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威爾森:與新款天逸、換代雅閣同期上市的新車在終端表現(xiàn)如何?

今年3月份以來,各大廠商品牌持續(xù)發(fā)力,陸續(xù)投放新車型,重磅車型接踵而至,4月份北京車展拉開序幕,新車市場百花齊放,如Jeep品牌的首款7座SUV大指揮官、日產(chǎn)途達等大量新生代車型嶄露頭角,5月份北京車展帶來上市和首發(fā)新車將近100多款,整個汽車市場可謂熱鬧非凡。

這一波接著一波的新車上市浪潮到了終端各大經(jīng)銷商處,是否依然保持著“高溫”?經(jīng)銷商對自家部分新上市車型是否有著充足的信心?威爾森終端小分隊馬上帶你直擊終端第一現(xiàn)場一探究竟!

大部分消費者對上市新車保持觀望態(tài)度

對于新上市的車型,有61.39%的經(jīng)銷商表示其關(guān)注度/客流量一般,大部分消費者保持觀望態(tài)度。經(jīng)銷商反映,比如4月12日上市的日產(chǎn)途達,作為一款定位偏向硬派越野的SUV,對消費者而言或容易產(chǎn)生距離感;4月17日上市的Jeep大指揮官官方指導(dǎo)價在27.98-40.98萬元之間,車型價格區(qū)間較高,消費者關(guān)注度也不是很高。

另一方面, 3月29日上市的吉利帝豪EV450、比亞迪全新一代唐(即將上市)等新能源車型的經(jīng)銷商則紛紛表示其新上市車型的關(guān)注度/客流量較高,經(jīng)銷商相信隨著國家對新能源車的重視與支持,消費者也逐漸開始接受新能源車型。

威爾森:與新款天逸、換代雅閣同期上市的新車在終端表現(xiàn)如何?

新上市車型銷售“一家歡喜一家愁”

新上市車型在銷量/預(yù)售方面,則“一家歡喜一家愁”。東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商表示,5月2日新上市的2018款天逸憑借“同價位配置高,同配置價格低”優(yōu)勢,店頭的消費者關(guān)注度較高,銷量情況也較為可觀。

5月15日正式上市的廣汽本田全新一代雅閣國內(nèi)預(yù)售情況火爆,單兩周整體訂單量就突破了7,500輛,助力廣汽本田經(jīng)銷商5月銷量沖刺。

而Jeep經(jīng)銷商則表示,大指揮官面對豐田漢蘭達以及福特銳界在合資中型7座SUV市場的霸主地位,對抗起來稍顯乏力,未來將會是一場硬戰(zhàn)。

威爾森:與新款天逸、換代雅閣同期上市的新車在終端表現(xiàn)如何?

大部分新上市車型暫無優(yōu)惠

部分同系舊款價格不降反升

那么,新上市的車型有沒有給消費者帶來什么優(yōu)惠呢?經(jīng)走訪,對于一些綜合競爭力較硬,在動力及配置方面占有一定優(yōu)勢的新車型,經(jīng)銷商表示暫時沒有優(yōu)惠促銷活動。

比亞迪經(jīng)銷商反饋說:“即將上市全新設(shè)計的唐二代,外形前衛(wèi),性能超前,非?春盟那熬,注定會是一款爆款,暫時沒有優(yōu)惠!币黄R自達經(jīng)銷商也提到:“4月24日上市的CX-4科技限量版本來就不是以走量為主,所以也暫時沒有優(yōu)惠!

另一方面,一些銷量未達到預(yù)期的新車型會有適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠,如4月10日上市的北京現(xiàn)代 Encino 部分城市經(jīng)銷店有1-2千元的優(yōu)惠。

威爾森:與新款天逸、換代雅閣同期上市的新車在終端表現(xiàn)如何?

另外,一般我們會認為新上市的車型會對某些同系舊款車型的價格有所影響,甚至促使舊款車型優(yōu)惠加大。其實,這主要取決于該舊款車型的店內(nèi)庫存。

若舊款車型庫存較少且又是熱銷的車型,經(jīng)銷商一般不會因為其新款車型上市就去降低舊款的價格,甚至還會回收優(yōu)惠。比如換代雅閣上市,沈陽地區(qū)舊款雅閣因現(xiàn)車較少,經(jīng)銷商反而回收了1-2千元的優(yōu)惠。

當(dāng)然,若舊款庫存原本就比較多,經(jīng)銷商則會選擇在新款車型上市后加大舊款優(yōu)惠,以便清理庫存,降低壓力。

經(jīng)銷商普遍看好自家品牌新車前景

從長遠來看,經(jīng)銷商又是否看好店內(nèi)近期新上市車型的前景呢?威爾森終端小分隊與各大經(jīng)銷商“談心”后,發(fā)現(xiàn)有超過二分之一的經(jīng)銷商表示相比改款換代車型,將會重點把全新上市的車型作為未來銷售的主打車型,并看好自家品牌的新車銷售前景。

其中,江淮瑞風(fēng)經(jīng)銷商就表示:“江淮汽車旗下全新MPV車型瑞風(fēng)R3(4月16日上市)是一款很不錯的產(chǎn)品,性價比很高,未來會把它作為主力車型銷售!

總體來看,新車來到終端能否持續(xù)保持“高溫”與其品牌影響力、自身定位、價格、配置等因素密不可分。盡管消費者沒有表現(xiàn)出狂熱般的追捧,但經(jīng)銷商依然對未來新車型銷售普遍持樂觀態(tài)度,均相信自家品牌廠商在應(yīng)對變幻莫測的汽車市場定會有其有效的新車投放戰(zhàn)略。

這些新車未來的終端表現(xiàn)終究還需要時間的洗禮,威爾森終端小分隊將為你保持密切關(guān)注!


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