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造車夢(mèng)碎,董明珠內(nèi)斗勝出

沒想到格力老總董明珠也有掉坑里的一天!

而且還拉著王健林、劉強(qiáng)東一起墊背!

10月27日,董明珠控制的銀隆新能源股份有限公司被珠海市金灣區(qū)人民法院列入被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的超300萬,也就是欠債300萬沒還。

而在此之前,銀隆還在阿里拍賣進(jìn)行了八次股權(quán)拍賣,但最后均流拍。

而時(shí)間拉回三年前,銀隆可是一個(gè)明星公司,既有空調(diào)行業(yè)第一的格力背書,董小姐實(shí)力控股,更不必說還有劉強(qiáng)東、王健林等大佬為之站臺(tái)。

銀隆新能源是當(dāng)之無愧的大佬,小鵬和理想one只能算小兒科。

三年過去,銀隆式微遭拍賣,唏噓不已。

起于內(nèi)訌:銀隆上演奪權(quán)大戰(zhàn)

事情要追溯到2010年,此時(shí)的銀隆收購(gòu)了美國(guó)奧鈦,這是一家做鈦酸鋰電池的公司,對(duì)外宣稱要打造一款具備6分鐘充滿電、擁有近三萬次的循環(huán)壽命、使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年的電池產(chǎn)品。

這是時(shí)任銀隆負(fù)責(zé)人魏銀倉(cāng)拉攏董明珠的誘餌。

董明珠動(dòng)心了。

董明珠曾在多個(gè)場(chǎng)合對(duì)鈦酸鋰電池的快充技術(shù)大為贊賞,頻頻向外界釋放格力電器將要增發(fā)融資以收購(gòu)銀隆。

2016年,董明珠宣布格力電器準(zhǔn)備以130億元收購(gòu)珠海銀隆的股權(quán),格力董事會(huì)認(rèn)為此前造手機(jī)也虧本了,家電行業(yè)還有美的在后面奮起直追,這一步步子邁的太大。

于是否決了這次計(jì)劃。

但董明珠想要做新能源的心不死。

在計(jì)劃被拒絕的同一年,董小姐拉著萬達(dá)老板王健林,又找來劉強(qiáng)東等人共同出資30億元入股銀隆。

后來董明珠多次出手收購(gòu)銀隆股份,截至2017年2月,她以23.4億元拿下銀隆17.47%股份,成為第二大股東,幾乎是拿全部身家在賭,試圖進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)她的造車夢(mèng)。

董明珠入主銀隆后,一如既往的延續(xù)她在格力的雷厲風(fēng)行的風(fēng)格。

銀隆不斷擴(kuò)張,并且謀劃上市,在珠海、邯鄲、洛陽(yáng)、成都等地均建立電池及新能源汽車生產(chǎn)基地。

據(jù)資料顯示,銀隆快速簽下石家莊、洛陽(yáng)等多個(gè)新能源項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)園,總投資超800億元。

魏銀倉(cāng)原本只是想把董明珠引誘進(jìn)銀隆。但董明珠這一通操作后魏銀倉(cāng)才發(fā)現(xiàn),自己低估了董明珠的能力。

在董明珠進(jìn)入銀隆之后,董明珠的勢(shì)力也逐漸深入銀隆。

2017年7月,銀隆進(jìn)行大范圍的組織架構(gòu)調(diào)整,賴信華等四名董明珠的親信占了銀隆4個(gè)副總裁的位置。

隨之,董明珠與魏銀倉(cāng)的矛盾不斷升級(jí)。

2017年11月,魏銀倉(cāng)辭去董事長(zhǎng)職務(wù)。

2018年3月,銀隆臨時(shí)股東會(huì)議選舉盧春泉為董事長(zhǎng),賴信華為總裁,魏銀倉(cāng)的重要伙伴孫國(guó)華在這次調(diào)整過程中出局,銀隆新能源的高層逐漸被董明珠一派替換。

這一連串操作下來,銀隆早已變成了格力的子弟兵。

董明珠贏了。

造車夢(mèng)碎,董小姐贏了也輸了

董明珠的格力子弟兵將銀隆趕走之后,事情還沒完。

到了2018年11月,董明珠控制下的銀隆新能源發(fā)布聲明稱,創(chuàng)始人魏銀倉(cāng)等人涉嫌通過冒領(lǐng)公司補(bǔ)償款、虛構(gòu)建設(shè)合同、虛增采購(gòu)設(shè)備等手段,累計(jì)侵占公司利益超10億元。

而魏銀倉(cāng)的一派則表示,董明珠等人為了謀取私利,利用公司對(duì)大股東魏銀倉(cāng)一派開展斗爭(zhēng),實(shí)在是用心狠毒,手段惡劣。

雙方開始了無休止的喊話拉扯。

2019年4月25日,銀隆新能源發(fā)布申明稱,大股東魏銀倉(cāng)逃往美國(guó),原總裁孫國(guó)華等6人已被刑事拘留。

銀隆在這次公告說明中一一列舉魏銀倉(cāng)的罪狀,其中包括魏銀倉(cāng)等涉嫌騙取政府財(cái)政補(bǔ)貼資金1.1億元,并以還借款的名義將上述1.1億元財(cái)政補(bǔ)貼資金支付給銀隆集團(tuán)。

至此,銀隆劇烈的內(nèi)斗以董明珠的勝利告一段落,不過這場(chǎng)內(nèi)斗,已讓危機(jī)蔓延到經(jīng)營(yíng)層面。

2018年初,銀隆新能源被曝拖欠多家供應(yīng)商貨款超過10億元;

