極豆科技
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特斯拉入局Robotaxi，中美科技戰(zhàn)從自動(dòng)駕駛升級(jí)
10月11日，在一場(chǎng)被馬斯克稱為可被“載入史冊(cè)”，且推出了一個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)結(jié)束后，特斯拉正式入局Robotaxi，并且?guī)?lái)了無(wú)人駕駛出租車Cybercab和能乘坐20人的無(wú)人巴士Robovan，并透露了有關(guān)其人形機(jī)器人Optimus的最新進(jìn)展
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禾多科技重組生變，廣汽報(bào)價(jià)低投資方不滿，自動(dòng)駕駛上演末位淘汰
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 寒冬之下，自動(dòng)駕駛行業(yè)的末位淘汰賽，如期而至，站在淘汰懸崖邊上的，這次是禾多科技。 據(jù)《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道，禾多科技與廣汽推進(jìn)的重組程序受到阻礙，原因是廣汽的重組方案未得到禾多科技投資方同方投資和廣東省國(guó)資粵科金融的支持
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左手蘿卜、右手極越，百度的出行野心與現(xiàn)實(shí)
圖片來(lái)源：度哥 2023年4月攝于上海車展 探索自動(dòng)駕駛領(lǐng)域十多年后，百度終于秀了一把“肌肉”，只是前路依舊曲折漫長(zhǎng)。
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廣聯(lián)科技IPO：汽車后市場(chǎng)踏浪，何以保持增長(zhǎng)“進(jìn)行時(shí)”？
“油電切換”之下，新能源汽車不斷放量，汽車后市場(chǎng)也來(lái)到爆發(fā)前夜。 根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告，2022年，我國(guó)汽車后市場(chǎng)整體規(guī)模約為6.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.53%，到了2024年，這一市場(chǎng)規(guī)�；�?qū)⑦_(dá)到7.5萬(wàn)億元
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智能駕駛“卷”向城市NOA，以自動(dòng)泊車為主的縱目科技要如何吸引市場(chǎng)目光？
本文系基于公開(kāi)資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 出品｜公司研究室IPO組 文｜曲奇 近期，智能駕駛相關(guān)企業(yè)“扎堆”向港交所遞交招股書，先后有小米投資的縱目科技、廣汽旗下的如祺出行、智能駕駛芯片設(shè)計(jì)公司黑芝麻智能和地平線
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智能底盤新風(fēng)起，域磐科技獲近億元融資！
前言：智能電動(dòng)汽車，其核心要素在于[汽車]、[電動(dòng)]與[智能]三者的融合。歷經(jīng)十年發(fā)展，行業(yè)已成功攻克電動(dòng)化難題，而展望未來(lái)十年，智能化將成為主導(dǎo)。作者| 方文三圖片來(lái)源|網(wǎng) 絡(luò)域磐科技獲近億元融資近期，智能底盤公司域磐科技相繼完成了種子輪和天使輪融資，總計(jì)融資額接近1億元
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縱目科技的虧損難題：前五大客戶占比越來(lái)越高，九成收入押注智能駕駛
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 棄A赴港會(huì)是好出路嗎？ 3月28日，縱目科技（上海）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，縱目科技）遞表港交所，擬港股主板上市，聯(lián)席保薦機(jī)構(gòu)為華泰國(guó)際和法國(guó)巴黎銀行
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營(yíng)收增速驟降，縱目科技改道港股IPO遇上智駕價(jià)格戰(zhàn)
作者：蘇杭 出品：洞察IPO 2024年3月，汽車市場(chǎng)最引人注目的話題當(dāng)屬小米SU7了。 2021年，當(dāng)小米首次宣布造車計(jì)劃時(shí)，市場(chǎng)上各種聲音層出不窮。而宣布造車后小米首次出手投資的產(chǎn)業(yè)鏈公司中，就包括了一家智能駕駛公司
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極越夏一平搬來(lái)李彥宏當(dāng)救兵
撰文 / 天璣 4月15日，極越CEO夏一平與百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏共同進(jìn)行了一場(chǎng)直播。極越的前身是“集度汽車”，是百度和吉利合作的造車項(xiàng)目，百度向極越提供了一系列智能化技術(shù)，是讓人羨慕的富二代
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鎖車鎖電曝視頻+畫像車主：車企的「科技與狠活」
