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NS1021/1021E


  • 動力與續(xù)航都有提升 新款標致e-208官圖發(fā)布

    近日，標致官方發(fā)布了一組新款e－208的官圖，新車的外觀與內(nèi)飾沒有什么改變，但對動力系統(tǒng)做出了調(diào)整，這對用戶來說其實才是最重要的。外觀上，新車沿用了老款的設計，車頭采用了標致最新的家族式設計，給人感覺特別有氣勢，細節(jié)上并不是封閉式處理，這點在純電動車上還是比較少見的

    標致新車 2022-09-28

  • 新能源成網(wǎng)約車首選，威馬E.5強勢入局B端市場

    在近幾年我們發(fā)現(xiàn)，打到純電網(wǎng)約車的時候越來越多。詢問司機大部分答案就是，便宜，沒有別的，就是單純單價和成本都比燃油車低。而且新能源車好的點，就是滿城跑也費不了多少電，開著空調(diào)堵車也費不了多少錢，所以用新能源車跑車，相當于是賺得純利潤

    威馬 2022-09-22

  • 車規(guī)級、高性能、高集成,億咖通科技推出E02智能座艙算力模組

    在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢下，智能座艙已成為車企打造差異化競爭、提升用戶體驗的重要發(fā)力點。如何實現(xiàn)快速開發(fā)、節(jié)約研發(fā)成本、打造出功能豐富并具有競爭力的座艙產(chǎn)品，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的共同挑戰(zhàn)

    智能座艙 2021-10-18

  • 威馬汽車再推誠意之作，E.5上市即熱銷

    前段時間，威馬面向出行方向的E．5正式上市，新車共推出2款車型，售價15．01—16．01，作為下半年威馬第一輛車也是作為威馬打入出行市場的第一輛，可謂意義重大。威馬E．5有哪些賣點？適中的價格，E．5官方指導價售價分別為15．01萬元、16．01萬元，對于出行方面的網(wǎng)約車司機來說性價比很高

    威馬汽車 2021-09-27

  • 阿維塔E11、C385正式亮相，長安向2025年300萬輛目標邁進

    8月24日，在2021長安汽車科技生態(tài)大會上，長安汽車正式發(fā)布了新一代智能新能源高端品牌“阿維塔”，同時揭秘了該品牌首款車型E11的局部造型。據(jù)長安汽車黨委書記、董事長朱華榮介紹，E11定位高端智能電動中型SUV，將搭載長安、華為、寧德時代共創(chuàng)的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車架構CHN

    長安阿維塔 2021-08-24

  • 試駕國產(chǎn)版奧迪e-tron，這款純電豪華SUV會有怎樣的驚喜？

    近些年電動車的蓬勃發(fā)展特別是造車新勢力的涌現(xiàn)，讓本想緩慢轉型的傳統(tǒng)車企有點措手不及，尤其以BBA為首的豪華品牌，在電動車浪潮來臨之初能拿出手的產(chǎn)品寥寥無幾。不過這種局面在雄厚的底蘊下很快改變，寶馬推出了iX3，奔馳拿出了EQC，奧迪也將e－tron從進口變?yōu)閲a(chǎn)

  • 全新e－POWER技術將于今年下半年，正式引入到東風日產(chǎn)軒逸

    作為日系三強之一，在豐田、本田在國內(nèi)推廣混合動力技術多年以后，日產(chǎn)的看家混動技術也來了。日前，有媒體從日產(chǎn)官方獲悉，全新e－POWER技術將于今年下半年，正式引入到東風日產(chǎn)軒逸上。不同于市面上在售的油電混動和增程式動力，日產(chǎn)e－POWER最大的亮點在于發(fā)動機只供電，不提供驅(qū)動

  • 奧迪e-tron進口賣69.28萬元起，國產(chǎn)賣多少錢？

    進口的奧迪e－tron價格高達69．28－82．86萬元，如此價格的確對得起豪華電動汽車的高價定位，但面對已國產(chǎn)起價39．99萬元的寶馬iX3和49．98萬元起的奔馳EQC來說，顯然是貴了。不過，馬上國產(chǎn)上市的奧迪e－tron，價格肯定會下來不少，而國產(chǎn)奧迪e－tron價格會大大降低

    奧迪e-tron 2021-04-11

  • CR-V銳·混動e+足以讓你驚艷絕倫！

    沈騰那張無處不在的臉又出現(xiàn)在東風Honda官網(wǎng)上了，這次和他搭戲的是CR－V銳·混動e＋。也許是多出的5分14秒片長讓創(chuàng)作者有了更從容的講故事空間，這次的短片《沈浪的思薇2》在故事流暢性和趣味性都比第一部更加精彩

