日前，汽車門網(wǎng)2023年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除了整體投訴趨勢外，汽車門網(wǎng)也將目光聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，并發(fā)布了相應(yīng)的最不靠譜車型排行榜TOP10。

這一期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)2023年合資車型發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜排行榜TOP10，希望為消費(fèi)者購車提供一定的參考。

1卡羅拉銳放 發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù) 723.75

典型問題：顆粒捕捉器堵塞

投訴點(diǎn)評(píng)：卡羅拉銳放2023年的發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)為723.75，登頂榜首，顆粒捕捉器堵塞是主要槽點(diǎn)。

根據(jù)車主反饋，卡羅拉銳放在發(fā)生顆粒捕捉器堵塞情況后，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、全程為發(fā)動(dòng)機(jī)工作，且產(chǎn)生了油耗增高、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等問題。

目前，車主們最大訴求就是豐田能夠召回相關(guān)問題車輛，徹底解決顆粒捕捉器堵塞故障，而豐田方面還沒有做出相關(guān)回應(yīng)。

2卡羅拉 發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù) 582.75

典型問題：顆粒捕捉器堵塞

投訴點(diǎn)評(píng)：2023年合資車型發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行榜上，卡羅拉憑借582.75的投訴指數(shù)居于第二名。顆粒捕捉器堵塞是投訴“重災(zāi)區(qū)”，具體問題體現(xiàn)在2023款 1.8L 智能電混雙擎精英版和先鋒版車型上。

有車主反饋稱，自己的新車行駛不到3000公里時(shí)出現(xiàn)排氣管顆粒捕捉器堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大車輛沒動(dòng)力，油耗增高。然而，4S店的回復(fù)卻是沒有有效的解決方案，只能是發(fā)現(xiàn)堵塞后多跑高速路段，這讓車主一時(shí)間不能接受。

3飛度 發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù) 384.75

典型問題：冷車啟動(dòng)異響

投訴點(diǎn)評(píng)：發(fā)動(dòng)機(jī)投訴排名第三位的車型，是來自廣汽本田的飛度。投訴顯示，飛度冷啟動(dòng)異響嚴(yán)重，特別是氣溫偏低時(shí)冷車啟動(dòng)異響，會(huì)有1-3秒的咔咔聲音。對(duì)此車主還特地指出，是VTC執(zhí)行器存在產(chǎn)品缺陷。

雖然本田給出了免費(fèi)維修的方案，但卻不是所有的車主都享有這種待遇。另外，有車主表示更換兩次后，還是會(huì)存在異響問題，沒有得到根本解決。

4標(biāo)致408 發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù) 365.25

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

投訴點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致408在2023年發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)為365.25，典型投訴問題表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，絕大部分問題都體現(xiàn)在2015款 1.2T 自動(dòng) 豪華版車型上。

多位車主都表示，標(biāo)致408存在非常嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，而且是在經(jīng)過廠商召回更換正時(shí)皮帶后，便出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問題，甚至已經(jīng)到跑1000km燒1L機(jī)油的情況，存在不小的安全隱患。

5君威 發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)270

典型問題：燃油泵模塊故障

投訴點(diǎn)評(píng)：“老熟人”君威再次以270的投訴指數(shù)登上發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜排行榜，位列第五名，燃油泵模塊故障是主要槽點(diǎn)。

從投訴數(shù)據(jù)上看，該問題在2019-2021年款的車型上均有出現(xiàn)，而且已經(jīng)有多起車輛在高速上突然熄火失去動(dòng)力的情況，存在安全隱患。

好在，上汽通用在去年11月份選擇召回相關(guān)問題車輛，為車主更換新的燃油泵模塊。

6RAV4 榮放 發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)198

典型問題：顆粒捕捉器堵塞

投訴點(diǎn)評(píng)：2023年，RAV4榮放因顆粒捕捉器堵塞登上合資車型發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行榜第六名，發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)為198。

據(jù)車主反饋，RAV4榮放購車行駛不到2100公里就發(fā)生顆粒捕捉器堵塞情況，4S店服務(wù)人員告知需要常跑高速，引發(fā)車主強(qiáng)烈不滿，心生退車的想法。

7天籟 發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)150

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、異響、抖動(dòng)

投訴點(diǎn)評(píng)：天籟因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、異響、抖動(dòng)遭到車主集中投訴，投訴指數(shù)為150。

來自2021款天籟 2.0XL舒適版的車主稱，在高速路段行駛時(shí)，該車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，并伴隨異響與油門無響應(yīng)的情況，隨即車輛又出現(xiàn)無法啟動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒白煙的情況。4S店售后人員表示，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿擊穿壁缸導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，因此需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)此，車主面對(duì)剛購買不到半年的愛車就要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，表示不能接受。

8寶馬X3 發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)146.25

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

投訴點(diǎn)評(píng)：2023年，寶馬X3因發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油登上合資車型發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行榜第八名，發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)為146.25。

據(jù)車主稱，在保養(yǎng)期間，當(dāng)機(jī)油消耗量達(dá)到最低值時(shí)，會(huì)出現(xiàn)報(bào)警提示。在上一次保養(yǎng)時(shí)，添加了5.75升機(jī)油，行駛了9000多公里后，僅排放了3.6升機(jī)油。還有車主表示，火花塞上有明顯的油，積碳嚴(yán)重，檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油被燒了。

盡管寶馬官方一直在承諾將解決這類問題，但都沒有什么實(shí)質(zhì)性的解決方案，這一行為引起了車主的眾怒。

9英朗 發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)137.25

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮 

投訴點(diǎn)評(píng)：英朗發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮遭遇大量車主的集中投訴，投訴指數(shù)為137.25。據(jù)車主表示，自己購買的2021款英朗典范1.5L 自動(dòng)精英型，購車一個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了兩次。車子行程達(dá)1016公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈第一次亮，車主到別克定點(diǎn)保修店處理了一次，但沒有查出原因只是消除了數(shù)據(jù)，維修后一周在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又亮了。新車一個(gè)月時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了兩次，讓車主十分苦惱，希望4S店查出具體原因并徹底解決問題。

10雪鐵龍C4L 發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù) 112.5

典型問題：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

投訴點(diǎn)評(píng)：雪鐵龍C4L發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題遭遇大量車主的集中投訴。從多位車主表述中得知，燒機(jī)油已經(jīng)成為標(biāo)致熱門車的一大通病。

據(jù)車主表示：“自購入雪鐵龍C4L后，就頻繁發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象，4S店方檢查后告知需要返廠維修，并支付3000元費(fèi)用”。這讓車主很不滿意，認(rèn)為是車輛的設(shè)計(jì)缺陷，不該自己買單。

實(shí)際上，有關(guān)東風(fēng)雪鐵龍C4L燒機(jī)油故障問題已持續(xù)多年卻遲遲未得到徹底解決。按照目前情形來看，該問題后續(xù)還會(huì)有車主投訴。

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       原文標(biāo)題 : 2023年合資車型發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜排行：舊疾未去又添新傷