作者 | 辰紋 來(lái)源 | 洞見(jiàn)新研社 近日，不少車企遠(yuǎn)程鎖車鎖電再度引熱議。但車企的“科技狠活”沒(méi)有最狠只有更狠，僅去年就發(fā)生數(shù)宗車企泄露車主視頻等隱私
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擊潰美國(guó)激光雷達(dá)巨頭，禾賽科技站著把錢掙了
最近，一家中國(guó)科技公司上了“光榮榜”： 2024年2月初，美國(guó)國(guó)防部公布了一份新的制裁清單，被列入清單的公司主要來(lái)自我國(guó)高科技領(lǐng)域，其中就有激光雷達(dá)上市公司禾賽科技
禾賽科技 2024-03-25 -
上市后首份財(cái)報(bào)，禾賽科技“以價(jià)換量”的故事含金量幾何？
文：談擎說(shuō)AI就像丑媳婦遲早都要見(jiàn)公婆那樣，在最近的財(cái)報(bào)季，禾賽科技也“領(lǐng)”著上市后第一份年報(bào)，正式面見(jiàn)了資本市場(chǎng)和無(wú)數(shù)投資者們。從紙面數(shù)據(jù)來(lái)看，禾賽科技的這份年報(bào)雖然算不上俊，但也絕對(duì)不丑。比如在營(yíng)收方面，禾賽科技就一如既往地保持著過(guò)去的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
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華莊科技業(yè)績(jī)滑坡應(yīng)收賬款偏高：毛利率下滑，客戶自建產(chǎn)線風(fēng)險(xiǎn)引關(guān)注
《港灣商業(yè)觀察》樂(lè)沛淇 2024年2月2日，廣東華莊科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱，華莊科技)收到深交所第二輪審核問(wèn)詢函，擬深市創(chuàng)業(yè)板上市，保薦機(jī)構(gòu)為中信建投。 去年上半年業(yè)績(jī)下滑，應(yīng)收賬款偏高 華
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路特斯科技上市，資本市場(chǎng)迎來(lái)“電動(dòng)豪門”
文丨方文出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing） 高端豪華市場(chǎng)，正在成為電動(dòng)汽車后半場(chǎng)的重要爭(zhēng)奪點(diǎn)。 此前中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)柳燕表示，50萬(wàn)以上的新能源汽車銷量逐年上升。2023年同比增長(zhǎng)達(dá)到59%，遠(yuǎn)高于乘用車平均水平，其中D級(jí)新能源市場(chǎng)漲幅巨大，超過(guò)160%
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知行科技，始于中間商，跳出中間商
作者|褚萬(wàn)博編輯|章漣漪成立7年之后，知行科技終于在12月20日迎來(lái)了自己發(fā)展史上的高光時(shí)刻：成功登陸港股，獲得港股“自動(dòng)駕駛第一股”的光環(huán)。根據(jù)當(dāng)天港交所發(fā)布的公告，知行科技在20日正式敲鐘上市，股
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緊急迫降！百度阿波羅+吉利浩瀚難扶極越？
這家企業(yè)的01號(hào)車型在上市33天后，不得不宣布全系降價(jià)3萬(wàn)。11月30日，極越汽車正式官宣：這次一步到位，全系直降30000元。而極越所說(shuō)的全系，實(shí)際指的是極越品牌第一款也是目前唯一一款在售車型——極越01，此時(shí)距離這款車正式宣布上市僅過(guò)去了33天
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長(zhǎng)久股份IPO：增收不增利，靠集團(tuán)“喂飯”，“科技”公司名副其實(shí)？
作者：木清，編輯：小市妹 2023年11月17日，長(zhǎng)久股份向港交所遞交招股說(shuō)明書，這也是其在5月16日遞表失效后的第2次申請(qǐng)，而前一次使用的名稱是“長(zhǎng)久數(shù)字科技有限公司”
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廣州車展的智能汽車內(nèi)卷，真應(yīng)了科技使人變懶這句話？
即將開(kāi)幕的2023廣州車展，可以說(shuō)是車企們的年度大考，各大廠商都將自己的拳頭車型放在車展期間展出，以圖在愈發(fā)激烈的市場(chǎng)中卷出自己的一片天地。在廣州車展上光是首發(fā)新車就有幾十款之多，這些車型也攜帶了自家最新的智能技術(shù)
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AEB測(cè)試慘敗，撕掉了小鵬汽車智駕、科技狠活的遮羞布？
進(jìn)入11月后，車圈里最熱的瓜之一，莫過(guò)于何小鵬與余承東的口水戰(zhàn)，兩人圍繞一個(gè)讓人們既熟悉又陌生的話題展開(kāi)：AEB。 何小鵬說(shuō)，問(wèn)界M7的AEB測(cè)試視頻99%造假，并在接受采訪時(shí)表示：行業(yè)里說(shuō)的是縱向
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賽目科技二次遞表港交所
