文 ｜ 李響

4月16日，上海車展準(zhǔn)時(shí)拉開帷幕。在偌大的展館中，不乏引人聚焦的重點(diǎn)車型，同時(shí)伴隨而來的還有德系品牌的電動(dòng)化，當(dāng)絕大多數(shù)的傳統(tǒng)造車企業(yè)發(fā)力新能源的時(shí)候，英菲尼迪并沒有放慢腳步，細(xì)致描繪著英菲尼迪“新”電動(dòng)。

在英菲尼迪的展臺(tái)上，兩款概念車引不少觀眾駐足欣賞。據(jù)了解，參展的兩款電動(dòng)車分別是Qs Inspiration概念車與QX Inspiration概念車，英菲尼迪官方稱之為英菲尼迪電動(dòng)化領(lǐng)域的最新成果，彰顯著英菲尼迪的轎車與SUV車型電動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展方向，也標(biāo)志著英菲尼迪探尋電動(dòng)化時(shí)代汽車發(fā)展嶄新視野的開始。

此外，2019年是英菲尼迪品牌成立30周年。通過現(xiàn)場(chǎng)兩款概念車的設(shè)計(jì)不難發(fā)現(xiàn)，“敢于突破”這一品牌基因貫穿其中。對(duì)于身處變革期的汽車產(chǎn)業(yè)，英菲尼迪相信“電動(dòng)即未來”。英菲尼迪筆下的“新電動(dòng)”絕不簡(jiǎn)單，而這新電動(dòng)，不只是新在外觀。

厚積薄發(fā) 為中國(guó)制造

今年1月，英菲尼迪在北美車展亮相了首款純電動(dòng)概念車QX inspiration。時(shí)隔三月之后，英菲尼迪在上海車展完成第二款純電動(dòng)概念車QSinspiration的全球首秀。英菲尼迪表示，通過全面布局電動(dòng)化，并于三年內(nèi)在中國(guó)投產(chǎn)首款電動(dòng)車型，滿足用戶對(duì)未來駕乘的全部期待。

據(jù)了解，Qs Inspiration概念車基于專屬開發(fā)的全新電動(dòng)平臺(tái)構(gòu)架打造，完美匹配代表未來的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)計(jì)師突破傳統(tǒng)轎車的思維定式，創(chuàng)造了電動(dòng)化時(shí)代轎車設(shè)計(jì)的嶄新思路，通過前瞻設(shè)計(jì)描繪出未來英菲尼迪運(yùn)動(dòng)型轎車的全新可能。

英菲尼迪官方在現(xiàn)場(chǎng)表示，英菲尼迪為了迎接電動(dòng)化時(shí)代的到來，為匹配不斷發(fā)展的高性能電動(dòng)動(dòng)力，英菲尼迪開發(fā)了適用于未來多種車型的專屬電動(dòng)平臺(tái)構(gòu)架。Qs Inspiration概念車正是基于這一平臺(tái)構(gòu)架打造。電動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用，使得車輛驅(qū)動(dòng)的主要?jiǎng)恿τ蓛?nèi)燃機(jī)變成電動(dòng)機(jī)，Qs Inspiration概念車擺脫傳統(tǒng)意義上“三廂”布局的束縛，對(duì)車身比例進(jìn)行革命性重建與再塑。

其中有一點(diǎn)值得關(guān)注，與其他品牌的不同的是，英菲尼迪并沒有在原有的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)進(jìn)行改造，這也就使得英菲尼迪在電動(dòng)化車型的推出上略顯慢了一步，不過這在業(yè)內(nèi)看來更多的是厚積薄發(fā)。

據(jù)了解，英菲尼迪全新電動(dòng)平臺(tái)構(gòu)架，將適應(yīng)電動(dòng)化時(shí)代的更多車型，同時(shí)提供了低重心、高坐姿，能夠帶來清晰的視野以及超凡的駕駛感受。此外，這款概念車專為中國(guó)市場(chǎng)打造，并在中國(guó)工廠投產(chǎn)，這也正是英菲尼迪進(jìn)一步推進(jìn)“中國(guó)制造，為中國(guó)”的本土化戰(zhàn)略的體現(xiàn)。

值得注意的是，兩款概念車的聯(lián)袂出擊足以讓中國(guó)消費(fèi)者看到，作為一個(gè)以技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新為核心的豪華汽車品牌，電動(dòng)化是英菲尼迪發(fā)展的必然趨勢(shì)。

