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特斯拉啟動第二款國產(chǎn)車型Model Y;禾賽科技獲C輪融資

      特斯拉首次向社會車主交付國產(chǎn)Model 3,并啟動第二款國產(chǎn)車型Model Y

      1月7日,特斯拉CEO 伊隆·馬斯克(Elon Musk)首次向社會車主交付了在中國本地生產(chǎn)的Model 3,交付儀式在特斯拉位于中國上海的超級工廠舉行。特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼透露,在今年底國產(chǎn)特斯拉Model 3將實現(xiàn)全部零部件的國產(chǎn)化替代。同時,馬斯克還發(fā)布了下一輛國產(chǎn)車型 Model Y的項目啟動。Model Y車型于2019年3月在位于美國洛杉磯的特斯拉設(shè)計中心首次發(fā)布,預(yù)計將于未來數(shù)月內(nèi)在特斯拉位于加州的弗里蒙特工廠進行投產(chǎn)。特斯拉宣布,位于上海臨港超級工廠二期項目正式啟動,這里將生產(chǎn)中國版model Y。有線下銷售人員對,媒體表示,“國產(chǎn)Model 3現(xiàn)在每天的預(yù)訂量已經(jīng)高達1000余輛,如果晚一天下訂單,你將會遲一周提車!

一汽資本、東風(fēng)汽車等合資成立新能源汽車投資基金

1月7日消息,天眼查數(shù)據(jù)顯示,北京國創(chuàng)新能源汽車股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)成立,公司經(jīng)營范圍包括非證券業(yè)務(wù)的投資、投資管理、投資咨詢。該公司共有五位股東,分別為一汽資本控股有限公司(中國一汽全資持股)、國創(chuàng)(北京)新能源汽車投資基金管理有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、國創(chuàng)投資引導(dǎo)基金(有限合伙)和北京中車國創(chuàng)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)。

廣汽豐田2019年累計銷量超68萬臺,同比增長18%

1月7日,廣汽豐田公布了其2019年的銷量:2019年廣汽豐田累計銷量達到了682008臺,同比增長18%。其中,第八代凱美瑞全年銷量達到了185245輛,同比增長14%;其2.5L+HEV車型占比超過55%,含金量很高;雷凌家族全年銷量達到了221629輛,同比增長15%;漢蘭達全年銷量達到了98506輛。值得一提的是,由雷凌雙擎和凱美瑞雙擎構(gòu)成了混動家族全年銷量達到了72267輛,同比增長8%,占整個廣汽豐田銷量的10.596%。

沃爾沃汽車2019年銷量突破70萬輛,同比增長9.8%

1月7日,據(jù)吉利控股集團官方微信消息,2019年,沃爾沃汽車全球銷量再創(chuàng)新高,共售出705452輛,較去年同期增長9.8%。這是沃爾沃汽車成立93年以來首次突破70萬輛大關(guān),連續(xù)第六年打破全球銷量紀錄。

比亞迪:2019年新能源汽車總銷量22.95萬輛,同比降低7.39%

1月7日,比亞迪股份發(fā)布公告稱,12月汽車總銷量為43179輛,新能源汽車總銷量為13099輛。2019年全年汽車總銷量為46.14萬輛,同比降低11.39%,其中,新能源汽車總銷量為22.95萬輛,同比降低7.39%。

2019年底全國私家車保有量首次突破2億輛

據(jù)公安部統(tǒng)計,2019年全國新注冊登記機動車3214萬輛,機動車保有量達3.48億輛,其中新注冊登記汽車2578萬輛,汽車保有量達2.6億輛;機動車駕駛?cè)诉_4.35億人,其中汽車駕駛?cè)?.97億人。截至2019年底,小型載客汽車保有量達2.2億輛,與2018年底相比,增加1926萬輛,增長9.37%。其中,私家車(私人小微型載客汽車)保有量達2.07億輛,首次突破2億輛,近五年年均增長1966萬輛。

AutoX與FCA達成合作,共同推出自動駕駛出租車PacificaX

1月7日,在CES 2020展會上,中國自動駕駛初創(chuàng)公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作,雙方攜手推出無人車PacificaX(捷龍星),共同布局自動駕駛出租車(RoboTaxi)這一領(lǐng)域。AutoX將其稱之為“中國第一款可真正無人的RoboTaxi”。根據(jù)計劃,捷龍星將于今年在深圳、上海等地實現(xiàn)規(guī);斗,成為AutoX試運營車隊的一部分。資料顯示,AutoX于2016年9月成立于硅谷,主打L4/L5級自動駕駛?cè)珬J浇鉀Q方案,由普林斯頓大學(xué)計算機系助理教授肖健雄創(chuàng)辦。目前,該公司已與上汽、東風(fēng)、比亞迪、FCA等車企達成了合作關(guān)系。

索尼發(fā)布電動自動駕駛汽車Vision-S,目標(biāo)成為核心供應(yīng)商

1月7日,在CES 2020展會上,索尼發(fā)布了一款名為Vision-S的電動自動駕駛汽車作為壓軸產(chǎn)品,這款汽車由索尼聯(lián)合眾多伙伴打造,包括NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、馬牌、本特勒、麥格納等。Vision-S采用大溜背造型,正面沒有裝飾性的進氣格柵,而是貫穿式LED大燈,同時采用非傳統(tǒng)樣式的后視鏡設(shè)計,車身內(nèi)外部署了多達33個傳感器原件,可提供全景影像、360音效、全時連接等特性。據(jù)悉,索尼要進軍成品汽車設(shè)計、組裝領(lǐng)域,而是要成為核心供應(yīng)商,索尼發(fā)布此款產(chǎn)品目的是為了展現(xiàn)可以供應(yīng)圖像傳感器,具備音頻系統(tǒng)等的供貨能力。

芯智科技成功流片業(yè)界首款車規(guī)級全棧語音AI芯片

1月7日,云知聲與億咖通合資公司—安徽芯智科技有限公司(簡稱“芯智科技”)在合肥正式對外宣布,已經(jīng)成功流片業(yè)界首款車規(guī)級全棧語音AI芯片。據(jù)悉,該款芯片采用開源的RISC-V結(jié)構(gòu),支持全球32+語言/方言,內(nèi)存帶寬利用率比通用框架提升16-32倍。該芯片將于今年第一季度上車驗證,并計劃在年底量產(chǎn)。資料顯示,芯智科技是云知聲與吉利控股戰(zhàn)略投資、獨立運營的科技創(chuàng)新企業(yè)億咖通科技合資公司。

禾賽科技完成C輪1.73億美金融資,光速聯(lián)合德國博世集團領(lǐng)投

1月7日,在國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上,激光雷達制造商“禾賽科技”宣布完成C輪融資。該輪融資由光速聯(lián)合德國博世集團領(lǐng)投,美國安森美半導(dǎo)體、啟明創(chuàng)投、德同資本、新加坡Axiom等跟投,融資總額1.73億美金。此次融資也刷新了激光雷達行業(yè)的最高單筆融資記錄。禾賽科技起源于硅谷,專注于研發(fā)和制造用于機器人和無人車的激光雷達。禾賽2014年落戶于上海,目前在中美兩地擁有兩個商務(wù)中心、兩個制造中心以及一座禾賽研究院。

作者:首席出行官

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