文|芳芳 來(lái)源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 隨著自動(dòng)駕駛賽道漸趨火熱，相關(guān)初創(chuàng)公司也發(fā)展迅猛。10月31日，有“華為光環(huán)”加持的北京賽目科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽目科技”）向港交所主板市場(chǎng)遞交上市申請(qǐng)，光銀國(guó)際為獨(dú)家保薦人
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自動(dòng)駕駛L3標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)布：車企不想上，華為等科技企業(yè)只想上
近日，有媒體報(bào)道稱，籌備了三年之后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)通知可能很快就會(huì)發(fā)布，意味著國(guó)家層面的自動(dòng)駕駛L3標(biāo)準(zhǔn)隨之到來(lái)。L3自動(dòng)駕駛技術(shù)，究竟是什么？目前行業(yè)上將自動(dòng)駕駛，分為L(zhǎng)0至L5這么6個(gè)級(jí)別。而目前國(guó)內(nèi)上市的所有汽車，均是L2級(jí)，L2只是輔助駕駛，駕駛員雙手是不能離開(kāi)方向盤的
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一級(jí)市場(chǎng)遇冷，知行科技二級(jí)市場(chǎng)能否“復(fù)寵”？
出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 鬼神前鬼 今年，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司迎來(lái)上市潮。此前已通過(guò)聆訊的執(zhí)行科技，于10月5日在港交所重新遞交了招股書，距離成為港股“自動(dòng)駕駛第一股”的日子也不遠(yuǎn)了
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極豆科技專訪：創(chuàng)新與傳統(tǒng)，讓車更智能
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也正迎來(lái)轉(zhuǎn)型的全新浪潮，早在2021年汽車前裝聯(lián)網(wǎng)率就已超過(guò)65％，毫不夸張的說(shuō)，車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，汽車軟件與數(shù)字服務(wù)正逐漸成為車輛重要的組成部分，軟件定義汽車將是汽車行業(yè)發(fā)展的又一重要風(fēng)口
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極石能否趕上“末班車”？
作者丨景海 出品丨牛刀商業(yè)評(píng)論 石頭科技創(chuàng)始人入場(chǎng)造車，取名為極石汽車。 關(guān)于極石汽車這個(gè)名字，想到了一個(gè)說(shuō)法倒是非常契合。王興此前在內(nèi)部會(huì)議上提出一個(gè)問(wèn)題，如何讓石頭漂在水面上。答案種種，有說(shuō)掏空石頭的，有說(shuō)墊一個(gè)木板的
極石汽車 2023-09-09 -
廣聯(lián)科技借貸款上升、最大客戶收入連降 銷售費(fèi)能解？
靠啥驅(qū)動(dòng)核心成長(zhǎng) 作者：石偵 編輯：李思 風(fēng)品：恪圭 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 途虎養(yǎng)車IPO成功，對(duì)汽車后市場(chǎng)無(wú)疑一劑提振針
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中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)出海IPO，但資本只把禾賽科技當(dāng)試驗(yàn)品？
中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)出海IPO，禾賽上市首日表現(xiàn)中規(guī)中矩，重頭戲是之后的速騰聚創(chuàng)？中國(guó)激光雷達(dá)“第一股”——禾賽科技，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日正式登陸美國(guó)納斯達(dá)克。激光雷達(dá)幫助不少新勢(shì)力車企在輔助駕駛領(lǐng)域抄了近路，靠著激光雷達(dá)，可以在很大程度上彌補(bǔ)初創(chuàng)新勢(shì)力在視覺(jué)算法方面的不成熟
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激光雷達(dá)龍頭禾賽科技終圓上市夢(mèng)，登陸美股首日漲幅10.79%
2月9日，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)龍頭企業(yè)——禾賽科技成功登陸納斯達(dá)克，首日漲幅達(dá)10．79％，市值達(dá)到26億美元。據(jù)了解，禾賽科技以每股19美元的價(jià)格出售900萬(wàn)股股票，共計(jì)發(fā)行1000萬(wàn)股美國(guó)存托憑證（ADS）
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禾賽科技在美上市，開(kāi)盤大漲，激光雷達(dá)市場(chǎng)正處爆發(fā)前夜
