工信部：一季度汽車銷量同比下降42．4％

根據(jù)工信部發(fā)布3月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況顯示，3月，汽車產(chǎn)銷分別完成142．2萬輛和143萬輛，同比分別下降44．5％和43．3％。1－3月，汽車產(chǎn)銷分別完成347．4萬輛和367．2萬輛，同比分別下降45．2％和42．4％。

新能源汽車方面，一季度產(chǎn)銷分別完成10．5萬輛和11．4萬輛，同比分別下降60．2％和56．4％。

國家電網(wǎng)：2020年將建7．8萬個充電樁，覆蓋全國24個省

4月14日，國家電網(wǎng)有限公司董事長、黨組書記毛偉明宣布，該公司2020年將投資27億元建設(shè)充電樁7．8萬個，分布在北京、天津、河北等24個�。ㄖ陛犑校�，涵蓋公共、專用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。

其中，居住區(qū)充電樁占據(jù)5．3萬個，公共充電樁占1．8萬個，專用充電樁占0．7萬個，預(yù)計能夠為約1．2萬輛商用、乘用電動汽車提供充電服務(wù)。據(jù)該公司測算，預(yù)計可帶動新能源汽車消費超過200億元。

雷諾將退出中國乘用車市場

東風(fēng)汽車集團在港交所發(fā)布公告稱，公司與雷諾雙方擬對東風(fēng)雷諾進行重組。目前，雙方簽署不具有約束力的備忘錄，達成初步意向，雷諾擬將其持有的50％東風(fēng)雷諾股權(quán)轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團，東風(fēng)雷諾停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動。雷諾此舉意味著將全面退出中國乘用車市場。

戴姆勒：計劃4月20日重啟德國工廠的生產(chǎn)

根據(jù)外媒報道，梅賽德斯奔馳制造商戴姆勒日前表示，計劃從4月20日起重啟德國工廠的生產(chǎn)。該集團正在選定部分工廠，協(xié)調(diào)重啟工廠生產(chǎn)事宜。選定的工廠包括德國汽車發(fā)動機工廠、梅賽德斯－奔馳在辛德芬根和不來梅的汽車工廠、面包車廠以及集團旗下的卡車和巴士組裝廠。

根據(jù)戴姆勒發(fā)布的一季度財報數(shù)據(jù)顯示，梅賽德斯奔馳一季度全球銷量47．74萬輛，同比下降14．9％。

高盛集團：日本車企財年營業(yè)利潤預(yù)計下降38％

近日，高盛集團認(rèn)為，新冠疫情將致使日本汽車制造商4月份開始的本財年合并營業(yè)利潤下降38％。高盛以Kota Yuzawa為首的分析師認(rèn)為，一旦疫情接近尾聲，需求將會迅速恢復(fù)，而日本車企的反彈速度或?qū)⒊�過08年全球金融危機時的反彈速度。

據(jù)此，高盛集團將本田汽車的股票評級從“持有”上調(diào)至“買入”。

長安汽車：預(yù)計一季度扭虧為盈，凈利潤同比增長123．85％－135．78％

近日，長安汽車發(fā)布2020年第一季度業(yè)績預(yù)告。預(yù)計一季度凈利潤為5億－7．5億元，相比去年同期虧損20．9億元增長123．85％－135．78％。

同時，長安汽車稱，報告期內(nèi)，全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者，公司放棄增資優(yōu)先認(rèn)購權(quán)，預(yù)計增加當(dāng)期非經(jīng)常性損益22億元左右。

福特汽車：預(yù)計一季度虧損6億美元

4月14日，據(jù)國外媒體報道，由于產(chǎn)銷受到新冠疫情的沖擊，福特汽車預(yù)計第一季度的營收約為340億美元，相比去年同期的403億美元，同比下降15．6％；而第一季度調(diào)整后的息稅前虧損將達到6億美元。相比之下，該公司去年同期獲得利潤24億美元。

寧德時代：擬將境外發(fā)行債券額度增至不超過30億美元

4月13日晚間，寧德時代4月13日晚間公告，公司擬通過現(xiàn)有或新設(shè)的境外全資子公司作為發(fā)行主體發(fā)行總額不超過8 億美元（含 8 億美元）或等值其他幣種的境外債券，并由公司為前述境外債券發(fā)行及后續(xù)相關(guān)事項提供相應(yīng)擔(dān)保。

現(xiàn)因境外業(yè)務(wù)發(fā)展需要，擬將公司境外發(fā)行債券額度增加至不超過 30 億美元（含 30 億美元）或等值其他幣種，并由公司為該等境外債券發(fā)行及后續(xù)相關(guān)事項提供相應(yīng)擔(dān)保。