技術(shù)驅(qū)動(dòng) 革新電動(dòng)化

匯總英菲尼迪近年的動(dòng)作來看，不難發(fā)現(xiàn)，無論是在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，還是剛剛亮相的電動(dòng)車領(lǐng)域，“技術(shù)”的標(biāo)簽一直伴隨著英菲尼迪左右�？梢钥闯鰜�，英菲尼迪的做法，不只是簡(jiǎn)單的貼合市場(chǎng)需求，在這之中，英菲尼迪所做的更多的是，將“黑科技”融入其中。

從突破“壓縮比不可變”極限的VC－Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，到將安全防護(hù)提升至全新境界的ADAS安全系統(tǒng)，英菲尼迪不斷激發(fā)駕駛者無盡潛能。

30年的時(shí)間，英菲尼迪一直不忘“突破”、“技術(shù)”的標(biāo)簽，每一次的不斷向前都引起一片贊嘆。而英菲尼迪也是將更多概念車型元素保留下來的品牌，值得注意的是，“技術(shù)”貫穿始終。

據(jù)官方介紹，依托先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)與平臺(tái)構(gòu)架，Qs Inspiration概念車突破傳統(tǒng)轎車車型車身比例的限制，對(duì)車身比例、空間布局全面革新，同時(shí)將源于東方傳統(tǒng)藝術(shù)和現(xiàn)代主義建筑的靈感融入其中，為英菲尼迪未來電動(dòng)化轎車車型的設(shè)計(jì)指明方向。

據(jù)悉，從2021年開始，英菲尼迪搭載純電動(dòng)和e－POWER技術(shù)的新車型就將逐一上市；截止到2022年，英菲尼迪在華產(chǎn)品矩陣將有25％的車型為純電動(dòng)汽車；2025年，將實(shí)現(xiàn)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。如此看來，看向未來發(fā)展，英菲尼迪電動(dòng)化已有清晰的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

此時(shí)此刻的英菲尼迪，正深入推進(jìn)“中國(guó)制造，為中國(guó)”的本土化戰(zhàn)略，加速英菲尼迪在華理念創(chuàng)新與體系變革，為承接英菲尼迪全球純電動(dòng)技術(shù)積累及產(chǎn)品研發(fā)成果奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

效率推動(dòng) 實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)變

在2018年導(dǎo)入搭載全球首創(chuàng)VC－Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)的全新QX50便是例證，足以發(fā)現(xiàn)，英菲尼迪已形成不斷洞察中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與中國(guó)消費(fèi)者需求變化的能力，并能夠根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)反饋積極調(diào)整全球發(fā)展戰(zhàn)略。

除此之外，通過本次上海車展，同樣可以發(fā)現(xiàn)，英菲尼迪展臺(tái)的帶來不只是單純的產(chǎn)品。通過英菲尼迪發(fā)布Qs Inspiration概念車與QX Inspiration概念車兩款概念車型能發(fā)現(xiàn)英菲尼迪從未停止創(chuàng)新與探索；在品牌上，英菲尼迪將敢于突破的品牌精神貫穿于品牌營(yíng)銷全過程。

此前，對(duì)于外界來說，“在中國(guó)、為中國(guó)”更像是英菲尼迪的品牌口號(hào)，不過，現(xiàn)在看來，英菲尼迪品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)變，而轉(zhuǎn)變的背后正是來自英菲尼迪品牌“敢于突破”的品牌基因，由這種魄力帶來的決策效率是行業(yè)里鮮有的。

英菲尼迪通過本屆車展不僅充分展現(xiàn)出對(duì)電動(dòng)化時(shí)代的清晰目標(biāo)與發(fā)展藍(lán)圖，同時(shí)向外界傳遞著，英菲尼迪將持續(xù)強(qiáng)化全價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力、品牌力與體系力的全方位突破，盡釋品牌發(fā)展?jié)撃艿臎Q心。

英菲尼迪一次次的突破自我，不僅向業(yè)內(nèi)外重塑了它的形象，也是自身技術(shù)硬實(shí)力的體現(xiàn)，對(duì)于敢于突破的豪華汽車品牌，我們有理由相信，同步推進(jìn)本土化與電動(dòng)化的英菲尼迪在中國(guó)的未來發(fā)展是非常值得期待的。

－THE END－