李書(shū)福，1963年出生于浙江省臺(tái)州。

有人說(shuō)浙江人的血液里天生就流淌著冒險(xiǎn)基因，哪里有市場(chǎng)，哪里就有浙江人。

迎著改革開(kāi)放的浪潮，李書(shū)福從開(kāi)照相館開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)生涯，從電冰箱零配件、裝潢材料到吉利摩托。1997年，李書(shū)福35歲，創(chuàng)業(yè)熱血依舊沸騰，吉利開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入汽車(chē)制造行業(yè)，吉利帝國(guó)就此崛起。

2008年金融危機(jī)肆虐全球，美國(guó)汽車(chē)業(yè)一度陷入凜冬。吉利抓住“危機(jī)中的機(jī)遇”，在2010年以當(dāng)時(shí)幾乎全部身家成功將垂涎八年的“名門(mén)閨秀”沃爾沃收入麾下，“蛇吞象”式的非典型跨國(guó)收購(gòu)案使李書(shū)福聲名大噪。

如今，公司總資產(chǎn)已超過(guò)3300億人民幣的吉利，將手“伸”向了中國(guó)金融市場(chǎng)。近日，浙江吉利控股集團(tuán)宣布其子公司吉利瑞典控股公司將與丹麥?zhǔn)�寶銀行在中國(guó)成立金融技術(shù)合資公司，雙方各持股50%。

從汽車(chē)到金融科技的大跨界，吉利能否劈波斬浪，再創(chuàng)雙贏局面？

銀行背后的金融技術(shù)服務(wù)商

盛寶銀行（Saxo Bank）總部位于丹麥哥本哈根，1992年成立之時(shí)是一家名為Midas Fondsm?glerselskab的經(jīng)紀(jì)公司，由Lars Seier Christensen和Kim Fournais聯(lián)合創(chuàng)立。

2001年公司獲得丹麥金融監(jiān)督管理局批準(zhǔn)的銀行牌照，此后更名為盛寶銀行。

與其說(shuō)它是一家銀行，它更像一家金融科技公司。其官方平臺(tái)上這樣描述自己：盛寶甚至在“金融科技”這個(gè)詞出現(xiàn)之前，就已經(jīng)是一家金融科技公司了。

目前，盛寶銀行官網(wǎng)所展示的主要平臺(tái)有：SaxoTraderGO、SaxoTraderPRO、連接性與API。

據(jù)悉，2015年，盛寶銀行在法國(guó)推出了面向零售客戶(hù)的多資產(chǎn)交易平臺(tái)SaxoTraderGO以及為第三方提供SaxoTraderGO訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限的開(kāi)放平臺(tái)OpenAPI。盛寶銀行還優(yōu)化了基礎(chǔ)技術(shù)來(lái)支持應(yīng)用開(kāi)發(fā)，比如使用網(wǎng)頁(yè)接口來(lái)推動(dòng)和串流，同時(shí)整合了內(nèi)容傳遞網(wǎng)路加速技術(shù)。以前平臺(tái)價(jià)格的更新是通過(guò)客戶(hù)應(yīng)用程序輪詢(xún)服務(wù)器以完成周期性的更新，但新的系統(tǒng)將通過(guò)串流不斷更新。

SaxoTraderPRO則是于2018年推出，是為適應(yīng)活躍的交易者和機(jī)構(gòu)客戶(hù)而打造的可配置的多屏幕交易平臺(tái)。SaxoTraderPRO在盛寶銀行的全球資本市場(chǎng)準(zhǔn)入基礎(chǔ)上建立，盛寶銀行將私人和機(jī)構(gòu)客戶(hù)與100多家全球流動(dòng)性供應(yīng)商和交易所聯(lián)系起來(lái)，提供超過(guò)35000種資產(chǎn)類(lèi)別的金融工具，與最新的前端技術(shù)（如HTML5 / JS / REACT）進(jìn)行了合作。

盛寶銀行的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一是“白標(biāo)”（white label）——為其他銀行和經(jīng)紀(jì)公司開(kāi)發(fā)在線(xiàn)交易平臺(tái)的定制版本，它也因此自稱(chēng)是“銀行背后的銀行”。

