“它首先是一輛電動(dòng)車(chē)，其次才是一輛大眾車(chē)�！�

這是幾日前的試駕活動(dòng)會(huì)上，一汽－大眾工作人員在介紹ID．4 Crozz這款車(chē)時(shí)的一句開(kāi)場(chǎng)白。表面看上去像是一句廢話，但細(xì)細(xì)一想，才會(huì)領(lǐng)略到它的內(nèi)在含義。

對(duì)于ID．4 Crozz，我們總是會(huì)冠其以頭銜：一汽－大眾基于MEB純電平臺(tái)打造的首款車(chē)型。這句話不是說(shuō)不正確，但先入為主的品牌概念似乎會(huì)讓人忽略車(chē)型本身的實(shí)力。顯然，一汽－大眾并不希望這樣。它將ID．4 Crozz定義為一臺(tái)消費(fèi)者可以理性去對(duì)待的純電車(chē)型，而并非頂著大眾“光環(huán)”出生的“星二代”。

這點(diǎn)從售價(jià)就可以看出來(lái)。3月20日晚，一汽－大眾ID．4 Crozz正式上市并開(kāi)始交付。全系推出三個(gè)動(dòng)力版本共5款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)格19．99－27．99萬(wàn)元�？紤]到它純電緊湊型SUV的定位，這是一個(gè)市面主流車(chē)企幾乎未曾涉及的價(jià)格區(qū)間，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的意圖格外明顯。換句話來(lái)說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位上，ID．4 Crozz并無(wú)直接的對(duì)手。

這就不得不讓人對(duì)其提起重視。

它是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)

是的，還是這句話，雖然很無(wú)趣，但似乎沒(méi)有更合適的語(yǔ)言來(lái)形容ID．4 Crozz。因?yàn)樗鼡碛幸磺屑冸妱?dòng)車(chē)應(yīng)該擁有的元素。

造型前衛(wèi)。有別于目前大眾旗下車(chē)型的“套娃”設(shè)計(jì)，ID．4 Crozz采用了全新的造型風(fēng)格。高度智能化的IQ．Light矩陣式頭燈搭配可發(fā)光的扁平化車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)匯聚視覺(jué)焦點(diǎn)，流線型側(cè)面造型營(yíng)造動(dòng)感姿態(tài)，貫穿式頭燈、尾燈組更共同組成了ID．Welcome智能迎賓系統(tǒng)，極具儀式與未來(lái)感。

科技感是ID．4 Crozz的另一關(guān)鍵詞。即便它并未配備大尺寸的屏幕，儀表盤(pán)與中控屏尺寸也僅為5．3英寸與12英寸，但屏幕內(nèi)內(nèi)有玄機(jī)。基于E3電子電器架構(gòu)，全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)論是操作邏輯還是功能豐富性相較于大眾以往車(chē)型都有著明顯提升。ID．4 Crozz還首創(chuàng)AR－HUD功能，將導(dǎo)航、輔助駕駛等虛擬信息與實(shí)際場(chǎng)景完美融合，實(shí)現(xiàn)了更加智能的交互體驗(yàn)。

空間利用率高。這就不得不提到MEB平臺(tái)。全新的純電動(dòng)平臺(tái)，為空間帶來(lái)了更多可能。被安置在底盤(pán)下方的電池組，騰出了更多的地方給乘員艙，并由此獲得一個(gè)純平的地板，因此即便ID．4 Crozz 2765mm的軸距不算突出，但在空間表現(xiàn)上儼然是超越這個(gè)級(jí)別的水準(zhǔn)。尤其是后排腿部以及后備箱空間方面，非常契合其作為一款SUV的定位。

駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀�；蛟S你覺(jué)得后驅(qū)版本8．5秒的百公里加速成績(jī)不夠快。但實(shí)際上，駕駛體驗(yàn)才是電動(dòng)車(chē)應(yīng)該被關(guān)注的重點(diǎn)。MEB純電動(dòng)平臺(tái)帶來(lái)的低重心優(yōu)勢(shì)，輔以ID．4 Crozz優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校，讓這臺(tái)車(chē)在操控上展現(xiàn)出相當(dāng)高的水準(zhǔn)；而較小的轉(zhuǎn)彎半徑，則令其在城市駕駛中倍顯靈活，這都是這臺(tái)能夠打動(dòng)人的點(diǎn)。況且倘若你真的追求極致加速體驗(yàn)，ID．4 Crozz也并非不能滿(mǎn)足，選擇四驅(qū)性能版本即可。

所以，單就產(chǎn)品力而言，即便ID．4 Crozz不掛著大眾標(biāo)，在純電陣營(yíng)中也絕對(duì)是值得關(guān)注的那一位。

但別忘了，它還是一臺(tái)大眾

“大眾”二字意味著什么，不同的人可能有不同的理解。但從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō)，“大眾”意味著穩(wěn)定的品質(zhì)、質(zhì)量管控與強(qiáng)大的資源整合能力。對(duì)于ID．4 Crozz這款純電車(chē)來(lái)說(shuō)，最直接的體現(xiàn)，便是電池及其相關(guān)。

