軟件定義汽車新價(jià)值
引言
新四化”席卷下,百年汽車產(chǎn)業(yè)正在飛速變革,全球汽車軟件與硬件產(chǎn)品內(nèi)容結(jié)構(gòu)正發(fā)生著重大變化,軟件定義汽車的時(shí)代已經(jīng)到來,汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈生態(tài)體系將會(huì)革新,產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)要素也將發(fā)生變化。來決定汽車個(gè)性化差異的不再是汽車的馬力大小、 空間內(nèi)飾是否炫酷,機(jī)械性能好壞,而是人工智能化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)的綜合應(yīng)用。
軟件產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪“定義汽車”上下游話語權(quán)
◆系統(tǒng)軟件主要包括操作系統(tǒng)以及底層驅(qū)動(dòng)軟件等。中間件位于操作系統(tǒng)和應(yīng)用算法軟件之間,抽象化硬 件資源,為上層的應(yīng)用和算法軟件開發(fā)提供統(tǒng)一的軟件接口,方便上層軟件開發(fā)調(diào)用;
◆應(yīng)用軟件包括信息娛樂系統(tǒng)的人機(jī)交互、界面設(shè)計(jì),ADAS軟件、車身控制軟件等。高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng) 用軟件背后需要靠基于人工智能或深度學(xué)習(xí)的算法軟件來提供支撐。
預(yù)計(jì)中國汽車軟件市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的1.85萬億元增長至2030年的3.44萬億元,年復(fù)合增長 率為7%。汽車軟件在整車價(jià)值中所占的比例有望在2030年達(dá)到65%,將成為未來智能駕駛汽車行業(yè)最重要的領(lǐng)域。
汽車軟件成本占整車成本比例
軟件是實(shí)現(xiàn)汽車網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、電氣化和共享化創(chuàng)新的核心推動(dòng)要素
《軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》提出,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“軟件定義”正在成為融合應(yīng) 用的顯著特征,通過軟件定義硬件、軟件定義存儲(chǔ)、軟件定義網(wǎng)絡(luò)、軟件定義系統(tǒng)等,帶來更多的新產(chǎn)品、服務(wù)和模式創(chuàng)新,催生新的業(yè)態(tài)和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。軟件是實(shí)現(xiàn)汽車網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、電氣化和共享化等創(chuàng)新的 核心推動(dòng)要素。
傳統(tǒng)軟硬件高度嵌套,無法實(shí)現(xiàn)個(gè)性化開發(fā)和深層OTA
在傳統(tǒng)汽車中,硬件和軟件的關(guān)系是強(qiáng)耦合狀態(tài),軟件功能的實(shí)現(xiàn)更加依賴于硬件,簡(jiǎn)言之就是是硬件決定 軟件功能,并且硬件之間難以形成較強(qiáng)的協(xié)同性,汽車軟件的可復(fù)用性和OTA升級(jí)能力整體較弱。而在軟件定義汽車的共識(shí)下,車企資源向軟件傾斜,軟硬件解耦導(dǎo)致研發(fā)迭代加速。
當(dāng)前,車企已經(jīng)意識(shí)到軟件在汽車中的重要性,開始增強(qiáng)自身的軟實(shí)力,但作為同樣有著豐富經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新力、研發(fā)力等綜合實(shí)力的Tier1一級(jí)供應(yīng)商們,有了它們的加持,或許能讓車企少走些彎路。
面向未來汽車服務(wù),整車軟件架構(gòu)需支持SOA
汽車正加快智能化進(jìn)程,傳統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)及軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)中擴(kuò)展性差、升級(jí)和移植成本高等問題日益凸顯。為 了實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車,智能汽車軟件架構(gòu)需向SOA(Service-Oriented Architecture,面向服務(wù)的分布式架構(gòu))轉(zhuǎn)型升級(jí)。其中,中央集中化的E/E架構(gòu)是實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的硬件基礎(chǔ),SOA架構(gòu)則是實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的軟件基礎(chǔ)。
結(jié)語
迎接汽車產(chǎn)業(yè)的變革,實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車是關(guān)鍵的一環(huán)。軟件定義汽車的本質(zhì)是改變汽車的商業(yè)模式和用戶的用車體驗(yàn),通過軟件的持續(xù)迭代,汽車的智能駕駛體驗(yàn)、座艙的娛樂體驗(yàn)、續(xù)航和動(dòng)力體驗(yàn)等都將不斷的改進(jìn),汽車將從代步工具逐漸演變?yōu)樾碌纳羁臻g,這些服務(wù)會(huì)為用戶與車企持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值。
北京四維智聯(lián)科技有限公司(AUTOAI)成立于2018年4月,是一家面向新一代自動(dòng)駕駛汽車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)開發(fā)商及運(yùn)營商。公司提供從智能導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及內(nèi)容、智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)及解決方案、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)及運(yùn)營等方面的技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)運(yùn)營。立足于“讓汽車智能變得更簡(jiǎn)單”核心使命、秉承“ 集中資源、突出優(yōu)勢(shì)、開放合作、共享生態(tài)”的發(fā)展理念,與廣大合作伙伴及生態(tài)鏈合作伙伴一起,在面向汽車下一代自動(dòng)駕駛的發(fā)展過程中帶來前瞻的技術(shù)、領(lǐng)先的產(chǎn)品、極致的體驗(yàn)和貼心的服務(wù),成為智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新者和引領(lǐng)者。
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