造車夢(mèng)碎,董明珠內(nèi)斗勝出,王健林、劉強(qiáng)東躺槍

2018年5月,銀隆新能源謀劃上市失敗;6月,宣布裁員8000人,其在各地大肆投建的產(chǎn)業(yè)園,也相繼關(guān)閉。

魏銀倉(cāng)是否不斷將公司掏空并設(shè)局誘騙董明珠上鉤入股銀隆,謀取個(gè)人利益,這有待相關(guān)部門進(jìn)一步調(diào)查。

不過,魏銀倉(cāng)與董明珠交惡,管理層大換血,這讓處于新能源客車大環(huán)境驟變下的銀隆危機(jī)重重。

2018年,銀隆終止IPO輔導(dǎo),也就意味著很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),銀隆是沒法上市了。

想當(dāng)年入局做新能源的董明珠手里既有一定優(yōu)勢(shì)的電池技術(shù),又有王健林等老友的30億現(xiàn)金,而且更有適宜的政策環(huán)境。

銀隆新能源也足以有著在當(dāng)時(shí)完全可以匹敵苦苦掙扎在生存線邊緣的蔚來和小鵬。

2017年。銀隆新能源客車銷量6000多輛,排名全國(guó)第四,2018年排名第三,僅次于宇通和比亞迪,這足以看見銀隆早期的實(shí)力。

但在2019年。銀隆新能源車銷量實(shí)現(xiàn)了斷崖式下跌,僅銷售2000多輛。

在這期間,董明珠和銀隆原高層不斷爭(zhēng)斗,讓銀隆不論是新車型還是技術(shù)研發(fā)上,都有心無力,在新能源汽車發(fā)展關(guān)鍵的幾年,銀隆丟失了晉升頭部選手的機(jī)會(huì)。

銀隆引以為豪的鈦酸電池,雖然有著壽命長(zhǎng)、充電快的優(yōu)勢(shì),但也還擁有價(jià)格昂貴、體積較大且能量密度低這些致命缺點(diǎn),在擴(kuò)張時(shí)期也再?zèng)]有抓住機(jī)會(huì)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。

所以,國(guó)內(nèi)主機(jī)廠并沒有大規(guī)模采購(gòu)納米鈦酸鋰電池也就不足為奇。

頹勢(shì)也表現(xiàn)在銷量上,,在今年前八個(gè)月,銀隆僅賣出去800多輛,同比下降56%。

一面是沒有長(zhǎng)進(jìn)的技術(shù)突破,另一面是不斷的麻煩。

從去年開始,銀隆新能源就被曝出拖欠多家供應(yīng)商貨款、南京產(chǎn)業(yè)園一度被法院查封等負(fù)面消息,并多次列為被執(zhí)行人。

此外,銀隆多個(gè)生產(chǎn)基地被曝大批量停產(chǎn),廠區(qū)范圍內(nèi)出現(xiàn)大量庫(kù)存積壓,在邯鄲、天津等地的工廠也被曝大量員工離職。

可以說,銀隆新能源如今的衰敗就是一手好牌打的稀爛。

反觀另一個(gè)有著造車夢(mèng)的賈躍亭,要啥啥沒有,只能樂此不疲的講ppt,吹噓概念騙補(bǔ)貼。

而現(xiàn)在,新能源補(bǔ)貼也在逐漸取消了,銀隆想學(xué)賈躍亭一樣撈補(bǔ)貼的機(jī)會(huì)都沒有了。

當(dāng)下我國(guó)逐漸取消新能源補(bǔ)貼,引入特斯拉一如當(dāng)年引入蘋果產(chǎn)業(yè)鏈,倒倒逼國(guó)產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)一樣,就是要逐步給國(guó)產(chǎn)新能源企業(yè)增加壓力,刺激像銀隆這樣的本土企業(yè)進(jìn)行升級(jí)。

經(jīng)驗(yàn)證明,市場(chǎng)化的激烈競(jìng)爭(zhēng)才能讓大家務(wù)實(shí)并成長(zhǎng),華為、小米、OV都這么過來的,沒聽說哪個(gè)是靠補(bǔ)貼做大還走出國(guó)門的,做大做強(qiáng)的。

銷量下滑、技術(shù)滯后、員工離職、補(bǔ)貼減少……,都是董明珠的銀隆需要面對(duì)的問題。

內(nèi)外隱患之下,當(dāng)前的董明珠,想要走出這個(gè)困境很難。

銀隆股權(quán)在阿里拍賣網(wǎng)上已結(jié)束的8次被拍賣中,甚少人愿意接盤,股份成交率僅有0.18%,由此可見外界都對(duì)銀隆新能源的前景并不看好。

也許董小姐后來會(huì)回想起自己造車夢(mèng)碎的那一天,會(huì)發(fā)出疑問:隔壁搞互聯(lián)網(wǎng)的都造成成功了,為什么我就不行?

最后,看看董小姐的新車,大家覺得咋樣?

參考資料

教你玩轉(zhuǎn)汽車:董明珠造車夢(mèng)已碎,2年虧損上百億,國(guó)產(chǎn)"埃爾法"淪為笑柄

禾顏閱車:銀隆被邊緣化,董明珠造車夢(mèng)碎了嗎?

第一財(cái)經(jīng):銀隆股權(quán)出售乏人問津,董明珠造車夢(mèng)風(fēng)雨飄搖

蔣東文:董明珠艱難的造車夢(mèng),被拍賣了?

中國(guó)汽車報(bào):銀隆股份拍賣900萬股無人接招,董明珠造車夢(mèng)何去何從?| 中國(guó)汽車報(bào)

局座召忠:特斯拉在上海建廠,是福還是禍?


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