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科力遠(yuǎn).一汽豐田.廣汽豐田


  • 別克“跌麻”，靠全新昂科威Plus降價(jià)挽回?cái)【郑?/h3>

    圖片來源：度哥 新產(chǎn)品“爆單”，就能讓別克乃至整個(gè)上汽通用從銷量困境中走出來嗎？ 日前，別克官方表示，自開啟“金秋限時(shí)一口價(jià)”以來，昂科威Plus訂單量暴漲，各地別克經(jīng)銷商均出現(xiàn)“爆單”情況

    昂科威Plus別克 2024-10-16

  • 馬斯克畫的餅不夠香：特斯拉市值一夜蒸發(fā)超4700億

    快科技10月12日消息，馬斯克昨天用20多分鐘畫了幾張大餅，然而目前來看無論是投資者還是消費(fèi)者都不怎么買賬。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日，美股三大股指延續(xù)近幾日小幅走高態(tài)勢，道指、標(biāo)普500指數(shù)續(xù)創(chuàng)出歷史

    馬斯克特斯拉 2024-10-12

  • 為了活下去，自動駕駛行業(yè)都在苦等一個(gè)IPO

    自動駕駛或許仍在最好的窗口期。 10月8日晚，港交所網(wǎng)站掛出地平線PHIP版招股書，意味著智駕科技企業(yè)地平線（Horizon Robotics）正式通過港交所聆訊，即將踏入港股市場。 招股書信息顯

  • 起亞EV4曝光，又是一款存在感不高的產(chǎn)品？

    最近，一組起亞全新純電動轎車EV4的內(nèi)飾諜照曝光，引起了車迷們的廣泛關(guān)注。根據(jù)早前的消息，起亞EV4計(jì)劃在2025年中與公眾見面，并預(yù)計(jì)在2026年海外率先上市。 從外觀上看，起亞EV4可能定位

  • 智駕進(jìn)程發(fā)力？小鵬、蔚來端到端模型上車

    編者語：「智駕最前沿」微信公眾號后臺回復(fù)：C-0546，獲取本文參考文檔：小鵬、蔚來端到端模型上車，智駕拐點(diǎn)加速到來 pdf下載方式。 近年來，全球汽車行業(yè)正處于從傳統(tǒng)燃油車向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，而智能駕駛技術(shù)的發(fā)展被視為這場變革的核心動力

    小鵬蔚來智駕 2024-09-26

  • 比亞迪技術(shù)魚池大戰(zhàn)豐田工具箱，誰將主導(dǎo)未來汽車市場？

    豐田與比亞迪，一家是全球第一，另一家是中國第一，一家是燃油車市場第一，另一家是新能源汽車市場的第一，它們之間在全球市場必有一戰(zhàn)。 全球市場與中國市場實(shí)際存在的割裂，造就了兩大車企的不同成就，但隨著全球電動化加速，以及比亞迪進(jìn)軍全球市場，豐田和比亞迪短兵相接的時(shí)刻很快就將到來

    比亞迪豐田 2024-09-24

  • 果鏈龍頭發(fā)力汽車鏈，立訊精密買下德國汽車零部件巨頭

    圖片來源：Pixabay 9月14日，立訊精密（002475.SZ）發(fā)布公告稱，為加快推進(jìn)公司汽車業(yè)務(wù)全球化進(jìn)程，提升公司汽車線束產(chǎn)品在全球市場的綜合競爭力，公司計(jì)劃收購收購Leoni AG的5

    果鏈立訊精密 2024-09-23

  • 僅次于豐田、大眾，比亞迪奪下世界第三

    導(dǎo)語 Introduction 世界第二，指日可待？ 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 2019年7月，剛剛從大學(xué)畢業(yè)的我，成為了一名主擔(dān)中國新能源車企相關(guān)報(bào)道的小編

  • 一汽大眾：嘆英雄也有瑕

    各位，有人知道巔峰時(shí)期的一汽大眾是什么樣子么？我來給大家看一組數(shù)據(jù)吧。2019年，一汽-大眾成為國內(nèi)第一家年銷量超過210萬輛的車企；多次拿下合資車企第一；曾連續(xù)三年奪得國內(nèi)乘用車銷冠頭銜； 風(fēng)光無兩，但，花無百日紅

