標(biāo)致家族計(jì)劃增持PSA－FCA新造車集團(tuán)的股份

1月13日消息，據(jù)消息人士報(bào)道，在標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并后，標(biāo)致家族將持有新造車集團(tuán)6．2％的股份，并計(jì)劃盡快增持股份。

上月，標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒就一項(xiàng)500億美元的并購達(dá)成了一項(xiàng)具有約束力的協(xié)議，該協(xié)議將在12至15個(gè)月內(nèi)完成交易，締造全球第四大汽車制造商。根據(jù)協(xié)議條款，標(biāo)致家族只有從法國(guó)國(guó)有投資銀行Bpifrance Participations和中國(guó)東風(fēng)汽車（Dongfeng Motors）手中收購股份，才能增持至多2．5％的股份。

戈恩逃亡事件影響發(fā)酵，日產(chǎn)高管加緊計(jì)劃與雷諾分拆

1月13日消息，隨著戈恩逃亡事件影響發(fā)酵，日產(chǎn)的高管們加快了與雷諾分拆聯(lián)盟的秘密應(yīng)急計(jì)劃。根據(jù)幾位消息人士的說法，這些計(jì)劃包括在工程和制造部門的全面分割，以及日產(chǎn)董事會(huì)的變動(dòng)。自戈恩去年12月底戲劇性地逃離日本以來，這些計(jì)劃一直在加足馬力。兩名知情人士表示，盡管雙方都在努力改善關(guān)系，但與雷諾的合作關(guān)系已經(jīng)變得有害。許多日產(chǎn)高管現(xiàn)在認(rèn)為，雷諾拖累了日產(chǎn)。

馬斯克發(fā)布預(yù)覽視頻，稱特斯拉汽車“很快會(huì)”講話

1月12日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克在其推文中發(fā)布了一段快速預(yù)覽視頻，并聲稱特斯拉汽車“很快會(huì)”講話，“如果你愿意，特斯拉很快就會(huì)和人們交談。這是真的。”在視頻中，網(wǎng)友可以聽到一輛特斯拉Model的3說“不要只是站在那里看我，上車”，隨后是另一條聲音較小的音頻。

滴滴順風(fēng)車車主建議優(yōu)化路線強(qiáng)制功能

1月12日消息，滴滴出行在長(zhǎng)沙舉辦了順風(fēng)車用戶懇談會(huì)。滴滴順風(fēng)車負(fù)責(zé)人張瑞表示，安全整改期間滴滴共收到30萬條用戶建議。目前用戶最關(guān)心的問題主要集中在常用地點(diǎn)設(shè)置、車內(nèi)錄音、接單限制等問題。其中常用地點(diǎn)反饋?zhàn)疃�，�?186條，在場(chǎng)車主表示，“我認(rèn)為沒有必要對(duì)出行路線做這么強(qiáng)的限制，比如可以允許行為分比較高的車主多設(shè)置幾條路線。希望順風(fēng)車能采納這個(gè)建議盡快進(jìn)行優(yōu)化”。

2019年11月20日起，滴滴順風(fēng)車已經(jīng)在哈爾濱、太原、北京、長(zhǎng)沙、杭州等18個(gè)城市上線試運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)沙是11月23日上線的第二批五個(gè)城市之一。

ofo創(chuàng)始人戴威退出其控股公司法定代表人及高管

1月12日消息，天眼查數(shù)據(jù)顯示，1月10日，北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司發(fā)生工商變更，ofo創(chuàng)始人戴威退出法定代表人、執(zhí)行董事和經(jīng)理，由朱愛蓮接任。此外，張巳丁退出監(jiān)事，由袁雪云接任。

北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司成立于2017年8月，注冊(cè)資本100萬人民幣，戴威持有該公司70％的股份，為公司最大股東；聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰和于信分別持股20％和10％，為公司第二和第三大股東。

值得注意的是，天眼數(shù)據(jù)顯示，2020年開年以來，ofo運(yùn)營(yíng)主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司已新增9條被執(zhí)行人信息，累計(jì)執(zhí)行標(biāo)的約1009萬。

行業(yè)機(jī)構(gòu)測(cè)算：2019年Q4特斯拉在美銷量跌三成

1月12日消息，目前特斯拉尚未公布官方的國(guó)家地區(qū)銷量數(shù)據(jù)，一下數(shù)據(jù)來自行業(yè)機(jī)構(gòu)的測(cè)算值。按照車型進(jìn)行分解，2019年第四季度在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉Model 3車型銷售了47275量，同比暴跌了23．3％。兩款豪華車中，Model X在美國(guó)銷量為5500輛，同比暴跌了35．5％，Model S美國(guó)銷量為3750量，同比暴跌高達(dá)49％。

華爾街看好特斯拉中國(guó)發(fā)展前景，認(rèn)為特斯拉將在中國(guó)攫取巨大市場(chǎng)份額

1月12日消息，當(dāng)談到特斯拉在中國(guó)的前景時(shí)，華爾街的想法很樂觀。上周，首批Model 3轎車開始從該公司的上海裝配線下線。華爾街分析師認(rèn)為，億萬富翁企業(yè)家伊隆－馬斯克（Elon Musk）的電動(dòng)汽車制造商有望在全球最大的汽車市場(chǎng)上攫取巨大的市場(chǎng)份額。

明尼阿波利斯投資銀行派珀－桑德勒（Piper Sandler）的高級(jí)研究分析師亞歷山大－波特（Alexander Potter）寫道，“如果特斯拉Model 3在美國(guó)的市場(chǎng)份額能在中國(guó)復(fù)制——如果這一邏輯也延伸到Model Y——那么特斯拉僅在中國(guó)的年銷量最終就會(huì)超過65萬輛�！彼麑⑻厮估�股票的目標(biāo)價(jià)從423美元上調(diào)至553美元。

特斯拉占據(jù)了美國(guó)豪華轎車市場(chǎng)18．9％的份額，在過去的12個(gè)月里售出了18．3萬輛Model 3。波特表示，在中國(guó)持有類似的市場(chǎng)份額將產(chǎn)生超過36萬輛Model 3的年銷量。他補(bǔ)充說，在中國(guó)SUV市場(chǎng)占據(jù)類似的市場(chǎng)份額將產(chǎn)生額外29萬輛汽車的銷量。

特斯拉的中國(guó)業(yè)務(wù)要達(dá)到這樣的水平還需要時(shí)間。波特預(yù)計(jì)，特斯拉在2020年將交付11．2萬輛電動(dòng)汽車；在2022年，這一數(shù)字將增至39．9萬輛。特斯拉方面則表示，它希望其上海超級(jí)工廠每年生產(chǎn)25萬輛汽車。

作者：首席出行官