續(xù)航大增20%！長城汽車智慧線控底盤發(fā)布：制動距離減少4.8m
7月26日，長城汽車公布了智慧線控底盤的更多信息。該技術(shù)支持L4級及以上級別的自動駕駛100％自主知識產(chǎn)權(quán)，并且人車解耦核心領(lǐng)域軟硬件全部自主完成設(shè)計。
長城智慧線控底盤基于全新的E／E架構(gòu)，整合線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控換擋、線控油門、線控懸架等5個核心底盤系統(tǒng)，可實現(xiàn)所有駕駛動作，面向L4及以上駕駛。
據(jù)悉，該產(chǎn)品解決了國產(chǎn)尖端底盤技術(shù)長期被“卡脖子”的難題，并已實現(xiàn)核心零部件全國產(chǎn)，核心硬件到控制軟件全部由長城自主完成設(shè)計，擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)。
從具體的技術(shù)亮點來看，該平臺所搭載的電子機械線控制動系統(tǒng)，是全球首個4輪EMB量產(chǎn)技術(shù)，機械部件高度集成減重10％，制動響應(yīng)時間縮短至80ms，傳動比隨工況駕駛模式動態(tài)條整，并且支持方向盤收折。
在性能方面，該技術(shù)可讓汽車將制動響應(yīng)時間由430ms提升至80ms，轉(zhuǎn)向控制精度由5bar提升至0．75bar，制動回收率提升從而讓續(xù)航里程提升20％。并且還能夠減少轉(zhuǎn)向、踏板振動，使車輛運行時的NVH性能更好。
據(jù)悉，這套智慧線控底盤技術(shù)將于2023年正式投入商業(yè)應(yīng)用。
作者：陳馳來源：快科技
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