近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年6月汽車(chē)投訴指數(shù)新鮮出爐。6月，緊湊型車(chē)投訴總指數(shù)為1482.15，環(huán)比下降8.54%。但在TOP10中僅有四款型投訴指數(shù)成下降態(tài)勢(shì)，其中，標(biāo)致408降幅最大，達(dá)51.02%，其不兌現(xiàn)保價(jià)承諾的行為仍引眾多車(chē)主不滿(mǎn)。值得注意的是，本月驅(qū)逐艦05以451.29%的投訴漲幅空降投訴榜單TOP10，并位居榜單第二。這背后，保養(yǎng)費(fèi)上漲、混動(dòng)模式切換故障問(wèn)題是驅(qū)逐艦05投訴陡增的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

1標(biāo)致408 投訴指數(shù)115.65

典型故障：保價(jià)承諾不兌現(xiàn)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：算上這次，標(biāo)致408已連續(xù)三個(gè)月霸榜緊湊型車(chē)投訴榜榜首。數(shù)據(jù)指出，保價(jià)承諾不兌現(xiàn)是標(biāo)致408多次登上投訴榜首的主要原因。據(jù)車(chē)主反饋，購(gòu)車(chē)時(shí)官方宣傳保價(jià)一年。但在3、4月份國(guó)內(nèi)掀起降價(jià)潮，標(biāo)致408多次經(jīng)歷降價(jià)補(bǔ)貼。而面對(duì)此前提出的保價(jià)承諾，廠(chǎng)家和4S店的態(tài)度都十分消極，不僅沒(méi)有任何舉措，還相互推卸責(zé)任。這引發(fā)大量車(chē)主不滿(mǎn)。

2驅(qū)逐艦05 投訴指數(shù)106.95

典型故障：保養(yǎng)費(fèi)上漲、混動(dòng)模式切換故障

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：驅(qū)逐艦05以451.29%的投訴漲幅空降緊湊型車(chē)投訴榜第二。從投訴問(wèn)題來(lái)看，在保養(yǎng)原材料不變的前提下，官方私自上調(diào)保養(yǎng)費(fèi)用是驅(qū)逐艦05慘遭投訴的主要原因。此外，有車(chē)主反饋，在EV模式下，混動(dòng)模式切換故障發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常自動(dòng)啟動(dòng)。

3卡羅拉 投訴指數(shù)104.1

典型故障：儀表臺(tái)老化開(kāi)裂

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，卡羅拉投訴指數(shù)為104.1，環(huán)比上月增長(zhǎng)64.85%。儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題再遭眾多車(chē)主詬病，問(wèn)題多集中在2007款和2008款上。有車(chē)主表示，自家卡羅拉儀表臺(tái)布滿(mǎn)裂痕，更嚴(yán)重的是，在陽(yáng)光暴曬后裂痕處還會(huì)變粘。

4奕炫MAX 投訴指數(shù)98.85

典型故障：車(chē)機(jī)故障、車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：6月，奕炫MAX以98.85的投訴指數(shù)位列榜單第四位，環(huán)比上漲113.27%。綜合數(shù)據(jù)來(lái)看，奕炫MAX因車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)導(dǎo)致車(chē)機(jī)頻繁卡頓，甚至發(fā)生故障問(wèn)題被不少車(chē)主吐槽，問(wèn)題車(chē)型集中在2021款1.5T版上。

5馬自達(dá)3 昂克賽拉 投訴指數(shù)77.4

典型故障：中控屏脫膠開(kāi)裂

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：6月，馬自達(dá)3昂克賽拉投訴指數(shù)為77.4，基本與上月持平。中控屏脫膠開(kāi)裂問(wèn)題普遍存在2016款馬自達(dá)3昂克賽拉上，顯然是產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題，但令車(chē)主不滿(mǎn)的是，廠(chǎng)家和4S店都以超過(guò)3年質(zhì)保期為由，反要求車(chē)主自費(fèi)維修。

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       原文標(biāo)題 : 2023年6月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)排行：日系車(chē)身電氣類(lèi)問(wèn)題頻發(fā)