上世紀(jì)九十年代至今，要說能給國人留下深刻印象的車型，捷達(dá)絕對(duì)會(huì)是其中之一。說起捷達(dá)在中國歷史可以用“輝煌”二字來形容，經(jīng)歷了20多年的市場(chǎng)洗禮，承載中國人對(duì)大眾品牌最初的認(rèn)知和最誠摯的情懷，如今儼然成為了國人心目中一個(gè)鮮明的符號(hào)——價(jià)格平實(shí)、經(jīng)久耐用。

去年成立的捷達(dá)品牌，經(jīng)過一年的發(fā)展，不僅逐漸接棒了老捷達(dá)車型的銷量，更展現(xiàn)了作為一個(gè)新品牌的勃勃生機(jī)。正所謂打鐵要趁熱，2020年3月，捷達(dá)品牌推出了旗下全新的中型SUV——捷達(dá)VS7，不僅解決了用戶的燃眉之急，也對(duì)整個(gè)合資中型SUV市場(chǎng)而言也有非凡意義。

為了進(jìn)一步造勢(shì)，2020年3月30日，一汽－大眾迎來了第2000萬輛整車下線，而成都分公司下線的第19999999輛車，“正好”是捷達(dá)品牌VS7。捷達(dá)也特地在抖音等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)起一波行動(dòng)，包括參觀生產(chǎn)流水線的直播，感受到360°無死角的真相，還有一邊聊車一邊搶紅包，迅速吸粉成為車圈“新晉網(wǎng)紅”。

那么對(duì)于消費(fèi)者而言，捷達(dá)VS7都有哪些亮點(diǎn)？4款配置中哪款更值得買？讓我們一起往下看吧。

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：10．68萬元－13．68萬元

競(jìng)品車型：瑞虎8，哈弗H6

推薦車款：1．4T自動(dòng)悅享版、1．4T自動(dòng)榮耀型

推薦力度：90

01 亮點(diǎn)不止性價(jià)比

合資中型SUV因其更大的空間、更強(qiáng)的產(chǎn)品力等因素受到消費(fèi)者青睞，但價(jià)格往往讓一部分消費(fèi)者望而卻步，捷達(dá)VS7則很好的實(shí)現(xiàn)了這一平衡。

如果你是一個(gè)不認(rèn)識(shí)捷達(dá)品牌的人，看到VS7第一眼時(shí)可能會(huì)說：這是一臺(tái)什么車？

不過走近了看，才發(fā)現(xiàn)端倪，對(duì)于年輕人而言，顏值是十分重要的，相比千篇一律的大眾臉，VS7擁有著不失年輕化、時(shí)尚化的潮流，全新的前臉更具新鮮度，車頭帶來的視覺效果相當(dāng)出眾，給人一種眼前一亮的視覺沖擊，相信VS7的外觀絕對(duì)是“男女通吃、老少皆宜”的典范。

從基礎(chǔ)層面上，VS7的尺寸處于同級(jí)中上，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，長寬高為4624／1841／1644mm，軸距2730mm，該車有著不錯(cuò)的乘坐空間表現(xiàn)，后備箱空間甚至達(dá)到了548升。對(duì)于注重實(shí)用的家庭用戶，較大空間更是讓捷達(dá)VS7加分不少。

當(dāng)然，捷達(dá)VS7給予消費(fèi)者的可不止＂大＂，電子手剎、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、多功能方向盤，定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)性配置均被列入了標(biāo)配行列，讓用戶無論在各種對(duì)比時(shí)都一種“這錢花的值”的感受。

值得一提的是，捷達(dá)VS7配備了包含城市緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在自動(dòng)探測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)出警報(bào)直至自動(dòng)緊急制動(dòng)，最大程度減少碰撞的發(fā)生。

那么被獨(dú)立出來的捷達(dá)在動(dòng)力方面到底怎么樣呢？德系大眾的基因還有多少保留？捷達(dá)VS7給擔(dān)心這個(gè)問題的用戶吃了一顆定心丸。

捷達(dá)VS7全系搭載大眾EA211系列的1．4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110Kw，兼顧動(dòng)力輸出，偏舒適性的調(diào)教也更適合日常的家用出行，耐用性和可靠性也經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)。

最后，單從價(jià)格層面上，就像曾經(jīng)的捷達(dá)車系一樣，當(dāng)時(shí)人們樸素的消費(fèi)觀，捷達(dá)VS7的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯，真的算是一款超值的座駕了。