具體來(lái)講就是，盛寶銀行為合作伙伴提供其內(nèi)部開(kāi)發(fā)的網(wǎng)上交易平臺(tái)，包括先進(jìn)的外匯交易技術(shù)系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)控制和報(bào)價(jià)支持，而合作伙伴可完全以自己的品牌來(lái)命名，并且可以根據(jù)自己的具體需求加以改進(jìn)和增補(bǔ)。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，盛寶銀行正是靠“白標(biāo)”業(yè)務(wù)先后在歐洲和美國(guó)打開(kāi)市場(chǎng)。可以成長(zhǎng)為一家全球金融市場(chǎng)的金融技術(shù)服務(wù)商，盛寶銀行的金融科技能力已經(jīng)“可見(jiàn)一斑”。

除此之外，盛寶銀行三分之一的員工都是技術(shù)人員，2018年盛寶銀行與科技巨頭微軟簽署了一項(xiàng)重大合作協(xié)議，計(jì)劃在微軟云平臺(tái)上運(yùn)行其整個(gè)交易系統(tǒng)，從而減少運(yùn)行時(shí)間。

精明買(mǎi)手，“拿來(lái)主義者”吉利

看似是“合伙人”，殊不知盛寶銀行早已被吉利收入麾下。

早在2017年5月，吉利集團(tuán)預(yù)計(jì)收購(gòu)盛寶銀行30%股份。2017年10月份，盛寶銀行消息顯示，吉利汽車(chē)最終收購(gòu)盛寶銀行51.5%的股權(quán)，總價(jià)值約8億美元。

作為浙江人，李書(shū)福絕對(duì)是一等一的精明買(mǎi)手。

吉利從福特手中收購(gòu)沃爾沃時(shí)正值金融危機(jī)，18億美元還不到福特1999年65億美元收購(gòu)沃爾沃的三分之一。

而吉利此次收購(gòu)也恰逢盛寶銀行股價(jià)走低之時(shí)，2015年瑞士法郎匯率的黑天鵝事件，瑞士央行宣布降息0.75個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)放棄歐元/瑞士法郎1.2的匯率下限，并且將3個(gè)月倫敦同業(yè)拆借利率（Libor）目標(biāo)區(qū)間下調(diào)到-1.25%至-0.25%。作為經(jīng)紀(jì)商的盛寶銀行受到重挫，因客戶(hù)無(wú)力履約導(dǎo)致的虧損在1億美元左右。

就在2019年11月，財(cái)經(jīng)報(bào)社報(bào)道稱(chēng)，盡管“瑞郎黑天鵝”事件已經(jīng)過(guò)去了五年，但新加坡公司Innopac Holdings仍然沒(méi)有擺脫匯率大幅波動(dòng)所帶來(lái)的負(fù)余額。盛寶銀行要求該公司付清1470萬(wàn)新加坡元（合1090萬(wàn)美元）來(lái)結(jié)清其分支公司所發(fā)生的負(fù)股權(quán)。

李書(shū)福的精明不僅僅體現(xiàn)在收購(gòu)價(jià)格恰逢其時(shí)的低，還體現(xiàn)在其不盲目“購(gòu)物”，吉利的每一筆“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”都有要“拿來(lái)”的東西�？梢哉f(shuō)，沒(méi)有沃爾沃就沒(méi)有吉利的今天。吉利收購(gòu)沃爾沃“拿來(lái)”的工程師、工藝和專(zhuān)業(yè)技術(shù)大大了加快吉利的發(fā)展進(jìn)程，從而使吉利在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額和國(guó)際出口量方面發(fā)生質(zhì)變。

如今吉利收購(gòu)盛寶銀行，又大張旗鼓成立金融技術(shù)合資公司，進(jìn)軍中國(guó)金融市場(chǎng)之心可謂“昭然若揭”。此次吉利要“拿到”的，無(wú)非是盛寶銀行在金融科技解決方案方面的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，甚至是人才。據(jù)了解，合資公司的主要業(yè)務(wù)是向中國(guó)貸款機(jī)構(gòu)提供金融和監(jiān)管技術(shù)解決方案。