    一汽大眾 2024-09-05

  • 特斯拉FSD入華箭在弦上，將再一次“攪局”？

    “車路云”中國方案提速 近日，有外媒報(bào)道稱，特斯拉FSD（Full-Self Driving，全自動駕駛系統(tǒng)）入華或遇阻。由于對特斯拉軟件在美國引發(fā)的事故以及數(shù)據(jù)安全問題的擔(dān)憂，中國審批部門目前尚未批準(zhǔn)特斯拉的最新自動駕駛技術(shù)

  • 華為引望的新陽謀：與主機(jī)廠一起打造AI時(shí)代的博世？

    互相借力，汽車下半場競爭進(jìn)入白熱化。 說到車載供應(yīng)鏈，大家可能率先想到博世等品牌，而引望的強(qiáng)勢崛起，可能會刷新大家對供應(yīng)商的刻板印象。 面對新能源汽車的發(fā)展浪潮，多家新勢力隨之誕生，其中小米、百度

  • 又一盤大棋！比亞迪和華為聯(lián)手試點(diǎn)方程豹

    8月27日，方程豹與華為乾崑智駕正式官宣合作。李云飛也在社交媒體上發(fā)文："比亞迪方程豹與華為乾崑智駕正式官宣合作，兩大科技巨頭，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造方程豹汽車專屬智駕方案，首搭車型豹8。" 至于是否會搭載華為最新發(fā)布的乾崑智駕ADS3.0，目前尚不知情

    比亞迪華為 2024-08-28

  • 賽力斯抱緊華為

    牽手華為、貼近華為、抱緊華為…… 賽力斯，這家曾經(jīng)的微車企業(yè)，在華為的加持之下，上演了一出麻雀變鳳凰的美妙商業(yè)故事。

    賽力斯華為 2024-08-27

  • 當(dāng)剎車走向智能化時(shí)，量產(chǎn)前夜誰會第一個(gè)吃螃蟹？

    前言： 隨著智能底盤、人工智能大模型以及高級輔助駕駛技術(shù)的綜合應(yīng)用，這些技術(shù)的融合為其他汽車制造商的研發(fā)工作指明了新的方向。 可以預(yù)見，在未來，智能汽車的研發(fā)將不再局限于單一領(lǐng)域，而是通過跨領(lǐng)域的深度整合，實(shí)現(xiàn)更為高級的技術(shù)應(yīng)用

  • 禾多科技重組生變，廣汽報(bào)價(jià)低投資方不滿，自動駕駛上演末位淘汰

    作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 寒冬之下，自動駕駛行業(yè)的末位淘汰賽，如期而至，站在淘汰懸崖邊上的，這次是禾多科技。 據(jù)《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道，禾多科技與廣汽推進(jìn)的重組程序受到阻礙，原因是廣汽的重組方案未得到禾多科技投資方同方投資和廣東省國資粵科金融的支持

  • 智駕芯片第一股上市股價(jià)即跌，是不是預(yù)示著智駕的東風(fēng)并非萬能？

    AI浪潮下的人工智能和自動駕駛迅速崛起，因此受益的自動駕駛企業(yè)數(shù)不勝數(shù)，前不久的蘿卜快跑等就收獲了一波結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的量價(jià)齊飛，股價(jià)也迎來新一輪的漲潮。原本應(yīng)該是倍受市場期待、資本青睞的

  • 又一大佬炮轟馬斯克Robotaxi計(jì)劃：存在問題太大！歡迎和我合作

    車企單干不是好主意 ” 作者｜王磊 劉雅杰 馬斯克的Robotaxi還沒造出來，質(zhì)疑聲又來了。 他設(shè)想一車兩用，車主不用車的時(shí)候?qū)⑵渥鳛槌鲎廛囎獬鋈�，�?chuàng)建一個(gè)私人自動駕駛出租車車隊(duì)

    馬斯克Robotaxi 2024-08-13

  • 二拍無人問津，廣汽菲克要“骨折大甩賣”了？

    Car2C獲悉，近日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“廣汽菲克”）的破產(chǎn)清算案有了新的進(jìn)展。 8月5日，廣汽菲克的長沙工廠、建筑物和機(jī)器設(shè)備等核心資產(chǎn)正式啟拍，起拍價(jià)為15.32億元，但無人出價(jià)，最終流拍