02 硬核實(shí)力大起底

既然是主攻中型SUV市場(chǎng)，因此除了大眾技術(shù)的加持之外，捷達(dá)不錯(cuò)的性價(jià)比也是其立足市場(chǎng)的一個(gè)重要競(jìng)爭(zhēng)力。

不過VS7作為目前捷達(dá)品牌旗下尺寸最大的車型，也許顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有讓VS7多么驚艷，但不得不承認(rèn)在配置方面，捷達(dá)VS7在同級(jí)中的表現(xiàn)的確有過人之處，就定位以及售價(jià)而言，捷達(dá)VS7最直接的對(duì)手便是瑞虎8、哈弗H6等自主品牌中型SUV。

優(yōu)點(diǎn)一：作為一款中型SUV，軸距達(dá)到了2730mm，無論是后排還是后備廂都非常出色，別說前后坐1米8的人都寬敞，就算前后坐1米9的人，也有足夠活動(dòng)空間，合理的空間布局讓它對(duì)比同級(jí)別的車型也是不落下風(fēng)。

優(yōu)點(diǎn)二：成熟的“大眾三大件”，基于MQB平臺(tái)打造，搭載了EA211 1．4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛信第三代6AT變速箱，底盤采用前麥弗遜后多連桿的組合，四輪獨(dú)立懸架配合大眾德系專業(yè)調(diào)校。

優(yōu)點(diǎn)三：標(biāo)配EPB電子手剎、可開啟全景天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶提醒、定速巡航、剎車輔助等，頂配車型還帶有全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等先進(jìn)配置，滿足大部分消費(fèi)者對(duì)配置的需求。

目前的汽車消費(fèi)是年輕人的主場(chǎng)，他們對(duì)于汽車有著自己的主見，希望選擇個(gè)性高價(jià)值的產(chǎn)品，在有限的預(yù)算內(nèi)得到最大化的享受。

相信捷達(dá)VS7憑借這樣的產(chǎn)品力和性價(jià)比表現(xiàn)，三重優(yōu)點(diǎn)結(jié)合的魅力讓它既是可靠的通勤工具，對(duì)于大部分的年輕消費(fèi)者來說，捷達(dá)VS7確實(shí)是一款值得擁有的車型。

03 哪款更值得買？

捷達(dá)VS7此次共推出四款車型，手動(dòng)進(jìn)取型、自動(dòng)進(jìn)取型、自動(dòng)悅享型、自動(dòng)榮耀型，其中一款為手動(dòng)擋，其余均為自動(dòng)擋。

從價(jià)格和配置上來看，全系標(biāo)配的水準(zhǔn)并不低，自動(dòng)檔優(yōu)勢(shì)明顯，相比手動(dòng)檔車型只高出了1．2萬元。全系標(biāo)配有全景天窗、LED自動(dòng)大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)折疊／電加熱外后視鏡、8英寸中控大屏、前排中央扶手、織物座椅、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置。

細(xì)看差別的話，個(gè)人推薦的則是1．4T自動(dòng)悅享型（12．68萬元）和1．4T自動(dòng)榮耀型（13．68萬元）這2款車型。

相比1．4T自動(dòng)進(jìn)取型，悅享型的價(jià)格只貴了8000元，但是能收獲10英寸中控液晶屏尺寸、18英寸輪轂、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動(dòng)／進(jìn)入、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、4氣囊，配置實(shí)用性有所提升。

其次，如果預(yù)算充足的話，推薦直接購買自動(dòng)榮耀型，相比悅享型多花1萬元，但是可以得到ACC自適應(yīng)巡航、6氣囊、前／后排頭部氣簾、前排座椅加熱功能、自動(dòng)空調(diào)、360度全景影像、自動(dòng)防眩目后視鏡等，配置更為完善。

至于要不要多花1萬元選擇頂配版本，那就要看你的預(yù)算是否允許了，至少在自動(dòng)榮耀型上，無論是安全配置還是舒適性配置都是所有車型最完善的。

侃車評(píng)論

以一汽－大眾深耕三十年的市場(chǎng)底蘊(yùn)，捷達(dá)很明白老百姓需要一臺(tái)怎么樣的SUV，捷達(dá)VS7的上市無疑滿足了老百姓的需求，用合理親民的價(jià)格購買到更高品質(zhì)的產(chǎn)品，延續(xù)VS5的火爆應(yīng)該不成問題。