  • 3月初春，π3 E-Shock曜越版上市

    距離云度汽車創(chuàng)世之日已經(jīng)過去許久，浮沉之間，汽車市場也是換了一代又一代，有些東西卻一直存在，有些情感也一直飽滿，或許這就是作為新一代汽車人該有的可怕的執(zhí)念。3月初春，大地開始復蘇，車企在經(jīng)歷了短暫的休息之后也開始陸續(xù)復工

  • 逍客的第三代產(chǎn)品發(fā)布，亮點：搭載 e－Power混動系統(tǒng)

    作者：郝俊主編意見：全新一代的日產(chǎn)逍客發(fā)布后，眼尖的人都發(fā)現(xiàn)了新車在設計上的全面與時俱進，當然軸距和車長的增加肯定會改善空間的體驗，但新車仍舊是緊湊型SUV，所以改變應該不會很明顯。值得稱贊的點就是提供了搭載e－Power混動系統(tǒng)的車型，體現(xiàn)了日產(chǎn)盡量在追趕國際潮流的決心

  • 滴滴第二款定制車疑似一汽奔騰E05

    疑似滴滴第二款定制網(wǎng)約車——一汽奔騰E05，進入到工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第340批）公示系統(tǒng)之中。1月11日，工信部對申報第340批汽車公告的車型進行公示，其中共有40款新能源乘用車

  • ECB2020歐洲車身大會分析-本田e

    一日本田，終身本田，執(zhí)拗的性格和先進的技術追求是本田最吸引大家的地方。遍數(shù)整個汽車行業(yè)，懂技術的車企有很多，但可以被稱為“技術狂”的車企只有本田這一家。Honda e是本田首款針對純電研發(fā)的車型，今天讓我們一起來看看本田的純電動車解決方案

  • 解析福特野馬Mach-E車身

    1908年10月1日，福特推出T型車，從1908－1927年間賣出了1500萬輛（1913年流水線生產(chǎn)），占了美國當時汽車市場份額的56％以上。1927年福特公司推出了ModelA車型，該車型還有“皮卡”版本

  • 蔚來ES8、Model X和紅旗E-HS9您選誰？

    近日，純電動豪華大型SUV紅旗E－HS9正式以50．98－72．98萬元上市，推出的4款車型中，其中兩款續(xù)航460公里，另外兩款續(xù)航510公里。紅旗E－HS9的上市會對蔚來ES8和Model X帶來影

    蔚來ES8ModelX 2020-12-08

  • 在博鰲體驗紅旗E-HS9自動駕駛

    12月4日，中國一汽紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV——紅旗E－HS9在博鰲正式上市。12月5日，紅旗E－HS9品鑒試駕會在博鰲匯華博雅國際試駕場舉辦，數(shù)十位國內(nèi)媒體在博鰲全面體驗這款全新純電動SUV座駕的卓越品質(zhì)和豪華風范

    紅旗自動駕駛 2020-12-07

  • 重量級豪華大咖！紅旗E-HS9今晚上市

    紅旗可謂把國產(chǎn)豪華詮釋到極致，11月份一汽紅旗月銷量達2．5萬臺，同比增長100％，實現(xiàn)連續(xù)四個月銷量超2萬臺。1－11月累計銷量達17．81萬臺，同比增長102％，已完成年銷售20萬輛目標的89％。

    汽車 2020-12-04

  • 現(xiàn)代汽車全新電動平臺E-GMP亮相

    12月2日，現(xiàn)代汽車集團舉辦＂E－GMP Digital Discovery＂活動，介紹了全新電動汽車專用平臺E－GMP的技術優(yōu)勢，并發(fā)布了全新高速電機和電池系統(tǒng)。2021年是現(xiàn)代汽車集團實現(xiàn)電動汽車

    行業(yè) 2020-12-03

  • 滴滴的D1對比e5強在哪里

    D1天生高貴。作為滴滴與比亞迪聯(lián)合，專門為出行市場打造的產(chǎn)品，D1一登場就備受關注。但曾幾何時，比亞迪的e5也是出行市場的搶手貨�，F(xiàn)在滴滴平臺旗下，還有大量的比亞迪e5。當然，e5出身就不行了，速銳油車改的電動，求得就是一個物美價廉

    滴滴D1e5 2020-12-02

  • 試駕奔馳E級：閱盡繁華，方能紅塵不染

    PART 110月，是江南一年中最美的時刻。在這個時候來試駕剛剛完成中期改款的奔馳長軸距E級車，可以說是再好不過了。在很多行業(yè)里，競爭對手之間往往保持著一種不成文的默契，刻意錯開產(chǎn)品推陳出新的時間節(jié)點，從而彼此都獲得更多的曝光和關注度

