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試車|誰能為30-40萬元預(yù)算中大型SUV代鹽?

2020-09-14 14:28
車轱轆
關(guān)注

經(jīng)常有網(wǎng)友咨詢,30-40萬元預(yù)算買中大型SUV買誰?最近,編輯駕駛探險(xiǎn)者在大小柴旦和察爾汗鹽湖兩天穿越駕駛,找到了答案!

試車|誰能為30-40萬元預(yù)算中大型SUV代鹽?鹽之旅告訴您答案!

其實(shí),價(jià)格在30-40萬元的SUV很多,甚至可以買豪華SUV,但卻少有真6/7座大型SUV可選,全新探險(xiǎn)者的出現(xiàn),給市場打了強(qiáng)心針。編輯一位深圳朋友看上了探險(xiǎn)者,于是托編輯找主機(jī)廠購車能更快提車,從8月初找到主機(jī)廠到現(xiàn)在接近2個(gè)月了,還不知道國慶節(jié)之前能否提車,畢竟朋友想在國慶節(jié)前把車輛整備好自駕出游。

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為何探險(xiǎn)者如此緊俏?尺寸和動(dòng)力總成趕超對手!

畢竟不足33萬元可以買到四驅(qū)車,而大眾途昂和昂科旗四驅(qū)車型起價(jià)分別為32萬元和33萬元,雖然價(jià)格與探險(xiǎn)者持平,但探險(xiǎn)者的車身長寬高和軸距力壓途昂和昂科旗,車內(nèi)駕乘空間,尤其是第三排乘坐空間比途昂和昂科旗寬敞,而購買中大型SUV的用戶,不就是看重第三排空間嘛!

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試車|誰能為30-40萬元預(yù)算中大型SUV代鹽?鹽之旅告訴您答案!

在動(dòng)力上,探險(xiǎn)者全系搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),且喝92#汽油即可,而途昂和昂科旗四驅(qū)車型都以2.0T動(dòng)力為主,還得喝95#汽油,探險(xiǎn)者的動(dòng)力遠(yuǎn)在途昂和昂科旗之上,并且全系匹配10AT變速器,也比途昂7DCT雙離合穩(wěn)定,還比9AT的昂科旗多1個(gè)檔和平順,探險(xiǎn)者動(dòng)力總成相對途昂和昂科旗可謂是全勝。

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在底盤方面,探險(xiǎn)者使用了寶馬才用的前雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸架,且采用全鋁合金制成,懸架重量降低30%,還能降低不平路面對車輛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)影響,它是應(yīng)對不平路面對顛簸和轉(zhuǎn)向的最好懸架方式。途昂和昂科旗等的前懸架都使用的前麥弗遜獨(dú)立懸架,成本比前雙球節(jié)彈簧減震支柱更低,在面對不平路面的顛簸吸收和轉(zhuǎn)向控制方面,都沒探險(xiǎn)者舒適和精準(zhǔn)。

試車|誰能為30-40萬元預(yù)算中大型SUV代鹽?鹽之旅告訴您答案!

編輯最近對探險(xiǎn)者2天的大小柴旦地區(qū)鹽之旅駕駛中,鋪裝路只是一小部分,更多的都是行駛在非鋪裝路上,在大小柴旦湖邊的鹽堿地戈壁上,大家可能不知道鹽堿地看上去很硬,其實(shí)很軟和脆,一般的車輛壓上去就極容易陷車。然而,即使探險(xiǎn)者是適時(shí)四驅(qū),不僅能在鋪裝路面降低油耗,在大柴旦的鹽堿地上只有2個(gè)輪扶著地面都能較為輕松脫困。

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鹽堿隔壁和火星穿越探險(xiǎn)者沒把編輯丟在火星

除在鹽堿地的駕駛,還在大柴旦附近的37度星空營地的小沙漠里豁沙,只要在沙地上不松油門和踩剎車,車輛都能按照駕駛者希望的軌跡行進(jìn)。大家都知道火星吧,火星就是不毛之地,火星車在火星上行駛都難,開汽車在類似火星一樣的地方穿越,會(huì)有多大難度?

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中國哪里最像火星?青海省大柴旦紅崖地區(qū)!這里雅丹地形地貌、自然風(fēng)光和地形條件等,都與火星沒什么兩樣,它也是中國科學(xué)院月球與深空探測總部的火星模擬基地。雖然有個(gè)河床,但干枯的河床并不平坦,高底盤的探險(xiǎn)者保證了在酷似火星基地的通過性,而唯有寶馬才用的前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架,更是保證了穿越火星基地的駕乘舒適性。

試車|誰能為30-40萬元預(yù)算中大型SUV代鹽?鹽之旅告訴您答案!

經(jīng)過兩天的試駕,簡直是一次難忘之旅,雖然編輯多次到過格爾木和大小柴旦湖,以及紅崖附近的其他雅丹地貌,去年駕駛福特F-150和朋友自駕到此一游時(shí)雅丹魔鬼城穿越,而探險(xiǎn)者有著接近福特F-150的穿越能力,這一次探險(xiǎn)者的鹽堿地和雅丹探險(xiǎn)之旅,探險(xiǎn)者用實(shí)力沒把編輯丟在紅崖火星基地,要不就從火星回不到地球了!

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寫在最后

盡管目前探險(xiǎn)者銷量并不算高,主要是產(chǎn)能爬坡問題沒有解決,作為30-40萬元最具性價(jià)比的中大型真6座和7座SUV,雖然車型外形看上去沒有那么多的鍍鉻裝飾的質(zhì)感,但探險(xiǎn)者車身尺寸、動(dòng)力總成、底盤和科技配置等都是同級最有優(yōu)勢的車型,比如獨(dú)有的前雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸架,前后懸架都是鋁合金擺臂;全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、12.8英寸大屏、語音識(shí)別系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)等配置,如果只有30-40萬元預(yù)算想買中大型真6/7座SUV,探險(xiǎn)者最值得推薦,只是遺憾發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒液壓支撐,編輯掀機(jī)蓋時(shí)手握支撐桿去支撐機(jī)蓋時(shí)把手燙慘了,整個(gè)支撐桿上沒有隔熱設(shè)計(jì)。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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