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合資皮卡也不少,為何長(zhǎng)城炮會(huì)成為藏區(qū)皮卡銷量第一

2021-06-17 10:20
車轱轆
關(guān)注

編輯記得去年11月從四川涼山懸崖村到麗江,然后穿越丙察察的一路上,特別是在涼山和云南境內(nèi),看見很多的長(zhǎng)城炮皮卡。最近,編輯再次途徑重慶、四川、貴州和云南穿越丙察察時(shí),走完丙察察全程,然后從察隅縣城前往墨脫縣城,一路上在藏區(qū)發(fā)現(xiàn)的長(zhǎng)城炮皮卡也不少,但更多是外地車牌,當(dāng)然也有不少藏牌長(zhǎng)城炮,編輯在米堆冰川看見一輛川A牌的長(zhǎng)城炮乘用版皮卡自駕游的車,當(dāng)然合資皮卡在藏區(qū)也不少,為何?

大藏區(qū)皮卡全國(guó)銷量排名并不高

難道藏區(qū)人不喜歡皮卡嗎?真心不是!我們?cè)诓貐^(qū)的牧區(qū),都能看到皮卡等小型貨車,方便牧民載物資,特別是養(yǎng)肥的羊和牦牛等需要通過皮卡運(yùn)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者縣城去賣,而牧區(qū)到縣城特別遠(yuǎn),加之放牧搬運(yùn)東西也需要一輛通過性和載重都不錯(cuò)的車,皮卡的自重和通過性適合在牧區(qū)草原上沒路的地方行駛,恰好造就皮卡的暢銷才是啊。

長(zhǎng)城炮如何成為藏區(qū)皮卡銷量NO.1?合資皮卡也不少!

中國(guó)皮卡網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2020年全國(guó)31個(gè)省份直轄市皮卡銷量排名中,四川、云南、河北、山東和內(nèi)蒙古是中國(guó)皮卡銷量的大省,依次排名前四強(qiáng)。這恰好驗(yàn)證了去年11月編輯穿越四川涼山和云南時(shí)發(fā)現(xiàn)很多長(zhǎng)城炮皮卡及長(zhǎng)城其他皮卡的現(xiàn)象?蔀楹尾貐^(qū)皮卡,特別是長(zhǎng)城炮等皮卡反而少了?

長(zhǎng)城炮如何成為藏區(qū)皮卡銷量NO.1?合資皮卡也不少!

長(zhǎng)城炮如何成為藏區(qū)皮卡銷量NO.1?合資皮卡也不少!

在2020年全國(guó)31省直轄市皮卡銷量排名中,西藏位居26名,不是最差的,全年有7221輛皮卡銷量,同比下滑了11.9%。排在最差的是上海、天津和青海,上海和天津皮卡銷量低迷,與其限行有關(guān),而青海皮卡銷量低迷,就有點(diǎn)奇怪了,難道是青海購(gòu)買力差?其實(shí)青海也是大藏區(qū),不管是工程用車,還是牧民用車等,都需要皮卡才行。

長(zhǎng)城炮如何成為藏區(qū)皮卡銷量NO.1?合資皮卡也不少!

拉薩和西寧是大藏區(qū)皮卡主力市場(chǎng)但遠(yuǎn)不及重慶皮卡銷量

從2020年皮卡銷量的城市分布來看,去年之所以在涼山看到了很多長(zhǎng)城炮皮卡,而四川涼山2020年皮卡總銷量達(dá)到了3481輛,位居2020年皮卡銷量排名16位,按照四川涼山的GDP來看,如此銷量是有些驚人。在藏區(qū),拉薩在2020年皮卡銷量為4661輛,位居2020年銷量城市排名第6,反而不限行限購(gòu)的重慶皮卡成為全國(guó)銷量第一大城市。

長(zhǎng)城炮如何成為藏區(qū)皮卡銷量NO.1?合資皮卡也不少!

在大藏區(qū)的西寧市,2020年皮卡總銷量為2506輛,位居全國(guó)第40名。如此說來,藏區(qū)的皮卡主要集中在拉薩銷量最高,藏A牌的皮卡占據(jù)了主流,而其次才是西寧青A的皮卡位居藏區(qū)皮卡市場(chǎng)第二大市場(chǎng)。以下是江西五十鈴皮卡近年來銷量數(shù)據(jù)。

長(zhǎng)城炮如何成為藏區(qū)皮卡銷量NO.1?合資皮卡也不少!


長(zhǎng)城炮如何成為藏區(qū)皮卡銷量NO.1?合資皮卡也不少!

藏區(qū)合資皮卡比中國(guó)品牌皮卡賣得更好因?yàn)椴孛癫蝗卞X

編輯在藏區(qū)發(fā)現(xiàn),特別是最近在318國(guó)道周圍的縣城和鄉(xiāng)村及林區(qū)發(fā)現(xiàn)的皮卡,日產(chǎn)納瓦拉為主和五十鈴皮卡為主的合資皮卡很多。大家都是知道長(zhǎng)城皮卡物美價(jià)廉,為何反而在藏區(qū)的銷量少了,反而是重慶、成都、保定和?诘鹊胤戒N量更好?

長(zhǎng)城炮如何成為藏區(qū)皮卡銷量NO.1?合資皮卡也不少!

主要是藏區(qū)的GDP差,但藏區(qū)的牧民兜里不差錢,一頭羊和一頭牦牛要值多少錢?您知道嗎?一頭牦牛至少2萬元左右,一頭羊至少2000元左右,家里至少幾十頭、甚至上百頭牦牛,您知道總價(jià)值多少錢了嗎?少則幾百萬元,多則幾千萬元。

牧民不差錢,長(zhǎng)城炮商用皮卡起價(jià)不足10萬元,而日產(chǎn)納瓦拉和五十鈴皮卡起價(jià)比長(zhǎng)城炮商用皮卡高了很多,甚至五十鈴D-MAX高配能達(dá)到近22萬元的價(jià)格。都說一分錢一分貨,價(jià)格貴的皮卡比價(jià)格便宜的皮卡,固然有自己生存的理由,不缺錢的牧民,買皮卡就選擇了更貴的車型。

即使如此,2020年長(zhǎng)城炮在西藏和青海的銷量分別為1970輛和862輛,雖然絕對(duì)數(shù)量沒有其他省份高,但在西藏和青海的長(zhǎng)城炮銷量也是第一名,并且遠(yuǎn)超長(zhǎng)城其余皮卡,以及其余的合資皮卡。雖然藏區(qū)很多藏民不差錢,但買皮卡還是偏向于理性,而藏區(qū)長(zhǎng)城炮的皮卡,很多還是內(nèi)地在西藏做生意購(gòu)買。

寫在最后

內(nèi)地消費(fèi)者相對(duì)理性一些,皮卡也只是工具為主,雖然在藏區(qū)皮卡也是工具,但是也是牧民錢多錢少身份地位和實(shí)力的象征,藏區(qū)的合資皮卡賣得好,因?yàn)楹芏嗖貐^(qū)皮卡目標(biāo)消費(fèi)者并不缺錢!畢竟按照一分錢一分貨來看,并不是說國(guó)產(chǎn)皮卡不好,而合資皮卡之所以在藏區(qū)更受歡迎,誰不是有錢了想買個(gè)更貴的車。

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