智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵之年。

4月16日，工信部對(duì)外發(fā)布了《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，以下簡(jiǎn)稱為“工作要點(diǎn)”。重點(diǎn)提出，將以推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接協(xié)同、與技術(shù)發(fā)展相互支撐，建立國(guó)標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)協(xié)同配套新型標(biāo)準(zhǔn)體系為重點(diǎn)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范作用，支撐我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

時(shí)隔近兩個(gè)月，在11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合頒布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》之后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)再獲政策支持�！吨悄芷�車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》已經(jīng)明確了，到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)加速發(fā)展的大趨勢(shì)下，《工作要點(diǎn)》再次為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展注入強(qiáng)心劑。此次，工信部將2020年視為智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)第一階段的收官，同時(shí)也是下一階段的布局開展之年。

《工作要點(diǎn)》指出，2020年希望完成標(biāo)準(zhǔn)體系階段性建設(shè)目標(biāo)。首先，加快完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。實(shí)現(xiàn)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》第一階段建設(shè)目標(biāo)，形成能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，為實(shí)現(xiàn)支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)體系第二階段建設(shè)目標(biāo)提供基礎(chǔ)保障。

其次，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定及實(shí)施評(píng)估機(jī)制。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，針對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、信息安全、功能安全、汽車網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用等技術(shù)領(lǐng)域特點(diǎn)，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地部署標(biāo)準(zhǔn)研究與制定工作。同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系閉環(huán)管理與持續(xù)完善。

與此同時(shí)，《工作要點(diǎn)》提出對(duì)推進(jìn)產(chǎn)品管理和應(yīng)用示范標(biāo)準(zhǔn)研制、加快推進(jìn)各類急需關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)以及深化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流與合作上展開重點(diǎn)部署。

在推進(jìn)產(chǎn)品管理和應(yīng)用示范標(biāo)準(zhǔn)研制上，加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品管理所需標(biāo)準(zhǔn)的有效供給；發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)需求及應(yīng)用示范的支撐作用。

在加快推進(jìn)各類急需關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)中，統(tǒng)籌開展基礎(chǔ)通用類標(biāo)準(zhǔn)制定；加快推進(jìn)汽車智能化標(biāo)準(zhǔn)制定；協(xié)同推動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)制定；加強(qiáng)行業(yè)協(xié)同和標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合研究。

在深化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流與合作方面，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)；積極開展與國(guó)外相關(guān)組織、機(jī)構(gòu)的交流合作。

作為汽車與信息、通信等產(chǎn)業(yè)跨界融合的重要載體和典型應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表了汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向，也是國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的重要陣地。

在2019年底，工信部發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》公開征求意見，提出，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25％左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30％。同時(shí)，今年3月份的“新基建”，也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添了一把火，5G車聯(lián)網(wǎng)將迎來(lái)商用爆發(fā)期。

車市遇冷，智能網(wǎng)聯(lián)汽車卻不斷升溫，在國(guó)家政策指引下，2020年將是其商用落地的關(guān)鍵一年。