豪華車(chē)企 競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

　　早些年，眾多豪華品牌一股腦兒擠進(jìn)中國(guó)。近些年，眾多豪華品牌前后宣布國(guó)產(chǎn)。不過(guò)，幾輪沖擊下來(lái)，豪華車(chē)品牌很快發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入市場(chǎng)和實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并不意味著能夠立足，必須更有誠(chéng)意的價(jià)格和新品來(lái)面對(duì)消費(fèi)者。憑借多款新品和低定價(jià)，奔馳、凱迪拉克、捷豹路虎今年前八個(gè)月賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。沃爾沃、雷克薩斯、謳歌也紛紛站在門(mén)檻上，摩拳擦掌打算入局。

　　中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)成香餑餑

　　盡管中國(guó)車(chē)市整體增速已大幅放緩，但豪華車(chē)市場(chǎng)仍是一片沃土。中汽協(xié)與進(jìn)口車(chē)數(shù)據(jù)顯示，截至8月，豪華車(chē)整體增幅達(dá)到17.4%。其中，奧迪寶馬奔馳增速達(dá)到13.4%，高于去年同期。第二陣營(yíng)中，包括雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎、英菲尼迪在內(nèi)，增速高達(dá)22.2%。對(duì)比未擺脫危機(jī)的歐美車(chē)市，中國(guó)成為豪華車(chē)品牌們的天堂。

　　一線和二線陣營(yíng)之間的競(jìng)爭(zhēng)難以避免。隨著謳歌實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，奧迪寶馬奔馳一度引以為傲的“國(guó)產(chǎn)化”優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在，勢(shì)必引起國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。第二三陣營(yíng)投入巨資進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，一定是以規(guī)�；癁榍疤幔�否則國(guó)產(chǎn)就失去意義。

　　汽車(chē)分析師向寒松表示，二線豪華車(chē)企的品牌力和產(chǎn)品力在穩(wěn)步提升。威爾森的數(shù)據(jù)顯示，截至8月底，奧迪寶馬奔馳在整體豪華車(chē)市場(chǎng)中的占比為69.9%。去年同期，這一份額占比為72.3%。

　　盡管如此，豪華車(chē)品牌大力投入中國(guó)的熱情一點(diǎn)沒(méi)有減弱。在他們看來(lái)，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)仍然是“遍地黃金”。根據(jù)歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，豪華車(chē)市場(chǎng)份額普遍都超過(guò)10%，汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家如德國(guó)可以達(dá)到30%，中國(guó)車(chē)市目前這一比例只有8%。

　　現(xiàn)在很難預(yù)測(cè)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)將達(dá)到怎樣的高度，但“豪華”始終是消費(fèi)者掏錢(qián)的方向。誰(shuí)會(huì)取代SUV，成為下一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)？并不一定是某種類(lèi)別的車(chē)型，也有可能是某種氣質(zhì)的車(chē)型，“豪華”是呼聲最高的方向之一，現(xiàn)在看來(lái)，甚至是唯一的方向。對(duì)于中國(guó)本土品牌而言，只有與“豪華”攀上關(guān)系，才有可能在未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大。這也就不難理解，長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、傳祺、奇瑞、吉利一直在做品牌向上的嘗試。

　　價(jià)格戰(zhàn)打響 中美豪華車(chē)定價(jià)差距縮小

　　從去年開(kāi)始，豪華車(chē)降價(jià)便此起彼伏，寶馬奧迪部分車(chē)型直接打出九折、八折優(yōu)惠，甚至還有七五折的特裝車(chē)。大幅優(yōu)惠之后，中國(guó)豪華車(chē)售價(jià)與美國(guó)相同型號(hào)基本持平。新入市車(chē)型定價(jià)則是一步到位，直接低于消費(fèi)者心理預(yù)期。

　　競(jìng)相低價(jià)，原因并不復(fù)雜。目前看來(lái)，降價(jià)和推低價(jià)新品仍然是迅速提升銷(xiāo)量的有效利器。對(duì)于奧迪寶馬奔馳而言，第二陣營(yíng)崛起速度之快，讓他們有點(diǎn)措手不及，直接造成終端經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力加大，他們不得不通過(guò)加大優(yōu)惠來(lái)回收資金。站在第二陣營(yíng)立場(chǎng)上，在品牌、渠道和體系能力均不及對(duì)手情況下，開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)，是為數(shù)不多搶占先機(jī)的手段。