純電車(chē)的續(xù)航虛標(biāo)已經(jīng)是業(yè)界公開(kāi)的秘密。面對(duì)用戶(hù)常常遇到的里程虛、掉電快的焦慮。ID．4 Crozz配備84．8kWh的大容量電池包（入門(mén)版本為55kWh），能量密度高達(dá)175Wh／kg，為整車(chē)?yán)m(xù)航奠定基礎(chǔ)；BMS能量管理系統(tǒng)高效回收能量，0．28Cd低風(fēng)阻系數(shù)降低額外能耗，而ID．4 Crozz還是全球首款搭載CO2熱泵空調(diào)的量產(chǎn)車(chē)型，相較于傳統(tǒng)空調(diào)，其可提升續(xù)航至多30％……

諸多利器加持，再加上先進(jìn)的算法，ID．4 Crozz實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的精準(zhǔn)續(xù)航能力，“所見(jiàn)即所得”。

充電對(duì)于純電車(chē)同樣是“老大難”。充電時(shí)間長(zhǎng)、找不到充電樁、充電樁損壞、充電樁被油車(chē)占等問(wèn)題，幾乎每一位電車(chē)車(chē)主都遇到過(guò)。如何有效解決？一汽－大眾ID．用戶(hù)全場(chǎng)景充電服務(wù)給出了答案。

早在先前，大眾及一汽集團(tuán)便已參股成立充電合資公司開(kāi)邁斯（CAMS）。此次，一汽－大眾與CAMS品牌超充站達(dá)成合作，用戶(hù)通過(guò)一汽－大眾品牌App即可對(duì)CAMS超充樁進(jìn)行預(yù)約占位，車(chē)輛駛到車(chē)位前點(diǎn)擊App降地鎖（未來(lái)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌降地鎖），即插即充、無(wú)感支付。ID．4 Crozz車(chē)型最高支持100kW快充，從30％電量充至80％僅需30分鐘，充電體驗(yàn)方便快捷、省時(shí)省心。

另外，一汽－大眾還與國(guó)家電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電等國(guó)內(nèi)主流充電樁開(kāi)放了互聯(lián)互通，現(xiàn)已接入超過(guò)20萬(wàn)根充電樁，覆蓋300＋城市，均可通過(guò)一汽－大眾品牌App進(jìn)行充電、支付，優(yōu)勢(shì)可謂顯著。

而關(guān)于電池及整車(chē)安全這些老生常談的話題我已經(jīng)不再想過(guò)多去提及。因?yàn)樗鼇?lái)自大眾，而并非某些個(gè)新勢(shì)力車(chē)企——你該知道我在說(shuō)什么。

這臺(tái)來(lái)自大眾的純電車(chē)前景如何？

雖然ID．4 Crozz才剛剛正式上市，但這個(gè)問(wèn)題，答案似乎已經(jīng)很明顯。

暫且不提一汽－大眾將這款純電緊湊型SUV的價(jià)格定在了一個(gè)絕大部分車(chē)企都未曾涉及的范圍內(nèi)，尚無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)它造成威脅；僅就本身產(chǎn)品力而言，無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置、空間、駕駛體驗(yàn)，還是針對(duì)純電車(chē)大家最關(guān)心的續(xù)航與充電，ID．4 Crozz都挑不出太多的毛病。

為進(jìn)一步打消消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)顧慮，一汽－大眾官方還打包了多重服務(wù)政策，包括8年或16萬(wàn)公里三電質(zhì)保，4年或13萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，4年6次定期保養(yǎng)服務(wù)，4年VIP道路救援服務(wù)，大眾品牌4G智能墻盒及安裝服務(wù)，基礎(chǔ)流量免費(fèi)、首年媒體流量無(wú)限使用等，誠(chéng)意可謂滿(mǎn)滿(mǎn)。

在此次新車(chē)上市暨交車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)，以用戶(hù)為中心的服務(wù)理念也時(shí)刻被提及。

全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式為用戶(hù)提供線上線下全時(shí)專(zhuān)屬保障，第一時(shí)間響應(yīng)和滿(mǎn)足用戶(hù)需求；首創(chuàng)代理制，消費(fèi)者直接與一汽－大眾簽訂購(gòu)車(chē)合同，代理商更加聚焦用戶(hù)體驗(yàn)與服務(wù)；專(zhuān)屬用戶(hù)ID．Hub小程序?qū)崿F(xiàn)完整產(chǎn)品信息獲取、預(yù)約試駕和車(chē)輛訂購(gòu)服務(wù)，節(jié)約用戶(hù)看車(chē)買(mǎi)車(chē)時(shí)間……

品牌與用戶(hù)雙方心與心的信任，正成為ID．4 Crozz乃至一汽－大眾產(chǎn)品的一項(xiàng)重要優(yōu)勢(shì)。從ID．4 Crozz開(kāi)始，一汽－大眾也將從真正意義上開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的新征程。

所以，對(duì)于ID．4 Crozz的前景，別瞎操心了。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)