布加迪車型被二次召回?
我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)說(shuō)某某車企因?yàn)槭裁磫?wèn)題車輛集體召回,要是有豪車進(jìn)行集體召回,這也確實(shí)難得一見(jiàn)。近日,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局剛剛宣布了布加迪部分車型因電子穩(wěn)定系統(tǒng)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)以及后輪軸承可能斷裂,將召回旗下生產(chǎn)的77輛汽車,單價(jià)2500萬(wàn)以上,布加迪此次召回也是號(hào)稱“全球最壕召回”了。
本次召回其實(shí)是有兩個(gè)批次的,第一批次布加迪將召回2017年至2020年之間生產(chǎn)的Chiron、Chiron Sport、Divo三種車型,共計(jì)73輛。這些車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)存在故障,啟停循環(huán)當(dāng)中出現(xiàn)問(wèn)題,其實(shí)就是駕駛模式轉(zhuǎn)換到手動(dòng)模式之后,關(guān)閉后再開(kāi)啟并不能回到預(yù)設(shè)設(shè)置,此電子穩(wěn)定系統(tǒng)程序的設(shè)定未能符合安全局標(biāo)準(zhǔn),待車輛召回后只需對(duì)電子穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行軟件修復(fù)即可。
第二批次上正是對(duì)4輛2020年生產(chǎn)的布加迪Chiron/Divo車型進(jìn)行召回,問(wèn)題在于后驅(qū)動(dòng)軸在某些特殊路況下可能發(fā)生斷裂,存嚴(yán)重安全隱患。這樣的召回看上去就危險(xiǎn)許多了,畢竟要是因此發(fā)生嚴(yán)重的安全事故,對(duì)于品牌來(lái)講是一件相當(dāng)不利的事情。布加迪車輛召回之后,將對(duì)這4臺(tái)召回車輛免費(fèi)更換故障驅(qū)動(dòng)軸并升級(jí)組件。
其實(shí)許多人可能有所不知,布加迪近幾年來(lái)說(shuō)已經(jīng)是第二次召回了,第一次再18年的時(shí)候召回了側(cè)面安全氣囊存安全隱患的Chiron部分車型。所以,對(duì)于召回事件未必就是普通車型才有的專屬,像布加迪這樣名譽(yù)全球的超跑品牌,還是會(huì)因?yàn)楣⿷?yīng)商提供的零件問(wèn)題,以及自身產(chǎn)品匹配的問(wèn)題而進(jìn)行召回的。但是對(duì)于大眾品牌來(lái)講,布加迪依舊是一個(gè)虧損當(dāng)中的品牌,此前有相關(guān)消息稱大眾集團(tuán)批準(zhǔn)了相關(guān)出售布加迪計(jì)劃,還計(jì)劃今年完成布加迪出售相關(guān)事宜。
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