn)大亨來說,真的不差造車錢,而補(bǔ)貼退坡后動力電池行業(yè)就更差錢了。因此,此時出手買入具有研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力的動力電池企業(yè)來給新車裝上強(qiáng)勁續(xù)航能力,許老板強(qiáng)勢進(jìn)軍新能源汽車的決心可見一斑。
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