還有一個多月2019年就要過去了，許多汽車企業(yè)都在關(guān)心今年汽車銷量下滑幅度到底是多少，并在此基礎(chǔ)上制定明年的汽車產(chǎn)銷計(jì)劃。

前些天，不少專家根據(jù)中汽協(xié)和乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，得出今年汽車銷量下滑將超過10％以上的結(jié)論。還有專家斷言2020年將再下滑10％以上。似乎中國車市真的到了要崩盤的地步。

其實(shí)不然，這些專家所依據(jù)的數(shù)據(jù)都是汽車批發(fā)數(shù)據(jù)。批發(fā)數(shù)據(jù)屬于工業(yè)統(tǒng)計(jì)，并不能真實(shí)反映車市的實(shí)際情況。拿批發(fā)數(shù)據(jù)而不是終端銷量去分析車市，無異于瞎子摸大象，很容易失真。

今年國產(chǎn)汽車銷量連續(xù)兩年下滑是大概率事件。如果按照能夠真實(shí)反映車市實(shí)際情況的終端銷量來看，全年下滑幅度應(yīng)該低于5％，形勢沒有那么悲觀。2020年的車市出現(xiàn)兩位數(shù)下滑的可能性也不大，有可能持平，或者是微升。

2018車市形勢已經(jīng)很嚴(yán)峻

2018年是中國汽車產(chǎn)銷28年來第一次負(fù)增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，全年汽車銷量（批發(fā)量）為2808．06萬輛，同比下降2．76％。其中占汽車總銷量近85％的乘用車銷量為2370．98萬輛，同比下降4．08％。

中汽協(xié)的銷量統(tǒng)計(jì)的是批發(fā)量，也就是汽車廠家批發(fā)給經(jīng)銷商的數(shù)量。根據(jù)交強(qiáng)險整理的終端銷量，也就是實(shí)際賣給消費(fèi)者的數(shù)據(jù)來看，2018年汽車銷量為2513．14萬輛，同比下降7．1％，其中乘用車2154．78萬輛，同比下降8．5％。

由于去年年底不少汽車廠家把庫存轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，也就是通常所說的壓庫，全年批發(fā)量比零售量，也就是終端銷量多了295萬輛。按照終端銷量，2018年的車市實(shí)際下滑7．1個百分點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中汽協(xié)的下滑2．76個百分點(diǎn)。乘用車下滑更嚴(yán)重，終端銷量下滑8．5％，也高于中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的4．08％。

按照終端銷量來看，2018年國內(nèi)車市下行趨勢已經(jīng)很明顯，形勢已然很嚴(yán)峻。

前10月終端銷量下滑2．2％

今年以來，受中美貿(mào)易戰(zhàn)、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行、國五國六提前切換、消費(fèi)信心不足等多種因素影響，國內(nèi)車市延續(xù)了去年下半年的頹勢，繼續(xù)低迷。

根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，今年前10個月國產(chǎn)汽車銷量（批發(fā)）2065．2萬輛，同比下降9．7％。其中乘用車銷量1717．4萬輛，同比下降11．0％。

由于今年去庫存任務(wù)艱巨，許多車企主動減少了產(chǎn)量和批發(fā)量。以致中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的銷量前10月出現(xiàn)10％左右的下降。

但是根據(jù)交強(qiáng)險整理的汽車終端銷量，今年前10個月國產(chǎn)汽車銷量1970．1萬輛，同比下降2．2個百分點(diǎn)。其中乘用車銷量1656．1萬輛，同比下降3．8個百分點(diǎn)。下降幅度并不大。

拿批發(fā)量和終端銷量做對比，發(fā)現(xiàn)今年前10個月汽車批發(fā)量僅比終端銷量多了95．1萬輛，其中乘用車只多了61．3萬輛。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，今年前10個月經(jīng)銷商庫存指數(shù)為1．39，也就是1．39個月的庫存量，大體趨于合理。由此說明車市去庫存效果顯著。

今年終端銷量大致在2400萬輛

根據(jù)交強(qiáng)險數(shù)據(jù)，2018年終端銷量2513萬輛（含商用車），同比下降7．1％。今年前10個月國產(chǎn)汽車銷量1970．1萬輛，同比下降2．2個百分點(diǎn)，其中乘用車1656．1萬輛，同比下降3．8個百分點(diǎn)。

今年11月的汽車銷售數(shù)據(jù)還沒有出來。去年11月終端銷量是212．74萬輛，即使同比下滑，估計(jì)今年11月應(yīng)該超過200萬輛。明年春節(jié)來的比較早，大年初一是2020年1月25日。按照中國人買輛新車過新年的慣例，由于臨近春節(jié)，今年12月的汽車終端銷量表現(xiàn)不會太差。去年12月終端銷量達(dá)到285．38萬輛，今年12月應(yīng)該不低于250萬輛。

如果今年最后兩個月終端銷量達(dá)到450萬輛，全年銷量將達(dá)到2420萬輛左右，比2018年同比下降不到4個百分點(diǎn)。

考慮到國五國六提前切換的影響基本克服，今年去庫存成效顯著，以及中美貿(mào)易戰(zhàn)有可能放緩、國內(nèi)汽車剛性需求并未減弱等綜合因素，2020年國內(nèi)車市表現(xiàn)應(yīng)該好于2019年。（完）

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