02最后翻身的機(jī)會(huì)

無(wú)論是對(duì)于賈躍亭還是Hertz而言，破產(chǎn)重組都是一個(gè)好事情，是他們最后的翻身機(jī)會(huì)。對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)，如果他真想還債的話(huà)，破產(chǎn)后，有更多的空間；對(duì)于Hertz來(lái)說(shuō)，破產(chǎn)后的債務(wù)重組，會(huì)讓其輕裝上陣。在歷史上，也有很多的成功例子，但，也有很多失敗的例子。 在這里，就不討論賈躍亭此前種種行為的驚人之處、以及是否具備合法性。例如，樂(lè)視網(wǎng)股票雖然退市了，但是樂(lè)視網(wǎng)這家上市公司，有多少問(wèn)題是要賈躍亭來(lái)承擔(dān)法律責(zé)任的？ 至于最近因?yàn)樨?cái)務(wù)造假被納斯達(dá)克勒令退市的瑞幸咖啡，陸正耀的結(jié)局已經(jīng)注定了。無(wú)獨(dú)有偶，陸正耀起家的神州租車(chē)，主營(yíng)業(yè)務(wù)和Hertz一樣，神州租車(chē)也在上市前，并購(gòu)了Hertz中國(guó)的業(yè)務(wù)。

為什么說(shuō)，破產(chǎn)重組對(duì)于賈躍亭和Hertz都是好事呢？對(duì)于賈躍亭而言，如果他真的還是想還錢(qián)的話(huà)，在中國(guó)的“老賴(lài)”身份是很受限制的，因?yàn)轱w機(jī)坐不了、高鐵坐不了，這對(duì)于商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，幾乎被限制死了，商務(wù)活動(dòng)就無(wú)從談起了。 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，Roadstar在被投資人申請(qǐng)清算的時(shí)候，法人代表佟顯喬也一度被列入失信人名單，傳聞其去南京見(jiàn)王勁的時(shí)候，坐綠皮火車(chē)過(guò)去的。對(duì)了，現(xiàn)在佟顯喬已經(jīng)和王勁聯(lián)手了，中智行也和文遠(yuǎn)知行達(dá)成了全面和解，以后的發(fā)展或許會(huì)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。 對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)，個(gè)人破產(chǎn)一身輕啊，老婆孩子可以繼續(xù)高消費(fèi)。至于債權(quán)人的債嘛，F(xiàn)F的股權(quán)拿去，雖然賈躍亭還會(huì)在FF任職，但是，還會(huì)投入多少精力和資源，就不好說(shuō)了。我們拭目以待吧。

至于Hertz，需要擔(dān)心的僅僅是疫情影響的持續(xù)時(shí)間，隨著疫情的緩和、經(jīng)濟(jì)的重啟和復(fù)蘇，Hertz應(yīng)該可以憑借著其品牌影響力，以及1．24萬(wàn)個(gè)公司和特許經(jīng)營(yíng)點(diǎn)翻身的，因?yàn)樵?019年，Hertz的年收入為98億美元，創(chuàng)下了公司新紀(jì)錄。 但是，Hertz也可能會(huì)導(dǎo)致新的問(wèn)題出現(xiàn)，因?yàn)槠淙ツ曩?gòu)買(mǎi)了170萬(wàn)輛新車(chē)，占了美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的10％。但，這些車(chē)都是貸款購(gòu)買(mǎi)，在破產(chǎn)清算的時(shí)候，需要大量出售車(chē)隊(duì)，可能會(huì)讓二手車(chē)價(jià)格下降。 而二手車(chē)貸款很多的次級(jí)貸，可能會(huì)產(chǎn)生斷供潮，引發(fā)Ally Bank這樣的以汽車(chē)金融為主要資產(chǎn)業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，而依賴(lài)高負(fù)債高速擴(kuò)張、嚴(yán)重依賴(lài)汽車(chē)金融服務(wù)的二手車(chē)商Carvana可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。 這樣可能會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)，造成新的沖擊，從而導(dǎo)致更多的公司破產(chǎn)。 但，雪崩的時(shí)候，沒(méi)有一片雪花是無(wú)辜的。