    廣汽菲克jeep 2024-08-09

  • 黑芝麻智能正式IPO，開盤破發(fā)33%，國產(chǎn)智駕芯片第一股不好當(dāng)

    “國產(chǎn)智能駕駛芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）在港股正式開盤。最終發(fā)售價(jià)格報(bào)28港元/股，貼著當(dāng)初28-30.3港元發(fā)售價(jià)范圍的門檻。總共發(fā)售3700萬股，其中國

  • 從WeRide文遠(yuǎn)知行招股說明書看L4自動駕駛產(chǎn)品技術(shù)形態(tài)

    WeRide 文遠(yuǎn)知行可能是繼滴滴DIDI（美股上市失�。┲螅钍荜P(guān)注的上市自動駕駛汽車公司之一，也可能是繼DIDI以來L4 自動駕駛同類上市最大。 WeRide文遠(yuǎn)知行的業(yè)務(wù)代表了典型L4

  • 文遠(yuǎn)知行，走到了商業(yè)化關(guān)口

    出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 七年時(shí)間，文遠(yuǎn)知行終于被“托舉”到了上市的關(guān)口。 7月27日消息，自動駕駛解決方案提供商文遠(yuǎn)知行在美股納斯達(dá)克提交招股書

  • Robotaxi火了，中國智駕公司沖擊全球無人車第一股

    作者 |蘆葦 編輯 |德新 全球Robotaxi第一股要來了，中國的文遠(yuǎn)知行可能比Waymo、Cruise更早上市。 7月末，文遠(yuǎn)知行向美國SEC提交招股書，此次發(fā)行由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牽頭，股票代碼「WRD」

  • 豐田加碼雷克薩斯國產(chǎn)

    近日有報(bào)道稱，豐田汽車計(jì)劃在日本西南部福岡縣建立電動汽車電池廠，并向一家生產(chǎn)雷克薩斯豪華型汽車的工廠供應(yīng)電池。建立一個(gè)電動汽車的主要供應(yīng)鏈，作為擴(kuò)大出口的立足點(diǎn)。 該報(bào)道還指出，新工廠將由豐田電池生產(chǎn)子公司Prime Earth EV Energy運(yùn)營

    豐田雷克薩斯 2024-08-01

  • Robotaxi，那么近，那么遠(yuǎn)

    /// Robotaxi到底是真的熱，還是被炒的熱？ 作者：鹿白 編輯：肖瑩 最近一段時(shí)間，有幾個(gè)關(guān)鍵的事件，拉起了Robotaxi賽道的熱度

    Robotaxi特斯拉 2024-08-01

  • 文遠(yuǎn)知行“流血”沖刺上市：營收下挫、虧損加劇，極其依賴大客戶

    撰稿 | 行星 來源 | 貝多財(cái)經(jīng) 又一家智能駕駛公司，正式?jīng)_刺資本市場。 貝多財(cái)經(jīng)獲悉，文遠(yuǎn)知行（WeRide Inc.）于

  • 自動駕駛扎堆IPO，文遠(yuǎn)知行能否成全球通用自動駕駛第一股？

    近日，國內(nèi)最早布局自動駕駛的公司之一的文遠(yuǎn)知行，向美國證券交易委員會遞表，擬在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“WRD”。若是順利上市，文遠(yuǎn)知行將會成為全球“通用自動駕駛第一股”

  • 十年修得一“蘿卜”，百度能否持續(xù)“快跑”？

    黎明之前，還需穿越“至暗時(shí)刻”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 7月25日，周鴻祎在武漢親自體驗(yàn)了近期備受矚目的“蘿卜快跑”無人出租車服務(wù)，對乘坐體驗(yàn)給予了好評，同時(shí)還感嘆這種體驗(yàn)有些類似于科幻電影中的情節(jié)

  • IPO之后，文遠(yuǎn)知行要往哪里去？

    作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 文遠(yuǎn)知行沖擊美股IPO之路，迎來實(shí)質(zhì)性的重要進(jìn)展：7月27日，文遠(yuǎn)知行正式向美國證券交易委員會遞交招股說明書，預(yù)計(jì)以美國存托股份（ADS）的形式，在納斯達(dá)克上市，股票發(fā)行量等細(xì)節(jié)還未披露，股票代碼暫定為“WRD”