禾賽科技光速上市。作者 ｜ 章漣漪禾賽科技終于如愿上市。2023年2月9日，禾賽科技成功登陸納斯達(dá)克，成為了中國(guó)“激光雷達(dá)第一股”，股票代碼為“HSAI”，開(kāi)盤報(bào)23．75美元，較發(fā)行價(jià)大漲25％。（
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賽目科技赴港IPO：華為持股2.8%
來(lái)源 ｜ 新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán)作者｜芳芳隨著智能駕駛賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新興科技公司迅速崛起。在不斷探索新技術(shù)、新應(yīng)用的過(guò)程中，他們也斬獲資本青睞，開(kāi)啟IPO旅程。2022年12月30日，專注于智能駕駛仿真技術(shù)的賽目科技正式遞表港交所，擬赴港上市
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享受階段性紅利、量?jī)r(jià)齊升，愛(ài)瑪科技業(yè)績(jī)得以暴漲
文｜王安寧當(dāng)換購(gòu)潮退卻后，愛(ài)瑪科技又將何去何從？送走了2022年，迎來(lái)了嶄新的2023年，對(duì)于資本市場(chǎng)的各位玩家來(lái)說(shuō)，也終于快到了一年一度成績(jī)揭曉的時(shí)刻。就在近日，愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限公司（下稱“愛(ài)瑪
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賽目科技沖刺港交所上市：毛利率持續(xù)走低，胡大林為董事長(zhǎng)
2022年12月30日，北京賽目科技股份有限公司（下稱“賽目科技”）在港交所提交上市申請(qǐng)，準(zhǔn)備在港交所主板上市，光銀證券為獨(dú)家保薦人。據(jù)招股書介紹，賽目科技是一家專注于仿真技術(shù)自主創(chuàng)新的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司
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緯湃科技展示未來(lái)電氣化發(fā)展宏偉藍(lán)圖
●電氣化銷售額穩(wěn)步增長(zhǎng)：預(yù)計(jì)到2026年，銷售額將達(dá)到50億歐元；到2030年，達(dá)到100至120億歐元●電動(dòng)出行業(yè)務(wù)：去年下半年至今年上半年，累計(jì)獲得約100億歐元新增訂單●近期新增訂單：斬獲價(jià)值超
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勞特巴赫TRACE32已全面支持芯馳科技車規(guī)芯片
近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技與全球領(lǐng)先的微處理器調(diào)試開(kāi)發(fā)工具廠商勞特巴赫（Lauterbach）共同宣布：TRACE32調(diào)試工具已全面支持芯馳科技全系列車規(guī)芯片， 共同助力客戶項(xiàng)目高效研發(fā)。芯
芯馳科技 2022-11-02 -
高管大面積親戚且實(shí)控人持股偏高，多利科技毛利率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)或加劇
《港灣商業(yè)觀察》王心怡近日，滁州多利汽車科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“多利科技”）的IPO長(zhǎng)跑進(jìn)入到?jīng)_刺階段。01實(shí)控人超63％股權(quán)與眾多親屬高管多利科技主要從事汽車沖壓零部件及相關(guān)模具的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售。與上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽大通、一汽大眾等整車制造商有合作關(guān)系
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售價(jià)高達(dá)168萬(wàn)元，極星再推豪華轎跑Polestar 6
盡管前段時(shí)間，極星曾因旗下車型“天價(jià)維修費(fèi)”而上了熱搜，但這并沒(méi)有影響，他們推出新車的節(jié)奏。9月18日，極星正式推出了一款名為Polestar 6的純電敞篷跑車，并全球限量500臺(tái)銷售，其售價(jià)高達(dá)168萬(wàn)元，目前國(guó)內(nèi)僅配給了10個(gè)名額，而該車的原型正是此前已經(jīng)亮相的概念車Polestar O2
行業(yè) 2022-09-26 -
環(huán)宇智行2022智能行車、泊車科技體驗(yàn)周順利開(kāi)展
凝心聚力 攜手未來(lái)——金秋九月，環(huán)宇智行2022智能行車、泊車科技體驗(yàn)周在科技文化名城－蘇州順利開(kāi)展�？萍俭w驗(yàn)周期間，環(huán)宇智行邀請(qǐng)了多家國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠和Tier1前來(lái)考察體驗(yàn)公司最新的技術(shù)成果。此次體
環(huán)宇智行 2022-09-23 -
主線科技正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本
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