2019年，全球汽車(chē)裁員大潮興起，就連傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌“BBA”也不堪重負(fù)陸續(xù)裁員以削減開(kāi)支。車(chē)市銷(xiāo)量持續(xù)下滑，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)還將繼續(xù)。吉利要尋求另一條路獲得新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而彌補(bǔ)車(chē)市不利，目前看來(lái)這條路便是金融科技。金融科技目前在中國(guó)處于初級(jí)發(fā)展階段，凈利潤(rùn)率高且前景明朗。“哪里有市場(chǎng)，哪里就有李書(shū)福�！�

試水汽車(chē)金融，“拿來(lái)”另有用武之地

在此次成立金融技術(shù)合資公司前，吉利已在汽車(chē)金融領(lǐng)域試水四年，因此在金融科技領(lǐng)域并非簡(jiǎn)單的“小白”，也更說(shuō)明李書(shū)福的金融夢(mèng)由來(lái)已久。

2015年，吉利汽車(chē)控股有限公司與法國(guó)巴黎銀行個(gè)人金融（BNP Paribas Personal Finance）共同出資9億元，在上海成立了吉致汽車(chē)金融有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉致金融”）。

可以看到，吉利兩大金融板塊布局中都十分青睞外資合伙人，這不僅體現(xiàn)了吉利對(duì)“拿來(lái)主義”的擁護(hù)，也符合其國(guó)際化戰(zhàn)略布局需求。

吉致金融主要為吉利旗下三個(gè)主要汽車(chē)品牌（吉利汽車(chē)、領(lǐng)克與沃爾沃）提供汽車(chē)融資。截止2019年11月30日，已向全國(guó)近90萬(wàn)汽車(chē)消費(fèi)者提供了全方位的融資服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)近300座城市1355家合作經(jīng)銷(xiāo)商。

吉致汽車(chē)金融總裁兼CEO李霞此前接受億歐汽車(chē)采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，吉致金融的自動(dòng)審批率一直穩(wěn)定在60%的水平，逾期率也處在行業(yè)較低水平，核心系統(tǒng)升級(jí)、智能催收等系統(tǒng)已逐步落地。

汽車(chē)金融試水取得不錯(cuò)的成績(jī)，更堅(jiān)定了吉利的跨界金融路。

億歐金融認(rèn)為，此次吉利與盛寶銀行合開(kāi)的金融科技公司有值得期待的點(diǎn)，但亦有“攔路石”。

一方面，盛寶銀行二十多年來(lái)為全球客戶(hù)提供科技系統(tǒng)和數(shù)字化服務(wù)，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。此外，盛寶銀行并非在中國(guó)市場(chǎng)毫無(wú)積累，其在被吉利收購(gòu)之前便一直在尋求進(jìn)軍中國(guó)金融市場(chǎng)。2007年，中國(guó)銀監(jiān)會(huì)便批準(zhǔn)了盛寶銀行在北京開(kāi)設(shè)辦事處，之后其在上海、香港也皆設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，2016年便與鳳凰金融、陸金所等國(guó)內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)簽訂了白標(biāo)協(xié)議。

而且，吉利在中國(guó)市場(chǎng)盤(pán)踞多年，此前也曾試水汽車(chē)金融，將為合資技術(shù)公司在中國(guó)落地和運(yùn)作提供本地化及相對(duì)專(zhuān)業(yè)的支持。當(dāng)前中國(guó)金融開(kāi)放的大門(mén)開(kāi)得越來(lái)越大，吉利與盛寶銀行在此時(shí)開(kāi)設(shè)金融科技公司也是正逢“東風(fēng)”。

但另一方面，中國(guó)金融科技監(jiān)管目前明顯呈收緊態(tài)勢(shì)，合資金融科技公司仍需時(shí)間適應(yīng)中國(guó)的監(jiān)管環(huán)境與消費(fèi)習(xí)慣。

然而以李書(shū)福此前在汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，合資金融科技公司或許只是李書(shū)�！敖鹑趬�(mèng)”中的一小步，收購(gòu)盛寶銀行“拿來(lái)”的金融科技經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、專(zhuān)家還有更多的“用武之地”。李書(shū)福的“金融夢(mèng)”下一步怎么走？能否如汽車(chē)夢(mèng)圓？收購(gòu)盛寶銀行又能否如收購(gòu)沃爾沃實(shí)現(xiàn)雙贏？拭目以待。

作者：高彩紅