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馬斯克:特斯拉太陽能屋頂業(yè)務(wù)將于今年晚些時候進行國際拓展

1.2億美元融資 蔚來“充電”減壓

2月16日,在宣布完成1億美元融資一周后,蔚來汽車又與兩家與其無關(guān)聯(lián)關(guān)系的亞洲投資基金簽訂可轉(zhuǎn)換債券認購協(xié)議。協(xié)議顯示,蔚來汽車將以非公開發(fā)行方式向購買方發(fā)行和出售本金總額1億美元可轉(zhuǎn)換債券,預(yù)計在今年2月19日前完成。據(jù)了解,此次蔚來汽車向購買方發(fā)行的債券利率為零,將于2021年2月4日到期。

實際上,今年2月6日,蔚來汽車已經(jīng)分別發(fā)行價值7000萬美元和3000萬美元兩筆總計1億美元的可轉(zhuǎn)換債券。這意味著,今年蔚來宣布的所有非公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券在全部完成后,融資總額將達2億美元。業(yè)內(nèi)人士認為,對于資金緊缺的蔚來汽車,融資將能夠保持公司正常經(jīng)營。財報顯示,2019年三季度蔚來汽車總收入為18億元,環(huán)比增加21.8%;經(jīng)營性虧損為24億元,雖然仍未能擺脫虧損,但虧損額環(huán)比下降25.3%,同比收窄14.3%。該虧損數(shù)字與蔚來此前披露的虧損數(shù)據(jù)疊加后,累計虧損約為258億元。

2.創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生涉足口罩 旗下新能源車企變更經(jīng)營范圍

2月16日,新京報記者從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)獲悉,近日,開沃新能源汽車集團有限公司(下稱“開沃汽車集團”)的全資子公司江蘇開沃汽車有限公司(下稱“江蘇開沃”)變更經(jīng)營范圍,增加了醫(yī)用口罩生產(chǎn)、第二類醫(yī)療器械生產(chǎn)、醫(yī)護人員防護用品生產(chǎn)(Ⅱ類醫(yī)療器械)、衛(wèi)生用品和一次性使用醫(yī)療用品生產(chǎn)等內(nèi)容。

3.爾·蓋茨稱特斯拉是電動汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊 自己卻買了輛保時捷Taycan

2月17日消息,據(jù)外媒報道,微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨日前在接受采訪時談到了自己對電動汽車行業(yè)的看法,稱特斯拉是電動汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊。蓋茨表示,電動汽車目前溢價比較高,但未來十年溢價會降到0,不過續(xù)航里程可能還是不夠長。蓋茨稱,特斯拉是推動電動汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊,現(xiàn)在,所有的汽車廠商,包括新興公司都在研發(fā)電動汽車。問題是消費者們是否能克服里程焦慮。里程焦慮是指駕駛電動汽車時因擔(dān)心車沒電引起的精神痛苦或憂慮。

有趣的是,雖然蓋茨認為特斯拉是領(lǐng)頭羊,但卻透露自己剛買了輛保時捷Taycan。蓋茨還表示,這也是自己的第一輛電動汽車,它非常酷,自己很喜歡它。

4.個月前 高瓴就已退出蔚來

兩個月前,高瓴就已不再持股蔚來。昨日凌晨,根據(jù)高瓴資本向美國證券交易委員會(SEC)遞交的最新文件顯示,截至2019年12月31日,高瓴資本已不再持有蔚來汽車股份。2015年,高瓴領(lǐng)投蔚來1億美元A輪融資,到2018年蔚來IPO時,其持股比例達7.5%。有人曾說,蔚來這個未來的“偉大企業(yè)”的背后因為有騰訊和張磊(高瓴)的身影終將成功。

5.鋒鋰業(yè)被國企結(jié)構(gòu)調(diào)整基金兩日減持350萬股

港交所權(quán)益資料顯示,贛鋒鋰業(yè)(002460)(01772-HK)被中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司于2月11日、12日在場內(nèi)分別以每股平均價31.25港元、32.6港元各自減持118.26萬股及231.74萬股,兩日合共減持350萬股,共涉資約1.13億港元。減持后,國企結(jié)構(gòu)調(diào)整基金的最新持股數(shù)目為9,552,000股,持股比例由6.51%降至4.77%。

6.斯克:特斯拉(TSLA.US)太陽能屋頂業(yè)務(wù)將于今年晚些時候進行國際拓展

當?shù)貢r間2月16日,特斯拉(TSLA.US)首席執(zhí)行官馬斯克更新推特,除了宣布在美國進一步擴展服務(wù)外,馬斯克還證實,特斯拉將于今年晚些時候在國際范圍內(nèi)拓展太陽能屋頂業(yè)務(wù)。馬斯克表示,太陽能屋頂瓦最初將在美國生產(chǎn),但希望最終將在當?shù)厣a(chǎn)。

據(jù)查詢到,一周前,馬斯克在Twitter上連發(fā)兩條消息,對太陽能屋頂業(yè)務(wù)的最新進展進行了更新。馬斯克稱,該公司正在美國舊金山灣區(qū)加緊安裝太陽能屋頂。此外,特斯拉很快將宣布進軍歐洲和中國市場的時間。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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