哪吒汽車正積極進(jìn)行營銷變陣:將推悟空和妲己品牌
導(dǎo)語:
長城炮、坦克、好貓等之所以叫好與叫座,離不開長城多年積累的強(qiáng)大品牌運(yùn)營體系,以及扎實(shí)的技術(shù)與產(chǎn)品功底。所以這方面,哪吒汽車準(zhǔn)備好了嗎?
記者:大釗
出品:電動勢
哪吒汽車正在積極推進(jìn)營銷變陣。
昨天,哪吒汽車創(chuàng)始人兼CEO張勇在社交平臺宣布了一件大事,擬在哪吒汽車品牌之外,再推出悟空、妲己品牌。
張勇是這么說的,“我們將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候,推出悟空品牌!
在該“宣言”下面,他又做了兩個(gè)批注:
第一,“應(yīng)朋友們的要求,也同步考慮妲己這個(gè)女性品牌的推出。通告一下:妲己,我已經(jīng)注冊了!
第二,“我的朋友們,要用發(fā)展的眼光看待品牌問題,當(dāng)下女孩子喜歡狐貍精這個(gè)詞,所以,妲己作為一個(gè)新的女性品牌,是個(gè)好主意。”
自此,張勇不僅公布了將推出悟空、妲己品牌,還闡述了推出這兩個(gè)品牌的內(nèi)在驅(qū)動——用發(fā)展眼光看待品牌問題。
對于張勇第二個(gè)批注——用發(fā)展眼光看品牌問題,不了解內(nèi)情的人可能一頭霧水,其實(shí)他這么說是有原因的。
2019年3月,在一次品牌發(fā)展的內(nèi)部溝通會上,哪吒汽車嫌哪吒品牌LOW,有意推出高端產(chǎn)品品牌U。(詳情請參考:《哪吒票房有多“爆炸”,合眾U就有多尷尬》)
參考當(dāng)時(shí)新勢力集體上高的環(huán)境,哪吒提出這一想法不難理解。但是對中國品牌來說,品牌上高從來都不是一件容易的事,尤其對家底還不甚殷實(shí)的哪吒汽車,所以一些業(yè)內(nèi)人士的反對也不無道理。
最終,哪吒這一品牌上高舉措沒有落地踐行,而U品牌也成了哪吒U。去年,哪吒U累計(jì)批售4628輛,但真正被C端消費(fèi)者接受的比例并不高,可見當(dāng)時(shí)不砸重金做U品牌是正確的。
目前,我們還不清楚悟空、妲己這兩個(gè)品牌與哪吒汽車的層級關(guān)系,到底是神話故事里的并列關(guān)系,還是新創(chuàng)一個(gè)所屬關(guān)系。
如果是并列關(guān)系,那么哪吒汽車的品牌樹應(yīng)該是這樣,企業(yè)品牌合眾新能源,產(chǎn)品品牌哪吒、悟空和妲己。我們猜測,哪吒偏中低端(產(chǎn)品包含N01),悟空偏中高端(Eureka 03),妲己則主打女性市場。
如果是所屬關(guān)系,哪吒汽車將下轄悟空、妲己品牌,今年以來,哪吒汽車有意“去合眾聚焦哪吒”,似乎有這樣的內(nèi)在鋪墊。
雖然所屬關(guān)系看似合理,但并列關(guān)系似乎更合情。
很多人疑惑,從之前的按部就班,到突然宣布推出悟空、妲己這兩個(gè)存在一定爭議的新品牌,哪吒的營銷風(fēng)格為何變化這般迅速?
一個(gè)人事變動揭示了背后的邏輯。最近,張洪漢離開長城,重回哪吒,具體職務(wù)不詳。
這句話有兩層含義,張洪漢原先就是合眾新能源的營銷負(fù)責(zé)人之一,后面離開加入長城,負(fù)責(zé)哈弗相關(guān)車系的營銷,此次離開長城加盟哪吒,算是一次回歸。
第二,也就是呼應(yīng)哪吒此次為何推出悟空、妲己這兩個(gè)品牌。這幾年,長城的營銷做得風(fēng)生水起,位列自主第一不為過,其重要特征便是讓品牌扁平化,讓產(chǎn)品命名具象化。
哪吒汽車此次宣布將推出悟空和妲己品牌,與張洪漢的回歸直接相關(guān)。從長城歸來的張洪漢,對時(shí)下品牌與營銷有了更深的認(rèn)知。
當(dāng)然了,長城炮、坦克、好貓等之所以叫好與叫座,離不開長城多年積累的強(qiáng)大品牌運(yùn)營體系,以及扎實(shí)的技術(shù)與產(chǎn)品功底。所以這方面,哪吒汽車準(zhǔn)備好了嗎?
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