    奔馳E級 2020-10-29

  • 奧迪e-tron GT、百度自動駕駛、現(xiàn)代XCIENT燃料電池

    奔馳將基于定制開發(fā)的架構，在豪華和行政級市場推出新一代電動汽車，該架構在各個方面均可擴展，可在各種車型系列中使用。軸距和履帶以及所有其他系統(tǒng)組件，尤其是電池，由于采用模塊化設計，因此可變性好。奔馳對車輛概念進行了優(yōu)化，以滿足面向未來的電池電動模型系列的所有需求

  • 引領新時代精英審美，新一代奔馳E級詮釋“新豪華主義”

    圖文 李瑋嘉編輯 Davy作為奔馳品牌主場，新一代奔馳長軸距E級車與金秋九月在北京上市，同時也讓這位“汽車發(fā)明者”再度開啟一段非凡的東方之旅。自2005年伊始，E級車便一舉成為奔馳‘中國制造，專屬中國’戰(zhàn)略推出的首款國產(chǎn)車型

  • 奔馳新E級上市，豪華品牌“普漲”

    豪華品牌市場份額達到歷史新高，新一代長軸距E級車選擇在車市逐漸恢復動力的“金九銀十”上市，也注定其將再次扛起銷量大旗。根據(jù)10月6日晚梅賽德斯－奔馳官方發(fā)布的三季度最新銷量數(shù)據(jù)，中國市場不僅繼續(xù)擔綱最大市場，并且增幅領先，拉動其全球業(yè)績

    奔馳新E級 2020-10-08

  • 本田在華首款插混車型CR-V SPORT HYBRID e+全球首發(fā)

    9月26日，2020年第十六屆中國（北京）國際汽車展覽會正式開幕。Honda聯(lián)合廣汽本田和東風本田，攜旗下多款電動化新車型及ICV領域最新技術成果亮相展館。車展上，中國首款Honda品牌純電動概念車H

    汽車 2020-09-30

  • 東方“勞斯萊斯庫里南”！紅旗E-HS9預售55萬起

    2018年一汽紅旗推出中型轎車紅旗H5后，這個傳統(tǒng)汽車品牌逐漸走入廣大消費者的視線內(nèi)。三年內(nèi)，一汽紅旗共推出了5款全新車型，銷量穩(wěn)健提升的同時，受到越來越多消費者的認可。在近日舉行的2020年北京車展

    紅旗E-HS9 2020-09-28

  • 北京車展 ｜ 紅旗E-HS9預售正式開啟

    9月26日，以“智領未來”為主題的2020（第十六屆）北京國際車展正式拉開帷幕，中國一汽紅旗品牌攜紅旗E－HS9、紅旗H9等9款12臺展品，組成強勢陣容亮相E3展館。在紅旗品牌媒體發(fā)布會上，中國一汽董

    北京車展紅旗 2020-09-27

  • Ariya、GT-R50和Formula E電動方程式賽車亮相

    2020年北京車展在9月26日才正式開幕，但東風日產(chǎn)在9月24就舉辦了品牌之夜搞事，提前透露參展亮點。2020年北京車展上，東風日產(chǎn)將帶來什么樣的參展亮點呢？換標首款續(xù)航610km電動SUV之Ariy

    日產(chǎn) 2020-09-24

  • 2021款奔馳E級即將上市，小幅改動的新車賣的過寶馬5系么？

    在汽車市場，有兩個品牌素有“套娃”之稱，一個是大眾“千篇一律”的外觀設計，另外一個就是全系列內(nèi)飾外觀逐漸變得一致的奔馳了。在整個奔馳家族中，尤其以奔馳E級和奔馳S級最為相似，同款的車頭造型、同款的內(nèi)飾連屏，同款的縮短后門，讓奔馳E級有了“小S級”的稱號

  • 外觀大改！新款國產(chǎn)奔馳E級正式下線：1.5T/2.0T+9AT

    日前，據(jù)北京奔馳官方消息，新款奔馳E級已經(jīng)正式下線，同時該車也是北京奔馳迎來的第300萬輛整車下線。據(jù)悉，新款E級將于9月25日北京車展前夕上市銷售。作為中期改款車型，新款E級變化頗大。新車采用全新家族式外觀設計，包括三角前大燈、更大尺寸的進氣口等等，頗有幾分“中年大叔秒變年輕小伙”的味道

