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華為陪跑,北汽能否借助極狐逆風(fēng)“翻盤”?

2021-05-20 18:02
AutoMan
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深度調(diào)整期的北汽藍(lán)谷能否借極狐“逆風(fēng)翻盤”?(微信公號(hào):CNWAUTO)

今年4月,搭載華為智能駕駛系統(tǒng)的極狐阿爾法S在公開道路的無人駕駛演示視頻大火。隨即華為概念帶火了相關(guān)汽車股。包括小康股份、北汽藍(lán)谷、長(zhǎng)安汽車等受華為概念拉動(dòng)大漲。

“阿爾法S華為HI版車型訂單已超千輛,將在今年四季度小批量交付!5月18日,ARCFOX極狐汽車副總裁王秋鳳向中新汽車透露,其與華為智選在探討更多深度的合作。“我們也敞開環(huán)抱,跟華為內(nèi)部與汽車相關(guān)的很多業(yè)務(wù)部門,都有深度的合作和深度的探討!

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均超過70萬輛,同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。中汽協(xié)預(yù)測(cè),2021年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)180萬輛,同比增長(zhǎng)40%左右。值得注意的是,本月北京新一批新能源指標(biāo)即將正式發(fā)放,極狐方面也表示,其北京市場(chǎng)的訂單量有望隨之進(jìn)一步增長(zhǎng)。

備受期待

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰曾表示,汽車革命的上半場(chǎng)是電動(dòng)化,下半場(chǎng)是智能化。

今年4月,ARCFOX極狐品牌發(fā)布了搭載華為高階自動(dòng)駕駛ADS系統(tǒng)的阿爾法S 華為HI版車型,預(yù)售價(jià)38.89萬元起。據(jù)悉,此款車型不僅搭載了華為HI解決方案,同時(shí)也是首款搭載華為激光雷達(dá)方案的智能電動(dòng)汽車。 5月14日,工信部正式公示了申報(bào)第344批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。 值得注意的是,極狐阿爾法S華為HI版成為工信部門公告中首個(gè)搭載激光雷達(dá)的乘用車。 

極狐阿爾法S華為HI版與阿爾法 S 普通版車型基本一致,但是該車搭載華為鴻蒙OS系統(tǒng),以及華為ADS系統(tǒng),配備有400TOPS算力芯片、3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭和13個(gè)超聲波雷達(dá),而且在法規(guī)的允許下,在高精地圖的支持下,新車可以做到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)駕駛。

對(duì)于消費(fèi)者來說,能夠在城市內(nèi)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)駕駛,哪怕是需要時(shí)刻盯著路面,也能大幅降低駕駛疲勞感,是車輛使用上的一次質(zhì)變。

據(jù)北汽新能源總經(jīng)理代康偉介紹:“我們?cè)?年前就定義了車載70多個(gè)控制器里面,35個(gè)控制器是有大腦的,這35個(gè)控制器在設(shè)計(jì)之初的基因就決定了它可以進(jìn)行全車OTA升級(jí)。阿爾法T在上市之后,可以保持自主品牌里更新最快的節(jié)奏,每個(gè)月都會(huì)有OTA的升級(jí)推送,這項(xiàng)體驗(yàn)已經(jīng)涵蓋到了動(dòng)力板塊、智能網(wǎng)聯(lián)板塊、自動(dòng)駕駛板塊等等全領(lǐng)域覆蓋,并且在信息安全、功能安全,以及很多邏輯上的安全保障也都做了有效地基礎(chǔ)架構(gòu)準(zhǔn)備!

代康偉表示:“我們跟華為的自動(dòng)駕駛可以在今年推出,均是源自我們過去對(duì)用戶的深入理解以及50萬輛車型數(shù)據(jù)的一些數(shù)字驅(qū)動(dòng),使得我們對(duì)未來競(jìng)爭(zhēng)力有了準(zhǔn)確的定義和判斷,做了一些前期的技術(shù)上的布局和相應(yīng)的平臺(tái)打通!

關(guān)鍵一役

事實(shí)上,當(dāng)下北汽新能源的表現(xiàn)并不樂觀。

根據(jù)北汽藍(lán)谷披露的子公司北汽新能源最新產(chǎn)銷快報(bào),今年4月,北汽新能源產(chǎn)量為151輛,同比下降65.05%;銷量為1028輛,同比增長(zhǎng)75.43% 。今年1-4月,北汽新能源累計(jì)產(chǎn)量為1368輛,同比下降77.81%;累計(jì)銷量為4177輛,同比下降56.43%。

而其近期的一系列動(dòng)作,也成為北汽新能源能否逆風(fēng)翻盤的關(guān)鍵。

除了推出極狐阿爾法S 華為HI版外,北汽藍(lán)谷在近日宣布完成55億元定增,包括產(chǎn)業(yè)基金、戰(zhàn)略投資,以及包括寧德時(shí)代等在內(nèi)的多家產(chǎn)業(yè)鏈公司參投。

在管理團(tuán)隊(duì)上,繼1月份劉宇出任北汽新能源和北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)之后,4月29日,原北汽新能源工程院副院長(zhǎng)代康偉就任北汽新能源公司總經(jīng)理兼任北汽藍(lán)谷公司總經(jīng)理,“劉宇+代康偉”的北汽新能源新一屆領(lǐng)導(dǎo)框架由此確立!80后”技術(shù)帶頭人的重用,也驗(yàn)證了北汽新能源高端化、年輕化轉(zhuǎn)型的力度與決心。

此前,北汽新能源曾經(jīng)連續(xù)7年摘得國(guó)內(nèi)純電銷量的桂冠?梢哉f,在新能源汽車領(lǐng)域,北汽新能源是有一定積累的。而北汽藍(lán)谷近期的一系列動(dòng)作,對(duì)于其能否走出低谷完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

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