內飾中控

整體的內飾設計偏向實用性。高配車型在中控臺都搭載了7英寸的顯示屏和多功能方向盤。  但對于拉低門檻的1.6L丐版車型來說，多功能方向盤被取消，中控顯示屏也被一臺收音機取代，內飾的整體顏值立馬下降，看著滿滿的廉價感。對于這么一款面向年輕人的車型來說低配車型也實在不該如此。

標致2008

內飾的布局較為中規(guī)中矩，其中唯一的亮點在于2008的手剎。盡管全系都沒有配備電子手剎，但造型獨特的手剎拉桿或許是個亮點，對于經濟實力一般的人士，應該有一定吸引力。

標致2008

2008好在內飾做工精細但部分配置欠缺，許多配置僅僅存在于頂配車型上。如前后排頭部氣囊、并線輔助、無鑰匙進入/啟動等。并且不能選裝，對其他車型的買家不夠友好。

同時需要指出的是，2008全系都沒有配備前倒車雷達，車內的車窗升降也僅僅只有駕駛位有一鍵升降。所以2008除了頂配車型其余在配置上并不出彩，相反可能在某些方面處于劣勢。

標致2008

空間座椅

相比現(xiàn)款車型，新款2008車身尺寸并沒變化，所以空間基本沒有變化。整體而言，2008優(yōu)缺點還是比較明顯的。前排空間基本沒有問題，但后排空間就比較局促了。前排椅背調整好角度后，后排的膝部空間已經比較緊張了。

而后排乘坐三人時，中間位置較高的地臺有侵占了一大部分空間，使得坐在中間的乘客只能將雙腳放在地臺兩邊，空間劣勢就更進一步顯露出來。后排還是不適合三名成年人同時乘坐的。由于車頂的造型較為平整，加上除最低配車型外都配備了全景天窗，頭部空間還算可以。

標致2008

儲物空間方面，中控臺下方采用了鏤空的設計可以防止手機、鑰匙之類的雜物。檔把后方也是全空的設計可以放置物品。但中控臺找不到一個杯架，加上檔把的獨特設計犧牲了扶手箱的空間。其余如副駕駛手套箱和前后車門門板的空間都比較可觀，有一定儲物量。后備箱的空間在同級別中屬于標準水平，基本與對手昂科拉持平，后排座椅也支持2/4的方式放平。

標致2008

動力操控

1.6L和1.2T兩款發(fā)動機分別提供117和136馬力，與之匹配五速手動或6速手自一體變速箱。這樣的動力總成絕對稱不上強大，但得益于較小的尺寸和較低的車重，推動2008已經足夠。但2008在起步時的駕駛感受偏肉，一是因為1.6L車型本身動力所限，二是因為1.2T車型有一定渦輪遲滯，等轉速提升渦輪介入后情況才會大為改善。

標致2008

至于操控方面，變速箱從舊款的4速自動變速箱升級為6速后，2008自動款的油耗理論上應該得以改善。但是，值得注意的是，鑒于現(xiàn)款車型在動力上，尤其是市區(qū)行駛，油耗偏高，所以新款表現(xiàn)如何，還有待車主口碑。此外，懸掛調校方面沒什么可說的，唯一需要注意的是經過減速帶時，懸掛的彈跳較為明顯。

標致2008

新款標致2008入手前必讀：這些點，一定要做到心知肚明

其一，乘坐舒適性雖然還不錯，但噪音較大。2008在行駛過程中發(fā)動機噪音以及胎噪還是比較明顯的。盡管引擎蓋上配備了隔音棉，但發(fā)動機噪聲還是會通過車架等傳入車內。在行駛過程中，速度起來后，胎噪也是比較明顯的。

其二，雖然標配了上坡輔助等配置，但部分必要配置欠缺。車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)就是最為車主們詬病的之一了。另外，前駐車雷達全系都沒有配備，車窗的一鍵升降僅存在于主駕駛位，這些都是配置方面2008欠缺的。

其三，雖然后備箱不算小，但箱口有高低落差。2008的后備箱空間雖然不小并且在后備箱口配備了防擦墊，后備箱底要低于后備箱開啟口，處于向下凹陷的狀態(tài)。從里向外提取重物時會產生不便。

標致2008

應該說，新款2008主要變化在于外觀方面，然后動力總成方面，變速箱有變化。其他方面，跟現(xiàn)款相比，并沒有太多變化。同時，車型配置不均，內飾設計一般這些都是影響到2008的目標群體購買的因素。 兼之，現(xiàn)款標致2008在銷量表現(xiàn)方面，長時間都是讓人大跌眼鏡的。在沒有太大變化的情況下，恐怕新款標致2008依然不容樂觀。

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