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《撩車》是創(chuàng)業(yè)邦旗下的汽車欄目，我們將以全新的內(nèi)容形式，帶你“撩”動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的新機(jī)會(huì)。

距離2020年只剩下30天了，給車企們沖刺年度銷量目標(biāo)的時(shí)間并不多了。所以，不少企業(yè)開始謀求轉(zhuǎn)型、升級(jí)，爭(zhēng)取在來年能有一戰(zhàn)之力。

比如奧迪為了轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，近日就宣布了9500人的裁員計(jì)劃。還有像北汽又計(jì)劃增持戴姆勒股份。就連宣稱不造車的華為，也挖來了原北汽新能源總經(jīng)理。此外，一直在美國(guó)造車的賈躍亭也開始直面?zhèn)鶛?quán)問題。

大公司＆大事件

1、原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛正式加盟華為

11月26日，有消息稱原北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛已于近日加盟華為，將任新成立的智能汽車解決方案BU副總裁。

智能汽車解決方案BU是華為新成立的部門，是華為五大業(yè)務(wù)部之一。在部門成立文件當(dāng)中，華為表示，汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)正在從機(jī)械向ICT轉(zhuǎn)變，汽車數(shù)字化、智能化將成為ICT企業(yè)的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。為把握歷史機(jī)遇，華為將把過去積累的ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)延伸至智能汽車產(chǎn)業(yè)，成為面向智能汽車的增量ICT部件供應(yīng)商。

2、首次債權(quán)人大會(huì)35人參與，賈躍亭：債務(wù)重組將決定FF生死

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日，賈躍亭債權(quán)人大會(huì)在位于美國(guó)洛杉磯的FF總部舉行，首批來自20家債權(quán)機(jī)構(gòu)的35位債權(quán)人及律師代表參加了會(huì)議。賈躍亭在會(huì)議上表示：“FF是我的生命。債務(wù)重組的成功與否決定了FF的生死，也決定了各位債權(quán)人的利益。”

賈躍亭債權(quán)人大會(huì)（來源：官方）

據(jù)悉，本次會(huì)議是自其于10月在美提交債務(wù)破產(chǎn)重組申請(qǐng)后，賈躍亭與債權(quán)人的首次集體會(huì)面。雙方對(duì)破產(chǎn)重組方案進(jìn)行了深度溝通，協(xié)商，但不會(huì)進(jìn)行任何投票。第二輪債權(quán)人投票定在12月中下旬。

3、FF 回應(yīng)土地被回收：戰(zhàn)略調(diào)整，主動(dòng)提出退還

11 月 28 日，有媒體報(bào)道樂視汽車在 3 年前購置的浙江省德清縣莫干山高新區(qū)的土地由于長(zhǎng)期擱置被當(dāng)?shù)卣�府收回�?/p>

次日，F(xiàn)F 中國(guó)回應(yīng)稱：FF 公司的短期戰(zhàn)略有所調(diào)整，重點(diǎn)專注 FF 91 相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)制造，因此，F(xiàn)F 中國(guó)公司主動(dòng)與政府相關(guān)部門進(jìn)行了友好協(xié)商，決定暫時(shí)放棄位于浙江省德清縣的工業(yè)用地地塊，主動(dòng)向浙江省政府提出退還土地申請(qǐng)。

2016 年 12 月和 2017 年 4 月，樂視汽車分兩次花費(fèi)共計(jì) 4．19 億人民幣取得了浙江德清莫干山高新區(qū)多塊工業(yè)用地。對(duì)于此次土地被收回后，購地資金是否退還，F(xiàn)F 未給出正面回應(yīng)。

4、PSA證實(shí)寶能有意收購長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍50％股份

據(jù)路透社報(bào)道，11月29日，在PSA宣布計(jì)劃出售長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍50％股份當(dāng)天，PSA發(fā)言人證實(shí)，中國(guó)寶能集團(tuán)是收購長(zhǎng)安PSA 50％股份的潛在買家之一。

此前，長(zhǎng)安汽車也已經(jīng)發(fā)布公告稱，計(jì)劃轉(zhuǎn)讓旗下合資子公司長(zhǎng)安PSA 50％股權(quán)。而根據(jù)11月29日長(zhǎng)安提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的最新文件，該公司正尋求以人民幣16．3億元的底價(jià)出售其所持長(zhǎng)安PSA 50％股份。

5、長(zhǎng)城寶馬合資項(xiàng)目光束汽車項(xiàng)目正式啟動(dòng)

11月29日，長(zhǎng)城汽車與寶馬集團(tuán)合資的光束汽車項(xiàng)目在江蘇張家港正式啟動(dòng)，項(xiàng)目總投資51億元，規(guī)劃產(chǎn)能16萬輛，預(yù)計(jì)2020年開工，2022年建成。

光束汽車是中國(guó)外資股比限制政策擬放開后成立的首家整車合資企業(yè)，也是寶馬在全球范圍內(nèi)的首個(gè)電動(dòng)車合資項(xiàng)目。按照規(guī)劃，該合資公司除生產(chǎn)MINI電動(dòng)車外，還將為長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)品。

相關(guān)閱讀：寶馬走出東北，12年后再賭電動(dòng)汽車，能靠中國(guó)翻盤嗎？｜ 撩車

光束汽車項(xiàng)目啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)（來源：長(zhǎng)城）

