深度解讀百度 Apollo 3.0:如何更加開放?如何走向量產(chǎn)?
自動(dòng)駕駛落地,這么近,那么遠(yuǎn)……
7月4日,除了是美國(guó)獨(dú)立日,還是一年一度百度AI開發(fā)者大會(huì)舉行的日子。
去年此時(shí),陸奇在北京國(guó)家會(huì)議中心的臺(tái)子上喊出百度要“ALL IN AI”的口號(hào)。去年此時(shí),李彥宏乘坐自動(dòng)駕駛車趕往會(huì)場(chǎng),收到了那張著名的五環(huán)罰單。
一年之后,百度已無(wú)陸奇,卻有了自動(dòng)駕駛路試牌照。但他們并沒(méi)有改變?nèi)ρ鹤I的思路,AI開發(fā)者大會(huì)的火爆程度,也絲毫沒(méi)有減弱。
今年的開發(fā)者大會(huì),絕對(duì)可以用“人山人海”來(lái)形容,按照官方統(tǒng)計(jì),有將近7000人入場(chǎng)參會(huì),所以遲到的后果就是,只能坐在一樓的會(huì)議廳里看來(lái)自三樓主會(huì)場(chǎng)的直播信號(hào),并且實(shí)時(shí)收到身處主會(huì)場(chǎng)的朋友發(fā)來(lái)的微信:“李彥宏本人真帥,被圈粉了!”
百度 AI 開發(fā)者大會(huì)可以讓李彥宏粉絲們大飽眼福,但對(duì)媒體老師們就不那么“友好”了,因?yàn)椤畔⒘繕O大,所傳遞的內(nèi)容極燒腦,畢竟我們不是程序員和工程師……
我們關(guān)注的重點(diǎn)當(dāng)然還是百度 Apollo 計(jì)劃的新動(dòng)向:這次他們發(fā)布了 Apollo 3.0 版本。
雖然很多人擔(dān)心陸奇的離開會(huì)影響 Apollo 計(jì)劃的進(jìn)展,雖然影響或多或少一定會(huì)有,但是看到 Apollo 這次的發(fā)布,我想不少人應(yīng)該會(huì)放心了——Apollo 計(jì)劃,仍然是百度未來(lái)一段時(shí)間的重中之重,并且會(huì)按照既定路線發(fā)展。
那么究竟 Apollo 3.0 有什么新變化呢?下面終于要進(jìn)入正題了。還是那句話,信息量太大了,我盡可能的梳理清楚。
L4 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”
正式量產(chǎn)下線
這次 Apollo 發(fā)布帶來(lái)的第一個(gè)新聞是 L4 級(jí)無(wú)人駕駛小巴“阿波龍”的量產(chǎn)下線。
所謂“阿波龍”,其實(shí)是百度阿波羅計(jì)劃和廈門金龍客車一起做的無(wú)人駕駛小巴量產(chǎn)項(xiàng)目。
這個(gè)合作簽約于去年 10 月,當(dāng)時(shí)給出的時(shí)間表就是計(jì)劃于 2018 年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)。在百度看來(lái),昨天的發(fā)布,算是李彥宏親手拔掉了自己立的 flag。
雖然和當(dāng)初的效果圖細(xì)看之下有所區(qū)別,但是量產(chǎn)版阿波龍無(wú)人駕駛小巴還是比較忠實(shí)的還原了概念車的設(shè)計(jì)元素。車輛內(nèi)部不設(shè)方向盤、駕駛席和油門剎車,而是采用環(huán)繞式座位設(shè)計(jì),提供 9 個(gè)座位和 6 個(gè)站票,總共可搭載 14 人。
車子采用的主要傳感器包括雙目攝像頭、3 個(gè) 16 線激光雷達(dá)等。
在發(fā)布會(huì)上,現(xiàn)場(chǎng)直播了第 100 臺(tái)“阿波龍”在廈門生產(chǎn)車間下線的實(shí)況。根據(jù)李彥宏的介紹,這批“阿波龍”即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢等地開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng),并將聯(lián)合金龍客車、軟銀集團(tuán)旗下自動(dòng)駕駛公司 SB Drive 將“阿波龍”銷往日本。在日本的應(yīng)用場(chǎng)景,主要是一些核電站內(nèi)部的人員接駁,以及用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 5 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 6 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 7 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 8 智能駕駛的百生相,你是該信呢?還是該信呢?
- 9 比亞迪技術(shù)魚池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰(shuí)將主導(dǎo)未來(lái)汽車市場(chǎng)?
- 10 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市