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汽車(chē)庫(kù)存連續(xù)4個(gè)月“報(bào)警”,上市車(chē)企的理性與瘋狂

精彩導(dǎo)讀:中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣,但主流上市汽車(chē)公司卻漸漸歸于理性。

5月3日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”。數(shù)據(jù)顯示,4月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.6%,環(huán)比上升2.5%,這也是今年終端汽車(chē)市場(chǎng),連續(xù)第四個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

5月9日,汽車(chē)K線從全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)獲得的數(shù)據(jù)顯示,今年4月份,中國(guó)廣義乘用車(chē)產(chǎn)量為200萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.3%;相比之下,銷(xiāo)量約為184.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.4%,雖然一季度廠商在盡量清理庫(kù)存,整車(chē)銷(xiāo)量也有所復(fù)蘇,但產(chǎn)量與銷(xiāo)量之間的鴻溝卻在增大。

從前四個(gè)月數(shù)據(jù)來(lái)看,廣義乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為794.4萬(wàn)輛與760.4萬(wàn)輛,相差34萬(wàn)輛,部分品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力可能會(huì)增大。在這種情況下,作為汽車(chē)上市公司,情況又怎么樣?哪些汽車(chē)公司保持著理性,而哪些公司又會(huì)陷入瘋狂?

“理性派”占主導(dǎo)地位

隨著各大汽車(chē)上市公司陸續(xù)公布4月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)汽車(chē)K線整理發(fā)現(xiàn),除了部分企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)之間差額較大,絕大多數(shù)企業(yè)都在現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)環(huán)境面前,歸于理性。

5月2日,廣汽集團(tuán)率先發(fā)布公告,今年4月廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)量均為67.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約7.3%,保持平衡。值得注意的是,1-4月份,廣汽豐田、廣汽三菱銷(xiāo)量均大于產(chǎn)量,廣汽乘用車(chē)與廣汽本田則基本保持產(chǎn)銷(xiāo)平衡。

但引人注意的是廣汽菲克,今年前四個(gè)月,該公司產(chǎn)銷(xiāo)分別為4.5萬(wàn)輛和4.85萬(wàn)輛,其中,該公司銷(xiāo)量同比下滑超過(guò)三成。但從數(shù)據(jù)來(lái)看,企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)市場(chǎng)采取了理性的行動(dòng),大幅減少產(chǎn)量。數(shù)據(jù)顯示,今年3月,該公司庫(kù)存深度達(dá)到2.5個(gè)月。

與廣汽菲克狀況相似的,還有海馬汽車(chē)。5月4日,海馬汽車(chē)發(fā)布公告,今年前4個(gè)月海馬汽車(chē)表現(xiàn)慘淡,銷(xiāo)量2.78萬(wàn)輛,同比減少50.29%;產(chǎn)量約為2.88萬(wàn)輛,同樣出現(xiàn)大幅放緩,但企業(yè)并沒(méi)有像之前,瘋狂采取壓庫(kù)的行為。

與減緩壓庫(kù)不同,5月9日公布數(shù)據(jù)的長(zhǎng)安汽車(chē),則更為理性,已經(jīng)采取了清理庫(kù)存的行動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示,今年前四個(gè)月,長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量為84.5萬(wàn)輛,雖然同比減少15.55%,但該公司產(chǎn)量為81.8萬(wàn)輛,這意味著該公司已經(jīng)在前四個(gè)月清理了2.7萬(wàn)輛庫(kù)存。

其中,重慶長(zhǎng)安分公司銷(xiāo)量為31.6萬(wàn)輛,同比去年已經(jīng)基本持平,但其產(chǎn)量為29萬(wàn)輛,這相當(dāng)于其老舊車(chē)型庫(kù)存減少了2.64萬(wàn)輛。正如長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁龔兵所言,其將為長(zhǎng)安全新一代產(chǎn)品騰出空間。不過(guò),其合資公司長(zhǎng)安福特,仍需要借產(chǎn)品換代進(jìn)行調(diào)整。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)認(rèn)為,這主要是由于需求下降。從其調(diào)查分指數(shù)來(lái)看,庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)和平均日銷(xiāo)量指數(shù)較3月均有所下降,分別為56.7%、39.8%、45.9%,其中市場(chǎng)需求指數(shù)下降幅度最大,達(dá)到15.3%。

幾家歡喜幾家愁。作為中國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán),5月7日,上汽集團(tuán)公布今年前四個(gè)月集團(tuán)銷(xiāo)量為239.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.86%,產(chǎn)銷(xiāo)差額為7.2萬(wàn)輛。不過(guò),旗下上汽通用五菱與上汽乘用車(chē)卻面臨著庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。今年1-4月,這兩家公司產(chǎn)量分別比銷(xiāo)量大3.12萬(wàn)輛和1.28萬(wàn)輛。

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