  • AI成NIO IN上的絕對主角，蔚來要靠AI再贏一盤？

    2024年的NIO IN，“AI”成為絕對主角。 因?yàn)閺V州暴雨、航班延誤，小通錯過了NIO IN 2024李斌的開場演講。好在，從小通落座的那一刻重頭戲才剛剛拉開帷幕，至于李

  • 全球通用自動駕駛第一股來了！文遠(yuǎn)知行提交招股書，23年?duì)I收4億元

    自動駕駛的變革時(shí)刻正在到來！ 今天，文遠(yuǎn)知行向美國納斯達(dá)克遞交了招股書。一旦成功上市，文遠(yuǎn)知行將成為全球“通用自動駕駛第一股”。 作為中國最早布局自動駕駛的公司之一，文遠(yuǎn)知行的前身是景馳科技，由百度自動駕駛創(chuàng)始人王勁創(chuàng)立，累計(jì)融資超過10億美元，上輪估值51億美元

  • 自動泊車技術(shù)大爆發(fā)，一文帶你速覽自動泊車技術(shù)

    本文來源：智車科技 泊車場景是自動駕駛落地較早和較廣泛的場景之一，自動泊車功能對于很多車主來說很有用。尤其是對于新手司機(jī)來說，在駕駛技術(shù)還尚未純熟的階段，

  • 馬斯克力挺，特朗普如何影響中美電動市場

    編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 過去7年，美國針對中國商品征收的一系列關(guān)稅不斷升級，儼然已成為兩個(gè)大國之間的一場技術(shù)戰(zhàn)爭

  • 雷克薩斯國產(chǎn)的三方博弈，豐田的算盤打得太響了

    作為二線豪華汽車品牌的銷量冠軍，雷克薩斯國產(chǎn)已經(jīng)從一個(gè)時(shí)間問題變成了玄學(xué)問題。 中國是全球銷量第一的汽車市場，也是豐田海外的重要生產(chǎn)基地，雷克薩斯實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)是必然會成為現(xiàn)實(shí)的事情

    雷克薩斯豐田 2024-07-25

  • 文遠(yuǎn)知行沖刺上市：闖關(guān)紅海的機(jī)會、壓力和阻礙

    文/紀(jì)德 編輯/子夜

    成立的第8年，文遠(yuǎn)知行決定向美股“Robotaxi第一股”沖刺。 據(jù)路透社旗下IFR報(bào)道，文遠(yuǎn)知行考慮于今年8月底在美國進(jìn)行IPO，已獲得中國證監(jiān)會境外發(fā)行上市備案

  • “大甩賣”也無濟(jì)于事，一汽豐田還要煎熬多久？

    圖片來源：度哥 2023年4月攝于上海車展 最近一段時(shí)間，BBA退出“價(jià)格戰(zhàn)”成為熱議話題，而與之相反的是，日系車企們?nèi)栽诮祪r(jià)旋渦中掙扎

  • 文遠(yuǎn)知行被曝即將美股IPO，51億美元天價(jià)估值難支撐

    作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 自動駕駛行業(yè)，越來越火熱的上市潮正在上演，最新傳來的一則有關(guān)上市的消息有關(guān)國內(nèi)自動駕駛頭部玩家文遠(yuǎn)知行。近日，據(jù)路透旗下IFR報(bào)道，文遠(yuǎn)知行正在考慮，在今年8月底正式登陸美股

  • 大眾x小鵬合作進(jìn)入深水區(qū)，“大小合作”下一步怎么走？

    從抱大眾的大腿變成互抱大腿。 就在前幾天，有消息透露大眾汽車數(shù)百位工程師入駐小鵬總部，疑似大眾與小鵬加深合作，當(dāng)時(shí)小通咨詢小鵬的內(nèi)部人士，當(dāng)時(shí)得到的答復(fù)是“馬上有更多消息”——就在剛剛，相關(guān)信息終于塵埃落定

  • 哈恩與耿昭杰的第三次談判｜一汽與大眾合資談判始末（中）

    口述 | 馬懷琪 整理 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 【接上篇《“若不是耿昭杰，這一切

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