近日，乘聯(lián)會發(fā)布了全國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，整體來看5月車市相比4月進(jìn)一步回暖，其中狹義乘用車綜合銷量為160．9萬臺，同比增長1．8％；批發(fā)銷量達(dá)164．3萬臺，同比增長6．3％。接下來，咱們詳細(xì)說說零售銷量排在前十的車企。

1、一汽－大眾

一汽－大眾5月銷量為18．4萬輛，不僅比4月份上漲好兩萬多輛，同比增幅高達(dá)36．5％，無論在體量還是增幅上，均位居主流乘用車前列，而這也離不開奧迪、大眾、捷達(dá)三大品牌共同努力。不過，在此前《車質(zhì)網(wǎng)》公布的5月投訴榜單上，一汽－大眾旗下品牌的車型就占據(jù)前十的四席，畢竟銷量基數(shù)也是最大的。

2、上汽通用

上汽通用5月銷量依舊穩(wěn)居第二，達(dá)到12．2萬輛，同比增長僅1．3％，但相比4月份多6000多臺，主要是因為前兩個月旗下別克、雪佛蘭，以及凱迪拉克三大品牌集中推出了一波新品。不過撐起了上汽通用的大部分銷量依舊是別克，而在消費升級的大趨勢下，凱迪拉克5月銷量向好，而上汽通用的批發(fā)量僅排第七。

3、上汽大眾

上汽大眾緊隨其后，5月銷量達(dá)到11．9萬，和上汽通用的銷量僅差了三千，但同比下滑9．9％，雖然旗下?lián)碛修I車銷量榜前列的朗逸，但目前來看，其他車型還不是很給力，畢竟上汽大眾就一個單一品牌。

4、東風(fēng)日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)5月零售銷量為8．8萬輛，相比4月的10．2萬輛略顯頹勢，同比跌幅達(dá)到16．1％，雖然軒逸銷量依舊能保持火熱，但其他細(xì)分市場不夠強(qiáng)勢的話還是很難支撐。接下來還可以期望全新奇駿，新一代車型將于7月正式上市。

5、吉利汽車

吉利依舊保持強(qiáng)勢，5月銷量達(dá)到8．6萬輛，雖然同比跌幅18．9％，但也無礙其超越長安躋身前五，而旗下吉利、領(lǐng)克品牌作為主力，其中領(lǐng)克5月銷量為12950臺，同比增長約41％，創(chuàng)六個月以來的單月銷量新高。

6、長安汽車（暫估值）

從排名來看，銷量為8．5萬輛（同比增長18．9％）的長安是被吉利擠出了前五，但是其品牌目前的數(shù)據(jù)是“暫估值”，所以還不是最終實際數(shù)據(jù)，說不定還能實現(xiàn)反超。

7、上汽通用五菱

上汽通用五菱5月銷量達(dá)到7．5萬輛，同比增幅達(dá)到33．5％，是此榜單中增幅最大的廠商，其中在新能源市場方面，五菱宏光Mini就占據(jù) 27757 輛。

8、一汽豐田

一汽豐田5月銷量勢頭也不弱，達(dá)到7．4萬輛，雖然差點就要跟上五菱了，但同比增幅并不顯眼僅為0．4％，不過這也讓它從4月的第十，連兩級兩位來到5月份的第八。

9、廣汽豐田

5－10位之中，席位唯一不變的就是廣汽豐田，其在5月份銷量為7．2萬輛，同比增幅5．5％，表現(xiàn)十分穩(wěn)健。而隨著凌尚、威蘭達(dá)PHEV以及C－HR雙擎多款車型的上市，相信也進(jìn)一步鞏固其市場地位。

10、東風(fēng)本田

東風(fēng)本田5月銷量為6．6萬輛，相比4月少了近兩萬輛，排名也有第七位跌到第十位，但同比漲幅依舊向好為1．2％，不過整體勢頭還是不如“南北豐田”。