    奔馳E級 2020-09-15

  • 緊湊型車型本田e：定位都市駕駛及歐日兩大市場

    全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，隨著越來越多的車企在電動車轉型中“押注”轎車和SUV，日本的本田汽車卻決定推出其首款小型純電動車型——本田e。本田e車型已于本月初在歐洲市場發(fā)布，這是一款緊湊型車型，定位都市駕駛

    本田e都市駕駛 2020-08-28

  • 紅旗H9難撼動奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級而CT6呢？

    近日，中國最豪華的轎車紅旗H9正式上市，賣價30．98－53．98萬元，如此起價并不算貴，畢竟比奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級等一線豪華中大型車起價便宜了至少10萬元，甚至紅旗H9的起價比凱迪拉克CT6都還便宜7萬元

  • 庫里南前臉！紅旗E115量產(chǎn)實車曝光：4s破百

    近日，有網(wǎng)友在在社交平臺上曝光了一段紅旗E115量產(chǎn)版的實車視頻，新車有望命名為E－HS9，定位大型純電動SUV，并計劃于年內(nèi)正式發(fā)布。

  • 紅旗頂級旗艦SUV E115實車曝光：氣場直逼庫里南

    近日，被譽為“中國版庫里南”的紅旗E115大型SUV概念車型量產(chǎn)版實車照卻遭到流出，其整體造型高度還原概念車型，保持了霸氣的風格。從網(wǎng)友曝光的圖片來看，雖說實車前臉部分未遭到公開，但從量產(chǎn)版整體車型來看，已高度還原概念車的輪廓和設計，包括前翼子板處的紅色飾條、主流的隱藏式門把手設計等

  • 奧迪新車發(fā)布：全新A3 Sportback和三電機e-tron S

    北京時間3月3日，雖然由于疫情的原因，日內(nèi)瓦車展被迫取消，但是奧迪在今天通過線上直播的形式發(fā)布亮相了兩款車型：奧迪A3 Sportback和e－tron S Sportback。全新奧迪A3 Sportback全新奧迪A3和第八代高爾夫使用同一MQB平臺打造，這也是奧迪A3自問世以來的第四代車型

  • 寶馬i4、新款奔馳E、保時捷911Turbo S、奧迪A3，日內(nèi)瓦車展所有值得看的新車都在這里了

    由于疫情原因，原定于3月3日舉辦的日內(nèi)瓦車展被迫取消。眾多車企新車發(fā)布也因此從線下轉到了線上。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅今天下午就有多達八場新車發(fā)布會。雖然場數(shù)足夠多，但每場發(fā)布會均體現(xiàn)了歪果仁一貫的短平快做事風格，基本上十多分鐘一場，所以發(fā)布會上介紹的有效信息并不多

    車展 2020-03-04

  • 首席出行要聞丨蔚來落戶合肥獲超百億元投資；奧迪e-tron將暫時停產(chǎn)

    蔚來汽車中國總部落戶合肥，獲超百億元投資，EC6啟動量產(chǎn)2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項目集中（云）簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，根據(jù)協(xié)議蔚來中國總部項目將落戶合肥

  • 未來將屬于你 奧迪e-tron Sportback新車圖解

    近些年，造車新勢力突然崛起，它們及時、準確把握了未來電氣化市場發(fā)展的大方向，與此同時還占據(jù)了市場轉型的先機，給傳統(tǒng)汽車品牌施加了不小的壓力。有實力的傳統(tǒng)汽車企業(yè)自然不甘于落后，進一步加快了電氣化轉型的腳步，新能源產(chǎn)品也不斷涌現(xiàn)

  • 奧迪e-tron兩廂版渲染圖曝光 定位入門電動車

    日前，有海外媒體發(fā)布了一組奧迪e－tron兩廂版車型的渲染圖。從車身造型和比例來看，該車圖片明顯基于大眾ID．3繪制而成，未來有望成為奧迪品牌的入門級電動車產(chǎn)品，并在品牌全面實施電動化后逐步取代奧迪A3的位置

  • 預期年產(chǎn)8萬臺的FIAT 500e

    昨天的文章寫完以后，有讀者提出來歐洲的 A00 級車主要是 FCA 在做，主要包括 FIAT500 和 Panda，這個事情也正結合著之前 FCA 想要做的從 A00 轉向 A0，而且把 Panda 削減，推出８萬臺 500ｅ的計劃結合在了一起

  • 雷諾 e諾，成為人人都買得起的合資純電動SUV

    雷諾 e諾的到來正是東風雷諾深刻研究中國市場需求的一種體現(xiàn)。
    2018年，在巴黎的雷諾之夜上，雷諾集團發(fā)布了一款主要面對中國市場的A級純電動SUV概念車型——Renault City K-ZE

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