蔚來(lái)汽車中國(guó)總部落戶合肥，獲超百億元投資，EC6啟動(dòng)量產(chǎn)

2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約和江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來(lái)工廠舉行，根據(jù)協(xié)議蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥。此外，江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目也將同步啟動(dòng)。據(jù)悉，蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括：在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。該項(xiàng)目計(jì)劃融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)；同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地、第二生產(chǎn)基地。

另?yè)?jù)36氪報(bào)道，蔚來(lái)董事長(zhǎng)、CEO李斌否認(rèn)了吉利將斥資3億美元入股蔚來(lái)的傳聞；關(guān)于“蔚來(lái)將在2025年前登陸科創(chuàng)板”的消息，蔚來(lái)方面表示不予置評(píng)，并稱協(xié)議細(xì)節(jié)待最終協(xié)議簽訂后披露。

大搜車姚軍紅：線下團(tuán)隊(duì)裁員70％為不實(shí)消息

2月25日，據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，大搜軍創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅近日表示，公司線下團(tuán)隊(duì)裁員70％的消息不實(shí)。目前公司進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化和業(yè)務(wù)聚焦，對(duì)受疫情影響較大的業(yè)務(wù)進(jìn)行了調(diào)整，總體人員比例僅13％至14％。公開(kāi)資料顯示，汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大搜車創(chuàng)立于2012年12月，先后獲得阿里巴巴集團(tuán)、螞蟻金服、晨興資本、華平投資、春華資本等機(jī)構(gòu)超過(guò)12億美元融資。

減振器存患，部分進(jìn)口奔馳E級(jí)擴(kuò)大召回

2月25日消息，梅賽德斯－奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2020年3月27日起，擴(kuò)大召回部分進(jìn)口E級(jí)兩驅(qū)車型，共計(jì)1531輛。本次召回范圍內(nèi)車輛前減振器受到較大外力沖擊時(shí)，可能會(huì)造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲，甚至導(dǎo)致車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致減振器叉頭斷裂，存在安全隱患。據(jù)悉，梅賽德斯－奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將為召回范圍的車輛免費(fèi)加裝前減振器加強(qiáng)組件，以消除安全隱患。

�？松�美孚、孚筱、騰訊、途虎聯(lián)手組建汽車后市場(chǎng)合資公司“孚創(chuàng)”

2月25日，由�？松�美孚及其經(jīng)銷商投資公司孚筱、騰訊公司及途虎共同組建的合資公司——上海孚創(chuàng)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱：孚創(chuàng)），將于今年3月正式投入運(yùn)營(yíng)。資料顯示，孚創(chuàng)是一家數(shù)字化、一體化的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)商。據(jù)悉，孚創(chuàng)將通過(guò)智能數(shù)字平臺(tái)為客戶提供整合供應(yīng)鏈（S），為傳統(tǒng)門(mén)店端（B）賦能升級(jí)、優(yōu)化零售網(wǎng)絡(luò)，為終端消費(fèi)者（C）提供全渠道汽車養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)，以“S2B2C”模式打造上下游一體化汽車養(yǎng)護(hù)生態(tài)。

特斯拉確認(rèn)3月開(kāi)始交付Model Y

2月25日，據(jù)electrek報(bào)道，特斯拉在1月份開(kāi)始小批量生產(chǎn)Model Y后，已確認(rèn)于下個(gè)月起交付給用戶。目前，特斯拉已開(kāi)始向一些客戶發(fā)送電子郵件，確認(rèn)他們之前的訂單：“恭喜你！你預(yù)訂的Model Y車型已經(jīng)準(zhǔn)備好在2020年3月交付�！�

華人運(yùn)通聯(lián)手博世開(kāi)啟動(dòng)力電池云端管理系統(tǒng)合作

2月25日消息，華人運(yùn)通與博世在德國(guó)柏林博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)BCW上簽署協(xié)議，宣布將和博世共同推進(jìn)新一代動(dòng)力電池云端管理系統(tǒng)領(lǐng)域的合作。此技術(shù)能將電動(dòng)車電池與云端連接，延長(zhǎng)大約20％電池使用壽命，并顯著提升電池的可靠性。據(jù)悉，雙方將共同開(kāi)發(fā)高合HiPhi 1專屬“云端電池”模型和算法。在領(lǐng)先的開(kāi)放式電子電氣架構(gòu)，5G通信能力及云端大數(shù)據(jù)處理能力的支持下，高合HiPhi 1將成為全球首個(gè)擁有“一車一況” 個(gè)性化電池全生命周期云端數(shù)字化管理的智能汽車。

滴滴擬4月在日本推出送餐服務(wù)

滴滴出行周二表示，其與軟銀共同出資的DiDi Mobility Japan將從4月開(kāi)始在日本推出一項(xiàng)食品配送服務(wù)。該公司一位代表稱：“滴滴于2月25日開(kāi)始在日本大阪招募食品配送合作伙伴，并計(jì)劃于4月初在大阪正式推出這項(xiàng)服務(wù)，”之后逐步推廣到日本全國(guó)。

沃爾沃：沒(méi)有系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全程完全自動(dòng)駕駛，將放棄這一目標(biāo)

2月25日消息，沃爾沃近日在接受媒體采訪時(shí)表示，公司正在放棄實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛這一技術(shù)目標(biāo)，并重新認(rèn)識(shí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。此外，沃爾沃CEO塞繆爾森表示，沃爾沃每年都會(huì)針對(duì)車輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)加以改進(jìn)，并反復(fù)在各種環(huán)境和速度下測(cè)試該技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)在更多的道路上以更高的速度行駛。但其發(fā)現(xiàn)，不管如何，測(cè)試都不會(huì)有100％安全的系統(tǒng)。因?yàn)楫?dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)仍然無(wú)法實(shí)現(xiàn)更好的控制和預(yù)測(cè)。除非系統(tǒng)能提前預(yù)判更多可能性，而不是被復(fù)雜的環(huán)境所影響。

或因電池短缺，奧迪e－tron將暫時(shí)停產(chǎn)

2月25日消息，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪因供應(yīng)鏈問(wèn)題被迫在比利時(shí)布魯塞爾工廠停產(chǎn)旗下旗艦純電動(dòng)SUV車型e－tron。目前，奧迪官方已經(jīng)證實(shí)該消息，表示該車型需停產(chǎn)幾日，但未公布具體原因。盡管官方未公布具體停產(chǎn)原因，但業(yè)界普遍推測(cè)是因?yàn)長(zhǎng)G化學(xué)在波蘭的動(dòng)力電池工廠產(chǎn)能有限，而導(dǎo)致動(dòng)力電池供應(yīng)不足。有傳言表示，捷豹以及奔馳也由于采用了LG化學(xué)的動(dòng)力電池，出現(xiàn)了類似問(wèn)題，但并未得到官方證實(shí)。

工信部發(fā)文鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額

2月25日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》）�！吨笇�(dǎo)意見(jiàn)》提出，各地要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。此外，工信部強(qiáng)調(diào)，要優(yōu)先支持包括汽車、鋰離子電池等產(chǎn)業(yè)以及制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，鞏固產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)重點(diǎn)支持包括5G、智能制造、新能源汽車等在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；大力提升汽車零部件、核心元器件、關(guān)鍵電子材料等配套產(chǎn)業(yè)的支撐能力。

作者：首席出行官