6、特斯拉Model Y量產(chǎn)或提前半年至2020年夏季

11月28日，據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克宣布特斯拉從今年二季度開始在弗里蒙特工廠“為Model Y投產(chǎn)做準(zhǔn)備”，并有望在2020年夏季開始Model Y的生產(chǎn)。而此前Model Y在3月份推出時(shí)，馬斯克曾表示最早將于2020年秋季開始量產(chǎn)。

7、北汽或?qū)⒗^續(xù)增持戴姆勒股份

11月26日，據(jù)外媒報(bào)道，繼7月收購戴姆勒5％的股份后，北汽集團(tuán)表示仍有意增持。一周前，匯豐銀行通過直接和股權(quán)互換等方式持有戴姆勒5．23％的投票權(quán)。而今年7月，北汽集團(tuán)正是通過匯豐銀行取得戴姆勒5％的股權(quán)。

有分析認(rèn)為，北汽集團(tuán)極有可能再次通過匯豐銀行獲得戴姆勒逾5％股權(quán)，超越吉利成為戴姆勒第一大股東。

8、轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，奧迪計(jì)劃6年內(nèi)裁員9500人

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日，奧迪宣布將在2025年前裁員9500人，約占員工總數(shù)的10．6％。這將使奧迪節(jié)省60億歐元，加快向電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，奧迪也稱，未來其將在電動(dòng)出行和數(shù)字化領(lǐng)域新增多達(dá)2000個(gè)新的工作崗位，因此凈失業(yè)人數(shù)將為7500人。

新技術(shù)＆新動(dòng)作

1、蘋果再獲新專利：用車載攝像頭解決汽車A柱盲區(qū)問題

近日，蘋果公司獲得了一項(xiàng)新的專利，新專利可以消除汽車的盲區(qū)。這項(xiàng)專利的工作原理是，通過攝像頭將周圍環(huán)境記錄下來，并且同步投射到車窗或擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員能夠看到被A柱阻擋的環(huán)境。攝像頭也會(huì)對(duì)駕駛員的面部表情進(jìn)行識(shí)別，通過識(shí)別駕駛員的面部表情，后視鏡可以在合適的時(shí)候縮回或伸出。

2、小鵬汽車與支付寶聯(lián)合開發(fā)“車載支付”功能

11月26日，小鵬汽車與支付寶正式簽約，將聯(lián)合開發(fā)“車載支付”功能，預(yù)計(jì)2020年第二季度打通。這也意味著小鵬將成為國(guó)內(nèi)首批將該功能落地的車企。未來，這一功能將率先在小鵬P7上使用。

小鵬P7（來源：小鵬）

3、滴滴設(shè)立“全民拼車日”

11月29日，滴滴出行舉辦了“滴滴拼車媒體開放日”，宣布升級(jí)拼車服務(wù)，與此同時(shí)，滴滴將12月3日設(shè)立為“全民拼車日”。滴滴拼車總經(jīng)理盛克華現(xiàn)場(chǎng)表示，在北京、上海、廣州等全國(guó)26個(gè)城市，當(dāng)日拼車成功的用戶可享受車費(fèi)一折折扣，每單最高減100元。

4、ofo應(yīng)對(duì)退押金再出新招：想退99元，先消費(fèi)1500元

近日，ofo推出了一個(gè)退押金新政策：在其App首頁上線了“天天返錢”活動(dòng)，告知用戶“無需排隊(duì)，直接退還押金”。參加活動(dòng)的用戶，其押金會(huì)轉(zhuǎn)至“天天返錢”賬戶，用戶必須在ofo商城里通過額外消費(fèi)后才有返現(xiàn)，押金會(huì)以雙倍返現(xiàn)的形式退還給用戶。換句話說，用戶至少需要購物1500元，才可提現(xiàn)120多元，相當(dāng)于“拿回”99元押金。這與此前押金換金幣的玩法相似。

小數(shù)據(jù)

1、1－10月新能源車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)量71．3萬輛，個(gè)人用戶占52％

根據(jù)保監(jiān)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，1－10月，我國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)量為71．3萬輛。其中，37．1萬輛所有權(quán)為“個(gè)人”，占總量的52％；13．5萬輛的所有權(quán)為“單位”，占總量的19％；另有20．7萬輛所有權(quán)為“未知”，占總量的29％。

前10月新能源車上險(xiǎn)量（制圖：創(chuàng)業(yè)邦）

2、2019中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意指數(shù)同比提升

11月26日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，2019年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意指數(shù)為78分（滿分100分），同比提高3分。其中，純電動(dòng)車用戶滿意指數(shù)77分，同比提高1分；插電混動(dòng)車79分，同比提高5分。

3、2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率或達(dá)到51．6％

近日，據(jù)國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率達(dá)到31．1％，相較2016年增長(zhǎng)近5倍；2018年，中國(guó)品牌智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率達(dá)到35．3％，相較2016年增長(zhǎng)15倍。而在2020年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率或?qū)⑦_(dá)到51．6％。

4、財(cái)政部提前下發(fā)新能源補(bǔ)助資金預(yù)算超313億

近日，財(cái)政部提前下達(dá)《2020年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算對(duì)地方分配結(jié)果》。此次下發(fā)補(bǔ)貼資金超313億元。2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金總計(jì)約160億元；2018年度節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼資金總計(jì)約153億元。

本周就撩到這里，我們下周見。

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